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el dia 29 de mayo, un hercules ataco al brithish wyre. el concepto en si es lo mismo... lo que pone "mal" aca, es el concepto del "remate sobre el blanco". cumplio su tarea, derribar el avion, el tipo no tiene la capacidad de determinar si el daño que le hizo sea suficiente para que el hercules...

yo no le creo a nadie...pero ward era el unico que estaba... la simulacion es eso, simulacion, se tomo en cuenta si el misil impacto, o estallo su cabeza de combate de proximidad dañando el avion?...cuanto tiempo la simulacion determino que desde el impacto y la caida tardo el hercules en caer...

si amigazo, es un simbolo que se usa en otras unidades, es un nombre (aleman) que se usa en otras unidades, la cruz de malta es un simbolo teuton, hay neonazis en todos los ejercitos, en muchos paises hacen desplazamiento y matanza a los que no son de su raza/ideologia, muchos soldados en el...

la pregunta es mas simple para mi...por que el gobierno ucraniano le va a poner a una unidad, el nombre de una flor (que es representativa de otro tipo de unidad), que no crece en su pais?....si a eso se sumamos la cruz de malta como medio de identificacion...que tampoco refiere a la historia de...

pregunta de ignorante...si el acuerdo de la india por los lama continua...el mantenimiento de los motores...se haria en la india o aca?

la cuestion es simple...hay una sola persona que pudo contar la historia (desgraciadamente)...y ese fue ward... el concepto de "los daños que tenia" es suposicion nuestra...pero no dato nuestro.

edu, ward comenta que el avion seguia volando estabilizado.

a la novicia rebelde le gusta este post.

y todos ellos con miras preparadas para tal fin, con aviso alerta de llegada, con personal entrenado para usar ese tiro de tecnica de derribo con varias horas hombres a cuesta, con identificacion visual, con conocimiento de la altura de vuelo para ajustar el componente de tiro y usando decenas...

eso no es peligro...eso es conflicto...si hubiese estado la patria en peligro, no hubiesemos adquirido gloster meteor, destructores tipo 42, bombarderos canberra, lincoln, lancaster, shermans, blowpipe, tiger cat, o ingresado shell, harrots, unilever, etc.

esa es una buena pregunta....la patria estaba en peligro?

no pasa por ahi, es por el tema del frio...para activar la circulacion.

si, lo que pasa, es que en dicha epoca, los bienes del estado se manejaban como lo queria la junta...ejemplo simple: el puente aereo al inicio del conflicto, lo realizaron avione de la faa, AA y austral.

noooo!!, en seriooo!??...que iluminados que son estos yonis!!!.

si charly, entrevista al que "supuestamente" disparo el misil...mientras que fuentes rusas dicen que se detecto con un radar metrico y se lo derribo con un sa-6. es simple amigo mio...la "historia fantastica" donde un avion invisible, fue derribado gracias a que un oficial serbio, calculo...

la mision del hercules era exploracion y reconocimiento...por cada segundo que volara y la tripulacion este trabajando, era un segundo mas que la flota inglesa estaba en riesgo que nuestros pilotos pasen informacion al continente respecto a la posicion de la flota inglesa... dejando de lado...

charly, si al dia de hoy seguimos creyendo que se tiro en balistico un misil, donde coincidieron grados, minutos y segundos en latitud, y grados, minutos y segundos en longitud, como asi tambien altura de impacto/detonacion....donde el SEAD no hizo limpieza en dicho sector y todo esto...de...

no.

no habia visto tu post. me mea la culpa.

puede ser un bmp2 de los actualizados....raro realemnte....la punteria de las municiones no coincidente con la horizontal de la misma (eje x). y lo del misil, al poco de salir...lo mismo...quizas el cañon estaba controlado por el apuntador y el misil por el jefe del vehiculo...anda a saber.

si, pero me parecio media pedorra la explicacion, porque el flujo de aire, tambien necesitas partes moviles internas que reconduzcan el flujo. te preguntaba a vos, en caracter personal...si lo ves algo mas teorico que practico en su utilidad.

y un entrenador autoctono que tratan de impulsar pero solo tienen dos unidades...quien sabe... quizas se hable de un pampa ganehsa....de las tierras de las vacas...a la tierra de las vacas. desconozco completamente.

hace unos cuaannnntos años atras, se habia ofrecido el pampa como avion de entrenamiento basico (si mal no recuerdo...basico)... quizas...se estaria poniendo como propuesta el tema nuevamente del "intercambio" de pampas por tejas (ponele)

de igual forma...recuerdo el MARA...y se me pasa.

coincido...lo mismo que los s300, o los s125 polacos. viejos por su momento de construccion, no significa ineficaces o actualizados.