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Che, cual fue la produccion de los Kfir en todas sus versiones y cuales fueron las ultimas tandas de produccion. Los sigue usando la IAF??? De todas formas traer unos 12 monoplazas medianamente mas modernos que el Finger y que tengan resto en las celulas y motores cambia un poco la...

Igual Juanma convengamos que hay mucho personal al gas en la FAA, no que sobran pilotos, mecanicos, ni radaristas. Si el ANAC toma las tareas del Comando de Regiones Aereas, es mas que natural que esa gente se pase a esa nueva instituticion. Igual que algunas bases aereas que estan...

Este tema de los B707 ya tambien aburre, parecen la gata flora. Los cortan...LLORAN, se los quieren poner en servicio y SE QUEJAN. Al final siguen tirando plata, porque pasan los anios y no los terminan de poner en vuelo. La plata que ponen hoy, pasado un tiempo calendario se vencen los...

Sobre este caso es medio jodido opinar, porque si el chico tenia combulsiones en vuelo cruzando el Atlantico no tenes tantos alternos a mano para poder aterrizar y asistirlo de ser necesario. Si lo embarcaban sin ningun recaudo y despues tenia un problema abordo tambien le iban a tirar mierd@...

Concuerdo con vos, y desconsco el procedimiento de mantenimiento para llevarlo a cabo. Pero conociendo como va la mano en Argentina, lo mas seguro que el C130H que esta en DIL nunca salga del hangar para ser rearmado. Solamente si se hiciera eso seria un gran descredito para muchos muchachos...

Amigo SnAkE, entonces quedan dos opciones. Se le pregunta al fabricante del C-130 Hercules como se puede arreglar. Opcion uno, se corta el que esta preservado en DIL y se lleva la parte a PAL o a CBA donde se hace la reparacion como hicimos nosotros con los Peruanos y Ecuatorianos. Opcion 2...

Seguramente que arreglarlo debe salir su plata, un dinero que en mi bolsillo no hay... Pero para la FAA no me digan que reparar un C130H es imposible. En mi empresa anterior, que siempre fuimos de presupuestos acotados, se nos fue de pista un DC10-30ERF en Barranquilla. Hizo acuaplaning...

Seguro que me equivoco, pero me parecio ver algunas fotos del ARA 25 de Mayo atracado en el puerto de Buenos Aires. Me parecio muy raro porque cuando era chico siempre me quede con ver el portaviones, pero me decian que no podia ir al puerto portenio por el calado que no le permitia navegar...

Bullrock, el B747-8 se va a producir en dos versiones, la intercontinental 747-8i para pasajeros (467 en tres clases con 7,000 NM de alcance) y el B747-8F que volara con 154 toneladas hasta 4390 NM. La version mas vendida es la carguera F con mas de 150 aviones vendidos. El primer delivery...

Aca tienen mas tormenta de belleza pero esta vez de dia. Los creditos van para este email, matt@paineairport.com.

Pregunto si alguno sabe si esas modificaciones del Nammer fueron realizadas fuera de una computadora. Se llego a instalar un motor mas moderno que el J79??? porque si esto es empezar a diseniar, probar y modificar...es preferible seguir esperando. De la modernizacion de los Tracker a Super...

Boeing B747-8F...una tormenta de belleza.. Aca les dejo unas fotos que saque de Flight International, Pprune y Airliners.net. Son del Roll Out del B747-8F que como veran no tiene winglets ya que el ala ha sido modificada al estilo B777 y B767-400 donde las punteras quedan comom si fueran las...

Amigo Thunder, primero gracias por subir el programa de ayer. Del tema del reabastecedor, la adquisicion de un avion que valga la pena es mucha pero mucha plata. Mira si sera complicado que los gringos todavia se estan decantando entre el Airbus A330 nuevo y el B767-200 usado modificados a...

Seguramente los Israelies lo deben haber certificado al Kfir para reabastecerse de los KC130H. Pero por un simple tema de aerodinamica, el Kfir aunque con sus planos canar y no tengo en claro si tiene algun sistema hipersustentador como slats y o flaps de borde de ataque, puede volar a menores...

Si usted lo dice Litio, debe tener razon!!! Igual te digo, nos hemos pasado en este foro y en otros discutiendo tanto el reemplazo de los Mirage...que ya aburre porque es pura chachara y nada viene. Si soy Brad Pitt y me desfilan todas las mujeres del mundo, por supuesto que elijo, pero si...

Humildemente, antes de que no haya nada mas, agarremos lo que venga. Si paises como Colombia y Ecuador siguen tomando esos aviones, nosotros que venimos cada vez peor tendremos que comer de lo que nos pongan adelante. Del tema de la empresa, creo recordar que Mir Gonzalez estaba investigado...

Les cuento una que me paso dando instruccion. Erase el 2002, epoca de vacas flacas en la aviacion escuela en Argentina. Cada vez que venia alguien a volar habia que hacer una fiesta. Ese anio aparecio un chico queriendo hacer la comercial para entrar en la Aviacion de Ejercito. Tenia como...

Igual muchachos, en mi humilde opinion para la vigilancia de la frontera terrestre y riverenia Argentina me parece que hoy hay que optar por los UAV. El tema aca es que si tenemos que evacuar a alguien en Salta, hay que mandar un Fokker F28, un C130 para traerlo. El Learjet 60 no creo que lo...

Aca Juanma tiene un buen punto, si te fijas un avion PC12 modelo 2003 esta alrededor de los U$D 2,8 millones y un 2009 es los U$D 4 millones. Esto sin hablar de los chiches. http://www.avbuyer.com/aircraft/Results.asp?ListId=2&ManId=478&ModelId=452...

Ahi por el foro en la parte de los Mohawk decian que se habia estudiado el tema del Pilatus PC-12 con chiches y que por su costo lo hacia prohibitivo para el EA, asi que no se como vendra para la Gendarmeria Nacional. Por supuesto que para patrullaje sobre el agua con un solo motor va a haber...

Gusto esa ultima!!!!

Buenisimo el video!!!

Humildemente, me parece que hoy dia seguir planteando en la produccion de armamento nuclear en la Argentina es por lo menos descabellado. Primero que insumiria una cantidad de recursos que bien prodrian ser usados en otros desarrollos pacificos nucleares. La prioridades en lo nuclear...

Si se fijan hay muy pocos accidentes de lo PC12, el tema de ser monomotor seguro que tiene un detrimento en la seguridad. Pero que se les plante un PT6 se ve que es cada vez mas confiable. Salvo que haya una ingestion, que tiene mucha menor chance que en un reactor ya que el inlet del motor es...

El tema aca, mas que ser una necesidad netamente defensiva, el tener aviones como los C130J (K seria lo preferible ademas por el mayor alcance) pasa a ser una necesidad nacional para el caso de desastres naturales y asistencia humanitaria. Maniana tenemos una hepidemia, un terremoto...