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P Por más que se siga registrando con diferentes apodos, será expulsado en cada una de las oportunidades que lo haga. Vaya a joder a otro lado.

Para mí la frase sería así: ******* Fernandes, la firma va acá y punto.

Por eso, una cosa es que estuvieran en dotación, lo cual no significa que estuvieran en servicio. Por ese motivo, te digo, que la media, superaba, apenas, las 20 unidades

Es como si te molestara, que pasa?

Mira, ojalá, pero muy ojalá, que no!

No sé cuantos pilotos tienen asignados por F-16. Pero el remanente años, ligado a las hs de vuelo, es el de ellos, no el nuestro. Con esto quiero decir, que si a ellos 600 hs le representan 4 años de vuelo, a nosotros esas 600 nos representan, al menos, un 50% más de vida útil.

Al ritmo que vuelan ellos.

Una, hoy, ya es un 4 de copas.

El 239, que volvió a volar después de mucho tiempo. El tema es que es muy raro ver ambos SK tanos en servicio al mismo tiempo. Y eso se debe a la falta de repuestos para los mismos.

ja ja ja...

Es solo mi apreciación u opinión.

Si, pero no. Para esa época, también se les estaban cambiando los sistemas de comunicación. Unidades en inventario, no es igual a unidades disponibles. Por eso te digo que la disponibilidad total apenas superaba las 20 unidades.

Me gusta como se inventan cosas, y no lo digo por vos. Recuerdo que al Monarca(mitad mono, mitad garca) de Anillaco, se lo tildaba de liberal también, y se decía lo mismo, que las FFAAs, se iban a convertir en guardias nacionales. Pero guste a quien le guste, y no le guste a quien no le guste...

Si, y? Walter

Si, bueno, en mis sueños, me voy de vacaciones 4 o 5 veces al año, en un Porsche 911 0km, y con una terrible pen-d-ja de 25 años, tengo la cabeza completa, y voy a jugar al fulbito 3 veces por semana. Pero cuando me despierto, me doy cuenta, que de casualidad, me puedo ir una vez al año de...