Resultados de búsqueda

Sé que al menos tres de las 360 tienen la cubierta alargada. El tema es la altura del hangar. Pero no creo que la modificación del hangar tenga mayores complicaciones. En todo caso evitaría un portón como el que se utilizó en el B-52; muy pesado y complicado.

Con el SH 60/70 las 360 se podrán ir de baja, pero el helo seguirá en servicio con las futuras FFG.

Pero si permitieron a SABCA la homologación del Magic y el AS 30 para el F-16.

Todo el Mundo le hundió un CVN al US Navy, incluyendo nosotros. No sé hasta qué punto la US Navy realiza ejercicios de defensa antisubmarina de grupos de tareas con otras naciones, incluso con miembros la OTAN. En el 2004 el Gobierno de Suecia y USA firmaron un acuerdo por el arrendamiento por...

El JASDF tiene varios F-15DJ asignados a un escuadrón de “agresores”. Lo lindo es que cada avión tiene un esquema único y personalizado.

Igual en la RAF desde 1973 que el majestuoso Buccaneer ya realizaba operaciones antibuque a baja altura con misiles Martel.

Si no me equivoco todos los MIG 29 de la FAP eran bielorusos, luego se adquirieron tres más por presión de Rusia. El tema es que Rusia lógicamente no le gusta que le compres a las ex repúblicas. Perú hoy se ve obligado a que todo contrato para la reparación, overhaul y modernización se firme con...

Entonces el JF-17 sería el Dragón Mushu. Solo hay que ver la gran cantidad de diseños del programa Fuerza Aérea Sistemas (FAS) que nunca se metalizaron o no se introdujeron en cantidades importantes.

De todas formas es más común ver a un Rafale con MICA IR que con Magic 2.

Palabras del Almirante Armando Lambruschini, quien fuera un activo partícipe del reequipamiento de la ARA. “El mercado europeo se complementa dentro de su propio ámbito. Un buque construido en Alemania está dotado con equipos, armas y sistemas franceses, holandeses, ingleses, americanos o...

Me acorde del libro de Mariano Sciaroni, donde se menciona que cuando estaban reacondicionado en USA los S-2E del COAN tuvieron que llamar a un técnico ya jubilado para que pusiera a punto y a funcionar nuevamente los analizadores JEZEBEL. Como un bola presté el libro y nunca mas me lo devolvieron.

Seguro que si, lo mismo que tuvieron que hacer los australianos que pasaron del M-III al F-18. Los canadienses que del F-5 y Voodoo pasaron al F-18. Holanda, Bélgica, Noruega y Dinamarca, de los F-5 y F-104 pasaron al F-16.

El desarrollo nacional de un sistema como éste sería un paso importante. Adquirir un sistema similar afuera sería muy costoso.

El JF-17 “seria” el reemplazo para los A4AR, el armamento a elegir debería ser el equivalente a los AGM-65, AIM-9 y LGB que nunca adquirió la FAA. Pero a la FAA le estaría faltando un caza. Habría que ver cómo evoluciona el programa Dardo II en los próximos años.

Años mas tarde, creo que el 96 voló también en F/A-18. Me parece que en este foro alguien posteo una foto, pero no la encuentro.

Es cierto, mi error. Los 240 fueron los TA-4F/J.

Entiendo que los 240 OA-4M fueron todos reconstruidos a partir de células TA-4F, y conservan el motor J-52-P-8A/B de 4.218 Kg. de empuje, tal es el caso de los TA-4AR. Creo que con la excepción de los seis OA-4M kuwaitíes equipados con la versión más poderosa del J-52.

Y desde 1984 que nos venimos haciendo la misma pregunta.

Hoy algunas organizaciones “eslavas” están tratando de convencer al Mundo, que en Rusia tuvo lugar una civilización conocida como la de los “Russes”. El pequeño problema con ésto, es que la mayoría de las civilizaciones o imperios siempre dejaron un rastro. Incluso los vikingos, que sin contar...

Es hermoso, me gustan los parabrisas grandes. Espero verlo algún día operando para la FAA.

Lo de las normas de calidad y producción tampoco. AIRBUS hoy se la calla y se lo banca, pero la verdad es que tuve que meter mano en la fábrica de Tianjin. Trabajo en una agencia marítima. Cubrimos el agenciamiento marítimo en todos los puertos argentinos de buques Bulk Carriers y Tankers. Con...

En el caso del Perú, la compra de 120 MBT-2000 estaba sujeta a una decisión política. Finalmente en lugar de los blindados se gastaría el dinero en helicópteros y vehículos de transporte. Los cinco tanques llegaros al Perú, hoy están abandonados. El problema con este tanque, es que el motor y...