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Kuwait firma por los EF, pero de aquí a que lo reciban va a pasar un tiempo. Más allá de esto, es la única opción potable de adquirir F-18C de segunda mano en condiciones aceptables. Homologados y cableados para el AIM-120, un tema no menor si no estamos seguros que EEUU autorice el misil para...

Si lo es. Es más el consumidor también es culpable. Acá no existen víctimas.

Como ya comento @Armisael mucho de lo mencionado ya había sido adquirido antes de 1983. Algo específico y que recuerdo, los RBS-70, directores Flycatcher y Bofors L70 de la IMARA. Los A-4N???. Entiendo que se pagaron y ante la negativa de EEUU de que se entreguen, la IAI en los noventa ofreció...

Pero la FAA no puede cumplir con su principal misión que es la defensa aérea y le queremos agregar otra. Pero la mision del COAN si es el ataque aeronaval. Los catorce son un número pequeño pero todos ellos están/estaban abocados al ataque naval. Tal vez en donde la chingue fue que hasta...

Qué sentido tiene para la FAA adquirir ASM para 12 aviones. Suponiendo que hablemos de Kfir como avión interino a la espera de un avión definitivo a adquirir en cantidades que si justifiquen tener en cuenta ASM.

Si vivo en una región en donde mis vecinos tienen HHCC entre si, es algo completamente relevante para mí.

Pero entonces, ¿de dónde son los SP que despertaron el interés del EA?

¿Los Commando Mk 1/2 y los Wessex HU.5 también eran piloteados por pilotos ASW? Me suena más a un palo por parte de Moore (Royal Army) a la Royal Navy. Como dato, hoy ya intrascendente porque los Huey del COAN ya no están. Pero la idea original era que sus pilotos fueran infantes de marina...

La Argentina es firmante del tratado de no proliferación nuclear y armas químicas, así que lo veo imposible. Además es firmante del tratado sobre la prohibición del empleo, almacenamiento, producción y transferencia de Kfir.

Tiene lindas escenas, pero mala la trama. Igual lo de hacer volcar el camión…:D

La idea nunca fue tener 23 operativos. El sistema estaba de salida y nos convertimos en los únicos usuarios. La única forma de hacerlo era traer aviones para canibalizar.

Hoy ya no importa el origen. Lo que planteas hay que hacerlo de todos modos. Hoy la FAA no está preparada para operar material de cualquier origen. El Mirage 2000 lejos esta de tener algo en común con los Mirage III/V. No importa el avión o su origen, la FAA deberá volver a “foja cero”.

El tema es que el Fokker Dr.1 hacia cosas que el pobre SE-5...

Por eso comente que ofrecieron financiar los Mistral.

Arabia Saudita siempre presto asistencia financiera a países árabes para la compra de armamento. Si no me equivoco lo hicieron con los Rafales y ofrecieron el financiamiento para la compra de los Mistral rusos. No sería la primera vez, de memoria y que recuerdo: Mirage III para el Líbano...

Puede ser, me parece que los últimos Mirage 5 recibidos por la FAP tenían sonda para repostar y telémetro láser.

Son dos cosas distintas. Y si, son necesarios ambos.

#6382 Igual lo volví a leer y también comenta, al igual que @Dragon, que sigue el interés por los AW139.

Pero esperen, porque ahora si que no entiendo. Hablamos de AW o SP, porque por lo que comenta @michelun serían SP de segunda mano.

Ale estos buques no vienen a cumplir tareas de patrulla, vienen a reemplazar a los avisos. Si bien es cierto que nuestros avisos suelen cumplir tareas de control en la ZEE, esa no es su principal función. Fijate el post #9353 de @Derruido. Con el tema de los POM/OPV, que vengan de una vez para...

Eso no fue lo que les paso a los ingleses cuando desembarcaron en San Carlos. Un LPD, LST o LHD podría ser de provecho también para el EA, no solo para la IMARA.

Los VAO no son “conditio sine qua non” para contar con un LPD. No lo es para los ingleses y holandeses.

La soja a China va a llegar siempre. El día que la Argentina y Brasil dejen de enviar soja a China para engordar cerdos y pollos, se arma la tercera guerra mundial.

La opción rusa es la más potable. MIG 29 debe haber disponibles, después comenzar a negociar con los Rusos para la adquisición de MIG 35, o familia SU, o ambos, mas sistema de armas y panoplia. Si vas para el lado de USA, misiles no te lo van a dar. No le veo mucho sentido un SH con misiles...

También los F-16 para Marruecos.