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Mejora de cockpit disponible por Rockwell Collins tanto para 757 como 767 (pensando en futuros 767 MMTT)

Para mi .....deberíamos convertir el actual T-01 a cargo - pasajeros y ponerle winglets. Con un buen gris de baja visibilidad FAA quedará espectacular

Por eso lo puse, con un mensaje subliminal.

Cockpit Garmin G5000 propuesto para modernización de los Learjet 35.

Esto incluirá wingltes?

Para mi es lo mejor que puede hacer. No se puede correr el riesgo de perder un presidente en un accidente aéreo. Hagan sus apuestas. México cuando cambio su avión presidencial 757-200 como el nuestro fue por el 787-8 Dreamliner.... Está entre un Airbus Corporate Jet A319 Neo o un 737-8 Max...

No te enteraste???

T50 "jorobado"

Fuente de repuestos para nuestros A4AR?

Así serían los trabajos.

Se sabe algo del Learjet VR24? Según este archivo adjunto, el avión quedará así. Ya que AVCON es la empresa que realizó las modificaciones y posee todas las certificaciones y aprobaciones necesarias. Incluye: Cono de cola con estabilizadores y radomo para antenas traseras Antenas...

Tornado con SDB

FadeA tiene mucho laburo en modernizaciones de P-3 y C-130, fabricar de una vez por todas los 40 Pampa III/GT y sumar 18 modernizaciones de II a nivel III, además de los posibles 8 Pampa III para el COAN .

Sería negocio también lograr meter el Pampa III en Brasil...

El Pampa GT aunque a mucho no les guste, a mi si me gustaba. Más para el propósito que se lo quiere. Trabajo en red con la red de radares RPA. Para interceptar aeronaves a reacción narcos, no necesitas un F-16, con un Pampa GT andas al pelo. Una flota de Súper Tucano + Pampa GT nos sacan del...

Las modernizaciones a medias como venimos acostumbrados, en plazos muy prolongados no sirven. El Super Tucano tiene todo lo que necesitas ya. Aunque nos duela el alma, nos perdimos la oportunidad de tener un Pucará modenizado por los políticos y militares corruptos que tenemos.

Una lástima la verdad, el Puca Modernizado era el sueño de todos. Pero no me desagrada el Súper Tucano. Es más, me encanta. El Colombiano, tiene un visor IR en la trompa. bajo la hélice, para facilitar el vuelo nocturno.

Preparan el AN-124 con motores PD-30 de nueva generación para el año 2020.

Al IL-476 le hace falta Winglets, reducir la cantidad de parantes en la ventanillas de la cabina y eliminar las nariz vidriada de abajo.

Nuevo misil de crucero X59MK2