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Si finalmente vuelve la modernización de las MEKO 360/140 con asistencia Israelí, una buena opción serían las MEKO100 (SA´AR 6) con alta comunalidad con las MEKO modernizadas

Si compramos 3 Gowind 2500 para reemplazar las A69, que nos den a precio preferencial las dos La Fayette, encima modernizadas.

Es que en realidad con el Sea CEPTOR y Sea CEPTOR ER no hace falta el Mistral, porque la defensa de punto está asegurada por los mismos. Yo le pondría un BREDA 40 L/40 en el lugar del Crotale. En versión Cubierta Stealth.

Las MEKO 200 RAN Australianas con CEAFAR L-band long-range air-search radar.

MEKO 200T MLU de Turquía

ANZAC NZ modernizada.

Se podría instalar hasta 2x8 VLS Sylver con Quadpack para 64 misiles Sea CEPTOR ER.

Apoyo esta moción. Le cambiaría el radar por Thales NS100 o NS200 AESA para una modernización afrancesada, evaluaría dotarlos de 2 MK41 con ESSM o el Sea CEPTOR si está disponible para Argentina. Sino el radar ALPHA israelí con misiles C-DOME y Barak 8. El cañón lo cambiaría por un OTO...

un CITER con esto por Dios.

Diferencias

ATAK FAZ 2

Mejoras en el T129 ATAK, con el sistema ASELSAN HEWS completo.

Turquía continúa su camino a la independencia tecnológica militar. Aselsan evalua las equivalente turca a las SDB, ASELSAN SAGE.

El novedoso sistema OTO 76/62 Sovraponte

No se puede negar, son feas.

pensar que ese negocio debería ser liderado ya a estas alturas por Argentina.

El LHD "Trieste" migrando a portaeronaves capaz de operar F-35B, ya en servicio en la Marina Militare.

El primer patrullero oceánico de la clase Paolo Thaon di Revel ha comenzado sus pruebas de mar.

Tremenda la FAB

Aparentemente se cambió el Oto Breda DARDO doble 40L70 por el simple Escribano SENTINEL 40 en el BAP Pisco.