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El ala del P-3 se conformaba de dos secciones (semiala y segmento ala/fuselaje). Recién con el PC-7 se construye el ala entera. Al menos eso es lo que dice la historia oficial de Pilatus. PD: Ud., es más viejo que yo...!!!!

Salió o está por salir un par de licitaciones para la adquisicion de repuestos destinados a los T-34C Turbo Mentor. Nada urgente sino más bien en miras para fin de año o principios del próximo.

Fueron varios los derribos incluyendo Su-22 y MiG 23, aunque también existió un blue-on-blue cuando un F-16 lanzó un Sidewinder que impactó contra su numeral...!!! Y sobre la disponibilidad de los F-14 iraníes, más allá de las partes que se producen localmente, no se olviden que existió un...

No hay problema, para eso es el foro para intercambiar y disentir opiniones. Un abrazo PD: pero los F-16 nunca dejaron de volar....!!! ::)

Andes no es low, de hecho algunas de sus tarifas son las más altas del país, pero deberá reveer muy seriamente su política de despacho, ya que es una de las líenas aéreas más impuntuales de toda sudamérica.

Los F-16 paquistaníes nunca dejaron de operar a pesar del embargo. Había una enmienda un tanto delirante que permitía el suministro de partes y repuestos, incluso de cursar nuevos pedidos pero no podían ponerlos en servicio...!! De hecho en 1998 cursaron una solicitud por 11 ejemplares y al...

No hay grandes diferencias entre una configuración y otra, pero las alas con "diedro completo" como la del Tucano tienen mayor estabilidad. El "bisabuelo" del T-6 Texan II (el Pilatus P-3) tenía un ala de similar configuración a la del Tucano, pero Pilatus decidió modificarla con el PC-7 por...

Considerando los niveles presupuestarios, no hay mucho para hacer ejercicios o proyecciones a futuro. Las capacidades que se perdieron, no las recuperan ni en dos o tres períodos presidenciales. Y no hablo sólo de "fierros" sino de gente especializada y capacitada para operar y mantener esos...

Evidentemente nos espera un humillante papelón internacional.

Y algo más ...creo que fue por Febrero cuando KAI acercó la última oferta y como no le gustaron los números, no le dieron demasiado bola. (habían subido un 5% el interés respecto del anterior ofrecimiento).

Tano: no es tan así o como diría Snake el tema no es tan lineal.... Proyectos hubo, hay y habrá. Y cada proyecto se documenta con un enorme montón de estudios de costos, logística, infraestructura, necesidades de personal, equipamiento, herramenta, impacto operativol y un larguísimo etcétera...

Lo ultimo que se escuchó referido al FA-50 fue que el proyecto estaba suspendido, pero no cancelado. Y la suspensión se extendería hasta encontrar financiación cierta y acorde a las capacidades de pago de nuestra economía. No quedó en el olvido sino que se ha proyectado como un objetivo para un...

Si no me falla la vista, va con el sensor L-3 EO/IR instalado.

Clásico síntoma de pista contaminada debido a la intensa lluvia, porque si desacelera, es extraño que vuelva a acelerar.

Sip....remeras/camperas de combate táctico saludmil

En relación a la Licitación Pública N° 29/2018 les informo (no es interpretación mía ni nada parecido) que se licita un transporte marítimo hacia EEUU para traer al país lo adquirido en las siguientes compras realizadas por la Armada Argentina: -Compra 25/18: repuesto motores PT6 de B-200...

Lo del motor me genera dudas porque no se nota desaceleración alguna, por el contrario la velocidad es constante para esa etapa del despegue. El tema es que habrá que esperar más de un año para conocer las causas reales -:(-

Poné el despertador tipo 2 o 3 de la mañana y listo....!!

Ok, si así lo preferís perfecto, aunque te aclaro que no es mi interpretación. El tiempo dirá.

Los intereses personales priman sobre los intereses (y supervivencia) de la institución.

Ya te dije es cuestión de fe o credibilidad. Paciencia.

Te vuelvo a responder tu inquietud viendo el video grabado por un pasajero al momento del despegue. Queda muy claro que con la meteo existente, no debió haber despegado. Casi de manual es un windshear o microráfaga. Coincide todo: tipo de nubes, temperatura, intensidad de la lluvia y...

El comentario -por ahora sólo eso- es que se le planto un motor luego de V1. Ello significaría que ya no le quedaba pista para abortar el despegue y sí o sí debía irse al aire.

Sean un poco más creativos...tengan presente que Amrein fue a Farnborough.... a ver todo lo que nunca la FAA tendrá...!! palmface

No sólo es cuestión de fé.....;)