Resultados de búsqueda

Hoy si cualquier embarcación militar detecta una emisión de Anemone o Agave en el modo búsqueda, seguramente lo mejor para los SUE o SEM será pegar la vuelta. Salvo que se trate de un petrolero o un buque logístico sin escolta, caso contrario no veo muchas chanches de posibilidad de impacto...

Solo para la foto..... El M346FA también tiene soportes húmedos y misiles en las punteras de las alas, además de sonda KC. Aunque ya hemos debatido hasta el cansancio, en el M-346 encuentro tres ventajas que me parecen bastante importantes: 1) La citada sonda de reabastecimiento en vuelo...

Derru: los Mirage III se compraron con algunos "faltantes (radar de navegación y RWR). Los Dagger llegaron con lo mínimo y aunque luego se lanzó el programa Finger, ya sabemos que fue bastante complicado e incompleto. Inéditamente los A-4AR vinieron "full full" pero sin dientes.... o sea siempre...

Ok, pero para comparar prestaciones hay que tener datos "más finos", no tan genéricos. Y pasarán muchos años más si se confirma el run run que apareció estos días sobre artillar a los Pampa....palmfacepalmface

Exacto, para entrenamiento avanzado están incorporando los L-159, luego pasan al T-50 los que cumplen un doble rol, LIFT y ataque ligero.

Interesante, pero compara tamaño, no capacidades. Solamente el radar del Gripen le pasa el trapo al resto. Ni hablar en cuanto a equipos de autodefensa.

No lo dudo, la industria rusa avanzó muchísimo por la necesidad de sobrevivir frente a Occidente pero aún deben demostrar y bastante que ese avance es efectivo en el campo de batalla. No puedo hablar de equipamiento terrestre o naval porque no es mi fuerte, pero en el ámbito aéreo hay bastante...

Realmente no tengo ninguna animosidad contra FB pero veo algunas cosas no muy transparentes que me llevan a adoptar una posición más bien de precaución, porque a lo largo de la historia de la aviación comercial han existidos muchos "magos" que lo único que lograron en dejar un tendal de gente...

Con 16 minutos de demora despegó el primer vuelo de Fly Bondi (FDB5432) que cubre el trayecto Córdoba-Iguazú.

Exacto, y que Argentina es el único país al que le pueden vender todo eso, cuyo costo real para el estado frances es cero Euros, ya que es rezago.

Grulla: el compromiso inicial entre el gobierno y Flybondi era otro. Hay tres registros reservados (LV-HFR, LV-HFQ y LV-HKN) pero según lo tratado en un principio, ya debían estar en el país. Además hablamos de Fly Bondi o de FB Líneas Aereas....? O ambas son lo mismo..? Fly Bondi no se...

Cuando se anunció el SMT el principal gancho era la actualización del radar, armamento lanzable, mayor radio de combate y una sustancial reducción en sus costos de operación y mantenimiento en relación a la saga Fulcrum A/C. Pero esas cifras eran teóricas y no tengo dudas que esa tésis se basó...

Sucede que Flybondi no tiene ningún antecedente directo de operaciones aerocomerciales, sólo hay entre sus filas un ex directivo de Ryanair. Punto. Han realizado muchas promesas y por el momento es muy poco lo que se ve, de hecho prometieron una fuerte inversión en remodelar Palomar y hasta...

Varias aclaraciones al respecto: 1) Se trata de una tesis de Junio del 2001, con lo cual estimo que se basa en información de los años 1999/2000. 2) Por tal motivo las cifras del MiG 29SMT hay que tomarlas con pinzas, ya que son teóricas y estimadas porque recordemos que el primer prototipo...

Gustavo: acordate de los despliegues en las visitas de Bush y Obama....C-5, C-17, E-3 Sentry, KC-135 y mucho helicóptero. Ya por si sólo ese dispositivo de protección a Trump será más que suficiente para el G-20. El tema es que el Congreso apruebe el ingreso de tropas a nuestro país, caso...

Este incidente ya le ha causado un daño importante. La venta de pasajes se estancó y a días de comenzar las operaciones, el segundo 737 aún no aparece.

Hablando de Kfir.....

Qué epoca.... aún se podía acceder a las terrazas de Aeroparque y en los 727 cuando descendías por la escalera de atrás quedabas sordo por el ruido de la APU que a diferencia de la mayoría de los airliners, estaba montaba en el pozo del tren de aterrizaje principal.

Por lo bajo se habla que días atrás sufrió la ingestión de un ave y que el motor no quedó del todo ok.

Amplío la información -Curso recurrente Cockpit Analógico/Digital para 16 tripulaciones -Curso inicial Cockpit Analógico/Digital para 2 tripulaciones -Curso recurrente NVG para 3 tripulaciones -Curso inicial NVG para 13 tripulaciones Por tripulación se entiende dos pilotos, mecánico de abordo...

Me parece que es al revés...pero cada uno de nosotros tendrá su posición al respecto, pero no hice mención alguna a que el Yak-130 era más caro de operar que el FA-50 (hay que releer el post porque allí menciono que el más económico es el M-346, luego el Yak-130 y el más caro de los tres, al...

A eso sumale que la FAA ha perdido muchas competencias exclusivas (léase oportunidades económicas extras) que antes tenía. Todo lo que volaba en el país -sea civil o comercial- pasaba por manos de la FAA, sea a través del Comando de Regiones Aéreas, los aeropuertos, la PAN (Policía Aeronáutica...

Ninguna nota o sitio te va a decir que tal avión es más barato o caro de operar que otro. Eso sale de comparar consumos, tiempo entre fallas, tiempos entre revisiones, etc. Por ejemplo el F124-GA-100 que propulsa al Master (que es un derivado de un derivado del 731 del Pampa) tiene un SFC de...

Buenos numeros y data: https://www.flightglobal.com/news/articles/flight-test-alenia-aermacchi-m-346-one-stop-warri-207881/ Docenas de datos del M346: https://theaviationist.com/tag/master/

Experto de la US Navy: “Nadie de Argentina intentó contactarme por el ARA San Juan” Bruce Rule investigó la desaparición del US Scorpion, un submarino americano desaparecido en similares condiciones. Fue el primero en aventurar qué pasó con el San Juan. La implosión del Ara San Juan fue más...