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Los ofrecieron a dos mangos vía EDA (Excess Defence Articles) pero algunos vieron una "mano negra" de EEUU contra el Pampa....palmface

Así se compra una aeronave de combate.... Bangladesh ha publicado un requerimiento para la compra de ocho aeronaves de combate, dicho requerimiento contempla todos los aspectos técnicos y operativos de la aeronave, equipamiento, sistemas, armamento, entrega, entrenamiento, soporte y apoyo...

El 17 y 18 de Abril próximos será la presentación en nuestro país del M28 que ahora auspicia Sikorsky. https://www.m28tour2017.com/en/demo-locations/

Con Trump en la Casa Blanca, dificil que la USAF adquiera ST.

En ambos casos demasiado uso, sumado al atraso del F-35. En el caso de los Hornet C/D hay una importante reducción de la vida útil de las células debido a un uso muy intenso -superior al previsto en el diseño-. El factor CTL (Catapult, Traps and Landing) es el que más problemas genera en los...

El T/F-50 es el único LIFT que cuenta con sidestick, ya que es una copia a menor escala del F-16. Ambos comparten los asientos inclinados 17 grados, el sidestick y el mando de potencia.

Mientras Argentina y Perú no se deciden con los FA-50, Filipinas ha comprado un simulador valuado en unos 8 millones de dólares como complemento a su flota de FA-50.

Para los Texan II no se necesitan 24 palitos verdes...?? Un H155 ronda los 10/12 millones según el equipamiento.

No es meter el dedo sino simplemente reflejar una realidad que demuestra de modo inequívoco que las FFAA's no son prioridad a pesar de los anuncios. Fueron a España y el contrato por los C-295 quedó nuevamente a la espera. No hablo de aviones de combate, sino de un transporte que es tan o más...

Boletín Oficial de hoy Reasignación de Partidas "Que en virtud de la Emergencia de Seguridad Pública en la totalidad del Territorio Nacional, declarada por el Decreto N° 228 de fecha 21 de enero de 2016, se incrementa el Presupuesto vigente del MINISTERIO DE SEGURIDAD, a efectos de permitir la...

Casi....EL/M-2022(V)3A, FLIR, SATCOM......aunque en principio sin ESM. Sólo para misiones SAR.

No voy a defender una gestión que se quedó en los anuncios, pero en cuanto a FAdeA en un año se ha hecho el trabajo que no se hizo en los últimos cuatro o cinco años. Los tiempos en defensa como con los proveedores no son tan rápido como todos pensamos, hubo mucho que renegociar, mucho por...

En parte es así, aún el sindicato es muy fuerte y tiene a varios "bloguers y foristas" que a cambio de algún dato o una recorrida por la fábrica, publican cualquiera.

Exacto, en Marzo pasado un 787 de LAN intentó dos aproximaciones a Cancún en medio de un diluvio. Cuando frustró por segunda vez el aterrizaje rogué que no lo intentara nuevamente (la tercera siempre termina en palo...) obviamente no escuchó mis ruegos pero metió potencia, se planchó en 500 ft y...

Fueron ofrecidos por el face de la empresa pero la página ya fue eliminada. Algun hacker aburrido se divirtió un rato.

Ojo que no es patrimonio argentino solamente....lo he visto en vuelos en EEUU, Europa ó México, y no siempre los "aplaudidores" eran argentinos.

Una "modesta" línea de vuelo......

Todo dependerá del peso y volúmen del radar que se quiera reemplazar. En el caso de los MiG 21 o F-5, sus radares originales eran bastante livianos y de poco volúmen por lo cual incorporar el Grifo o el Elta no significó mayor problema, ya que incluso en ambos modelos se podía optar por una...

Si en teoría, en la práctica no. Aparte geometría y esas cosas nunca me gustó.

Tras 2266 páginas y 45318 post nosotros cumplimos como sociedad. Es el Estado quien no cumple con la compra de un caza.

Se puede observar en Flightradar24

Excelentísima pregunta.

La foto corresponde a la Jornada de Puertas Abiertas llevada a cabo en Tandil el pasado 27 de Noviembre. Este stand le pertenecía a la BAM Mar del Plata, que mostró el Roland II y lo que Ud. ven en la foto palmfacepalmface Foto: Mauricio Chiófalo (Gaceta Aeronáutica).

El punto central del A-10 (como de los AC-130) es la posibilidad de disponer de un gran poder de fuego de modo preciso, en el lugar exacto y en el momento requerido. Y hablo puntualmente de los cañones multitubo de 30 y 25 mm. Eso es el mayor reclamo de los infantes del USMC como de las fuerzas...

El problema de los helicópteros es su limitada autonomía, hecho que les impide permanecer un largo tiempo en espera a los requerimientos de apoyo. También su velocidad es un limitante porque su entrada como salida a la zona del objetivo es muy lenta en comparación a un A-10.