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Cuando en 1986 literalmente se desintegro el Challenger durante el lanzamiento, en EEUU a nivel periodístico se armó toda una polémica en el que básicamente se centraba en que el Challenger, relativamente nuevo, había tenido solo nueve misiones desde 1983. Qué paso era, la gran pregunta; por eso...

En esto puedo estar de acuerdo, pero no me cuadra el tema del Scorpion. ¿Hay una real nesecidad de un avión como éste cuando estamos hablando de la posibilidad de adquidir un LIFT como lo es el F/A-50?

aplausosmanosaplausosmanosaplausosmanosaplausosmanosaplausosmanosaplausosmanos ¿En dónde esta la juventud del mayo frances?....Ah!!!, son todos CEO de la TOTAL, Peugeot y Renault.

El contrato es por dos unidades. ¿Es la ARA es la que quiere seis lanchas, o es Rio Santiago que quiere construir seis lanchas?

Como argentino y teniendo parte de nuestro territorio ocupado, y cuando se esboza la excusa de la “autodeterminación de los isleños”, la cual atenta contra la integridad territorial y no puede, en derecho, servir para vulnerar o dinamitar este principio. La noción de soberanía es central en un...

El HGU-55, es cierto que es un casco desarrollado para pilotos de cazas. Pero también hay casos particulares como el caso del Mk.3C ingles que fue un diseño tanto para los pilotos de ala fija como para los de helicópteros. En Francia el casco que ya es un icono e identificatorio de cualquier...

Igual vamos a lo mismo, los contactos entre INVAP y la ARA comenzaron durante la administración anterior. Pero hoy ya no sabemos sí estos continúan o si el INVAP hoy está trabajando en “algo” con respecto a una posible modernización. La incorporación de capacidades industriales y tecnologías...

No dudo de la capacidad para producir un radar; pero existe una realidad y es que en el caso de los radares primarios y secundarios de INVAP se trató de un programa que prácticamente era de necesidad y urgencia, y que además tenía todo el apoyo de la clase política. El problema es que no ocurre...

El tema es que este reemplaza al ZW-06, El reemplazo de DA-08 ya es otra cosa.

El esquema del F-16 es el original e histórico dos tonos de grises, el que tienen los aviones de la USAF y los MLU. No lo puedo ver al F-16 con otro esquema de pintura. Me pasa lo mismo con el Mírage 2000, el gris y celeste es propio de él. Se lo pones a un Mírage III y le queda para el o@#to...

El tratado existe porque hasta el momento la explotación de los recursos en la Antártida es económicamente inviable. Veremos hasta cuándo... El tratado desconoce cualquier nuevo reclamo de cualquier nación que no sean las que históricamente reclaman un sector. Pero el de la Argentina y el resto...

La prioridad del COAN debería ser P-3 Bravo y Charlie modernizados para ASW/ASUW y helos ASW/ASUW embarcados.

Se necesitan para la PNA, la ARA cumple con otra función y sus actuales necesidades pasan por otro lado.

Es que la inversión en uniformes es permanente y necesaria en función del desgaste de los mismos, ademas de contar con un stock de reposición.

@Daniel1962

Muy buenas fotos, inéditas. Aunque bastante jugado operar sin sistemas de flotabilidad de emergencia.

Todo esto de Gobierno/FM/Beretta, va a terminar como lo de FADEA con el Z-11 y el FJ-17, es decir en la nada misma. Es lo quise explicar en mi primer comentario.

Es que justamente es eso lo que no me gusta.

No lo probaron, al menos como se debe. Chan ya había comentado sobre eso. Es que no pasa por si es ruso o no. La discusión no pasa por ahí. @ATMA dice “no corren tiempos de preferidos ni ideales”, perfecto pero para el gobierno de turno también se debe aplicar lo mismo.

Nada bueno puede salir de una decisión política en defensa, ya tenemos experiencia. Los casos más recientes son el Z-11, JF-17, IA-73, re-motorización del IA-58. Ahora le sumamos el de los ARX-200 y los patrulleros de DCNS.

Para, no me digas que ahora las escalinatas del shopping abasto son "territorio ancestral":eek:

Entre las las misiones de los APCA esta el reconocimiento anfibio, el reconocimiento de playas previo a una operación anfibia por parte de la Infanteria de Marina.

Bueno hoy que estamos con el tema de la unificación, en este caso particular pienso que seria conveniente unificar en una sola unidad a los APBT y a los APCA.

Ok, pero entonces hablamos de un centro integral y común para el mantenimiento y/o reparación de medios, no pasa por un tema de operación. En ese caso el USMC tiene su propia aviación de combate porque sus operaciones son muy diferente que la de su contraparte de la US Navy y/o la USAF. Se...