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Ése es el punto. Dudo que en algunos países les permitan fabricar cosas de tan mala calidad, ya se por controles propios y normas sobre materiales y seguridad, o por mantener un prestigio y "posición" en determinados nichos o mercados... Por otro lado, en el triángulo de acero (tiempo - costo -...

Para los chinos, la calidad es una variable a ajustar. Si VOS querés, te hacen algo pésimo. saludos

Si bien los Mig-21 indios son más limitados en electrónica y tecnología para un enfrentamiento a distancia contra un F16 o un FC-1, hay que conocer las características del enfrentamiento para poder opinar. Ahora quien se la baja a los apkistaníes? no será que se crean la encarnación de Marte y...

Un Su-57 en vuelo sin escalas al fondo de pantalla. saludos

Es horrible más que raro saludos

minuto 0:24. Parece una película de terror. Me recuerda a Alien... saludos

Haarrmooso. Por lejos, el transporte más lindo del mundo y de la historia. Saludis

Claramente habla de donde provienen las amenazas principales de cada bando... dudo mucho que las principales amenazas soviéticas (para la OTAN) vinieran desde buques de superficie. Todo lo contrario para Rusia, que en frente tenía mínimo una decena de grupos de portaaviones con una Fuerza Aérea...

ahí está la raiz de nuestras diferencias. Te mando un abrazo! saludos

jajajaja es tal cual lo digo. ;) Por supuesto, partimos de la base que nadie sabe en que estado está todo esto del avioncito por excesos de gas. Los aviones que mostrás son de los fabricantes mas grandes del mundo, con aviones que han demostrado mucho. Nosotros somos un fabricante con una...

Uhhh, nezclaste sal y azucar tano. Olvidate, la gestión no tiene nada que ver, si vamos a hablar tirando verdura de esa forma, paso. Yo DUDO del interés boliviano por el Pampa si llegan a firmar este acuerdo, porque no va acompañado con una intención de compra (hasta ahora) de otros Pampas, y...

Me gusta que el misil que elija pueda ser integrado fácilmente a múltiples plataformas (aviones en tierra, helos, navíos pequeños y grandes, todos preexistentes a la adquisición del misil). Ya con eso ahorro gastos x tener múltiples tipos misiles operativos pudiendo tener uno solo. Y gano...

no creo que sea buena publicidad. El problema sería un avión argentino mantenido como el cul*. Preferiría venderlo a quien quiere usarlo para lo que nació. Ése sí sería un negocio por el mantenimiento posterior y el sostén logístico. saludos

Todo me parece muy raro... Bolivia quiere ese avión??? Les sirve??? Tienen los L39... Para mí se corre un serio "riesgo" de que expriman el avión un par de meses/años y lo dejen morir. Me resulta muy raro... Porque nadie sabe si el avión iría o no, o sea que no lo necesitan! Tampoco se si esto...

Ese sería el que está indicado en el Waman... Por eso tome el OEW y el MTOW (229kgm de diferencia) para hacer cuentas. Porque ellos indican una carga util de 165kg, que creo un poco insuficiente para 2 tripulantes + combustible. De ahí las dudas. Saludos

O sea, el Tecnam tiene 240kg de carga util... Si descontamos líquidos y lo necesario para poner operativo al avión, estaría con una carga util similar a la del Waman. Saludos

Tengo entendido que el OEW (peso vacío operativo) no incluye combustible usable. Sí todos lo necesario para operar el avión (líquidos, oxígeno, reserva de combustible, etc). 100 litros de combustible representan 72kg. En el caso del Waman, los 220kgms de diferencia entre el OEW y el MTOW son...

tengo entendido que ya se usaba esta version del 2A46M. No tengo un cuadro comparativo con el L55, son equivalentes pero entiendo que el europeo es levemente más efectivo y con más vida útil. Pero los rusos casi hicieron desaparecer la brecha que existía en éstos temas décadas atrás. saludos

Sii, exacto. Reparé en eso y me di cuenta. El resto pasa muy bien a primera golpe de vista. Saludos

Si, a primera vista no lo había notado. Saludos

El concepto está perfecto, pero si querés le decimos como vos prefieras. El hecho es el mismo. Lo que sí articulás muy bien es una soberbia descarada. saludos

pareciera otro avión, con otro peso y capacidad. Me gusta el 1, les tengo mucho aprecio a las alas de geometría variable. Creo que para un avión con objetivos tan específico como el Mig-31 era una buena opción aerodinámica. Pero seguramente no quisieron agregar peso y complejidad a un avión que...

Sin dudas, y en el caso del Su, con los aerofrenos desplegados. saludos

Gracias por el desburre. Tenía entendido que la velocidad mínima de un F16 era cercana a los 400km/h. Saludos

Ese meridiano se eligió en 1884, de manera arbitraria. Podría pasar por cualquier lugar del mundo. Pero pasa por Grenwich. Las otras opciones en la elección de la longitud 0 eran las de la hisla de Hierro (España) y las de Paris (Francia). saludos