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Lo que dice la nota es que este año el Departamento de Estado de los EEUU aprobó la venta a Perú porque fue el único pedido formal que se hizo. El resto solo ha mostrado interés. En el caso de la Argentina, y con el cambio de administración se dejó sin efecto la firma de la carta de intención...

Improved Outer Tactical Vest (IOTV). Usa placas de cerámica.

No es nueva la noticia, en el foro ya se había comentado. El tema es que FN ya no es la de los 70/80 donde su principal cliente era el Estado Argentino. Pero hoy la empresa comienza a diversificar sus negocios. A lo que voy es que tener la licencia no implica que el futuro fusil para el EA sea...

Sigue siendo un heló "militazado". En ell caso de la Argentina lo puedo entender por el número de unidades que se pretende y la posibilidad de financiación. Pero por ejemplo en Irlanda fue muy criticada su adquisición, que por el número de unidades (3/4), sus detractores decían que se podía...

Dos más se no vendrían mal. De todas maneras me parece que muchos los estan sobredimensionado, cuando los viejos y venerables avisos hacían lo mismo. Igual ya es tiempo de plantearse la posibilidad de construir algo nuevo, y si es en astilleros argentinos mucho mejor.

El mercado aeronáutico militar es sumamente volátil. La industria enfrenta el desafío de readaptarse a un nuevo esquema de negocios para poder subsistir bajo las leyes del mercado o se convertirá definitivamente en un instrumento estratégico de los estados.

Ya lo había comentado, a no ser que sean Rafale, no hay nada en Francia que sea de interés para la FAA. Sí lo hay, entonces hay un problema muy grave dentro de la Fuerza. Sí es por imposición, entones no vale la pena seguir rabiando más, porque esta claro que la política de disolución de las...

Durante 1982 la Sección Transporte Aéreo Logístico del Escuadrón de Aviación de Apoyo General 603 operó al 100%. En su mayoría fueron vuelos en el continente y entiendo que hubo un vuelo por parte de un G222 desde Comodoro Rivadavia a Puerto Argentino. El hecho que hayan operado en el...

Lo que planteas es lo que siempre se criticó en el foro. Transporte pesado y medio solo la FAA, ataque naval solo el COAN... Con ese criterio el COAN, salvo por una versión MPA, tampoco debería contar un transporte medio.

Por aquel entonces (mediados de los setenta) muchas opciones dentro de la categoría no había. La pateadura de huevos fue que dejaran morir al FMA ATL, una avión con prestaciones y capacidades comparables al C235.

Con el detalle que el F27 es un avión que poco le hubiese servido al EA. Que la FAA lo haya utilizado en parte como transporte medio no viene al caso. Es un avión que nada tiene que ver con un G222/C27J o un C235/C295.

Los Turbo Tracker eran los S-2E.

Ojala, el tema que es supersónico y por lo que comentó michelun no esta previsto que se traiga un caza supersónico con esta administración. Me estoy asustando, no vaya a ser que traigan al "tano".

En el caso de las MEKO no pasa por "amor francés", de momento no tenemos noción de cuáles son las intenciones con respecto a la actualización del sistema de comando y control (SEWACO). tampoco tenemos en claro cuál es la real capacidad del MINIACCO. A lo que voy es que THALES indefectiblemente...

Thales viene trabajando con la Armada Argentina desde el año 2009, sino es que antes, respecto a la posible modernización de las fragatas y corbetas. Estoy seguro que la ARA tiene bien en claro lo que pretende. Se han hecho anuncios de todo tipo, solo falta esperar que algún día finalmente se...

Pero dentro de las cualidades de la mayoría de los APC a ruedas que hoy se pueden encontrar en el mercado, convirtiéndolo así en una opción más. No es el caso del Achzarit como APC a orugas o el Merkava como MBT, que si bien los considero excelentes son demasiado israelíes. A lo que me refiero...

Es muy OT, los pido disculpas, pero @thejoker no esta tan errado en lo que dice, porque para gran parte del cristianismo, San Jorge es una manifestación alternativa de Miguel Arcángel al frente de las huestes celestiales luchando contra el mal representado por un dragón. Yo sé que en el foro...

El AN 70 era un proyecto ruso-Ucraniano. Antonov es oficina de Diseño, el ensamblaje de los mismos se tenía que hacer en la planta de Kazán. A principios de este año Rusia abandono completamente el programa y anuncio que los AN 70 que debía adquirir serán sustituidos con el Il 76 MD 90. Difícil...

Dejando de lado que solo se produjo dos prototipos y hoy el programa está prácticamente muerto... Por qué es el avión para la nosotros????

En principio existen dos obstáculos para llegar a una Marina Mercante, la presión sindical, como así también impositiva por parte del gobierno. Mientras tanto las banderas de conveniencia ofrecen mejores condiciones impositivas y regulaciones laborales más flexibles respecto a la tripulación...

Seria la segunda modernización que reciben los Jaguar indios.

No es nuevo, era el plan original durante el matriarcado.

18 M-119 para la IMARA, los seis M-56 del IMARA que pasen al EA. Lo de tener unidades apostadas en forma permanente que no sean BIM no es de doctrinario en la IMARA. Hasta 1993 existía la FAPA (Fuerza de Apoyo Anfibia) que agrupaba al Batallón de Artillería de Campaña N° 1, Batallón Antiaéreo...

Los trenes hoy que pagarlos, no te preocupes. COFCO compro a Noble y Nidera, no hay forma de que la Argentina le de la espalda a China.

La Royal Navy era grande, el problema por aquellos años era que el Imperio Británico era inmenso, por lo que la flota estaba muy dispersara al rededor del Mundo.