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Litio, los modelos que la FAA quiere, ya los conocemos todos. Los únicos que no se dan por aludidos, son los políticos, que no largan la plata para que tanto la FAA, el COAN y el CAE, compren lo que se necesita.

Charly, reemplazar un F-27/28 con un 737, es más o menos, como reemplazar un Canberra con un B-52 Estoy hablando de los aparatos que no eran cargueros, o sea, un F-28 del COAN y un par de F-27 de la FAA. Y si en 82 estos sirvieron,junto para con los 727/737 de Aerolíneas, para llevar tropas, no...

Pero claro!!! No hay punto de comparación!

Callate gil, y seguí jugando con la muñeca pepona...

La única oferta, fue por 12 katangas de esas por algo así como 600 palos verdes. Armamento, logística y cursos, aparte, lo que hacía un monto final de aprox 2000 palos verdes. Ahora si, te convenciste?

Por favor, antes de seguir escribiendo,pasar por acá: https://www.zona-militar.com/foros/threads/reglamento-del-foro-zona-militar.46431/ Y después, por acá: https://www.zona-militar.com/foros/threads/presentacion-de-los-nuevos-foristas.11407/page-366#post-3434401

Es un despropósito, y totalmente antieconómico, que tu aviación de transporte se base en C-130 y 737. Son aparatos,que una vez quitado el interior, pueden actuar de forma similar a como lo hicieron los F-28 de la FAA y el COAN, en 1982, así como lo hicieron los 727/737 y BAC-1-11 de Aerolíneas...

Yo estoy de acuerdo, que las características de los EMB-140/145 no son las adecuadas. Lo expresé hoy ya dos veces, y con eta, es la tercera vez(incluso estoy 100% de acuerdo con el post de litio, aunque parezca mentira). Pero como hacemos para reemplazar a los F-27/28?

Exacto. Si no que alguien me explique por qué hay pilotos helicopteristas de la AE/FAA/COAN volando B-737 y EMB-140/145!!!

No, no lo sabes.

Porque con lo que sale la conversión, más la compra de 2 aparatos, compras 6, para reemplazar a los F-27/28

Pero la FAA, necesita para ayer, reemplazar los F-27/28. El 737 está por arriba de ese rango, muy por arriba.

Ok

Ta bien tano, tenes razón...

Si, pero hoy no. Más adelante.

Si,pero la plata quien la pone? Yo entiendo que la FAA, ya no puede poner más guita, que no sea la compra del avión, pero para la conversión?

Si, ponele. Pero eso es para mucho más adelante.

Por las dudas, reitero lo que le contesté a Litio: Pienso lo mismo. Pero hay tres problemas; 1°-La FAA no consigue un sustituto adecuado para su flota F-27/28, ya sea por su costo, o características. 2°-Los 737 Combi, aparentemente, son caros, y difíciles de conseguir en condiciones adecuadas...

No Sr, LADE, ocupa las hs que el aparato está al pedo sin volar. Los Twin, F-27,F-28,y los futuros EMB 140, vuelan primero para la FAA, y luego, con LADE, y no es donde más hs juntan los pilotos, porque quizás en la semana, hacen 5 vuelos para la FAA, y uno para LADE.

Pero eso pasó siempre, es histórico, y no solo en la Argentina, te diría que es casi a nivel mundial. Vos si sos dueño de una empresa aérea, a quien vas a tomar, al piloto civil, que hace 5 años tiene el título pero solo pudo acumular 10hs de vuelo, o a un piloto militar, que en el mismo tiempo...

Y decime, en los 90, en la época de mayor sangría de pilotos y técnicos de las FF.AAs,porque se iban a trabajar a empresas privadas? Que tienen que ver? Al piloto y a los mecánicos de aviación militar, se los llevan por su conocimiento y cantidad hs voladas. Un piloto civil en Argentina, tarda...

Pero vos me hablas de actualidad del COAN, que no tiene nada que ver con lo que se venía charlando. Mi punto es que el exilio de los pilotos y técnicos de las 3 FF.AAs se van a empresas civiles, por la plata, que LADE, no es la causa.

El no hay plata, es para los curros de la política. Nada tiene que ver con la Defensa. Tiempo al tiempo.

Y si, digamos que los pilotos de Fokker "estaban de más, y los de C-130 sobraban", dada la baja de unos, y la poca disponibilidad de otros. Pero históricamente los pilotos que primero rajaban, eran los de las unidades de combate.

Si, pero imagínate si fuera presidente el Tío Losíf, aleas José/Pepe!! Que terminología usarían en ese caso?