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" La Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) no ha firmado nuevos contratos para su mantenimiento porque está previsto su sustitución por otro modelo" Ahí tenés el motivo de este problema. Hay un sector de la FAC, que está más que decidido a sacarse de encima, el mejor SA con el que ha contado...

Es la idea. Que Irizar se aproxime lo más posible, para que el SK, haga ese saltito.

Hay que ver el tema de la o las palas del rotor principal.

El SK , estaba a no más de 1.5 mts de altura, no hubo autorrotación, ya que el piloto "lo tiro" al piso, ni bien las palas del rotor de cola pegaron contra el suelo. Esa maniobra brusca,hizo que una o más palas del rotor principal rozaran con uno de los filtros que están arriba de la cabina...

El forista WISTON-CHURCHILL fue expulsado de Zona Militar, por faltarle el respeto a un Moderador, en sus primeros posteos. Así mismo, este forista, se había creado dos usuarios al mismo tiempo, cosa que no está permitida, según nuestro reglamento.

Buenas noches, y hasta luego... bansalud

A @Finback , le gustan mucho, sobre todo, en esta configuración.

A mí, al principio, no me gustaban, ni estos, ni los M-50 biplazas, ni los Kfir TC-2/7. Pero les fui tomando "cariño" con el tiempo.

El forista Guachintom acaba de ser suspendido por el lapso de 15 días. Razón, romper la exclusión de tema

Forista @Guachingtom , usted fue excluido del tema ayer. Dicha exclusión, significa que no puede participar más en este hilo, hasta que la Moderación lo considere. Romper esa exclusión es una falta grave, lo cual implica ser sancionado. Por tal motivo, le aviso que a partir de este momento...

Si no lo pueden arreglar ahí, se estudia la posibilidad de "alivianarlo" para que sea izado por el otro SK, y llevado al Irizar

No tengo idea.

La plata para los primeros pagos, ya está. En el cao de los F-16, falta la firma, y con los P-3, la autorización para continuar con los pagos.

Son todos CZ.

No, no te confundas. Lo mío no es opinión, es dato posta. Si lo querés creer o no, ya no corre por mi cuenta.

roftlmao

El pelele este, no tiene idea de los aspectos técnicos. Tiene que existir algún H.D.P, que puso el gancho aceptando las condiciones técnicas de como se encontraba esa aeronave. Me gustaría que vaya preso, junto a quien liberó los fondos para la compra de semejante perno, más teniendo otro perno...

También!! Creo que si. Fijate el kilombo que armaron por los SEM , con las auditorías.

Pregunto, quien fue el responsable por la compra de un avión que hizo 2 o 3 vuelos oficiales, donde no debe haber sumado más de 100/150 hs de vuelo, y que está próximo a entrar en una inspección mayor? No cabría una investigación judicial por solo este hecho?

Descarta a Cafierro y al otro. Issac viene laburando el asunto F-16 desde que viajó la primera vez a los EE.UU por el tema de los Huron. Y estoy en condiciones de afirmar, que fue el propio Isaac el que dijo en EE.UU, que el tema Tutuca, era un rollo de la política, no de la FAA

La FAA. Si fuera por el inepto ese, estaría todo listo para firmar por la toronja voladora china.

Todo lo que pueda contar, lo voy a contar. Siempre hice lo mismo. En este caso puntual, no tengo info alguna.

Si hay, no la van a dar a conocer, para evitar lo que pasó la otra vez.