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Foto: Erich Saumeth

Foto: Erich Saumeth

Dentro de las nuevas antenas que monta el KFIR C-10, se pueden identificar dos más, delante de los dispenser de chaff/flare. Las antenas son similares a las del Sistema AES-212 Emerald que dota a los CN-235EW de la FAC. Antiguamente no montaban la misma.

Más fotos del sistema EW del KFIR C10 de la FAC.

CN-235 EW de la FAC equipado con el sistema de ESM AES-212 EMERALD de ELBIT / ELISRA. http://elbitsystems.com/media/EMERALD.pdf

No logro identificar el sensor inferior

Las antenas son similares al sistema EW Elettronica ELT/568

Nuevo Esquema de pintura para los F-16 Block50+ similar al de los F-16 MLU. http://www.x.com/latam/2017/08/15/noticia-chile-copia.html

La altura de la toma del Gripen es la misma que la del J-10. Estamos al horno. -:(- No podremos tener ni uno ni el otro.

Primer vuelo del Jaguar Darin III equipado con radar AESA Elta EL/M-2052

Primer vuelo del Jaguar Darin III equipado con radar AESA Elta EL/M-2052

Qué esperamos para ponerle una pelota abajo y vender el Pampa III!!!

Y si comparamos un ST con un Pampa, cuál tiene mejores prestaciones? Dónde radica la diferencia de combate de uno sobre el otro? En los 90' decían lo mismo del F-15E para vuelo bajo...comparado al Tornado Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Kfir C10 de la FAC con nuevas antenas y sensores. Al parecer MAWS o LWS, justo delante de la antena sable inferior. Notar el HMD TARGO cosa que antes no llevaba

Che, delante de la antena roja hay algo

Notar los nuevos equipos EW de los Kfir Colombianos (en la deriva y bajo la tobera)

Permiso para ingresar al "CLUB"

Otra opción, sería...cambiar dramáticamente la cosa.

Si al Bronco le pusieron MAWS, dispenser de Flares ALE-47 y FLIR, como no van a poder modernizar el Pucará!

Uno de estos tiene que ser...