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Tiene que ser demasiado buena para que les sirva a todos. Y si es demasiado buena, a alguien ya no le sirve, ergo... no va a pasar.

Creo que se cambia el motor, se desecha. Hay fotos de cementerios de aviones rusos repletos de motores desechados.

Cualquier parecido con el F-16... es mera coincidencia.:rolleyes:

Fuera de joda, van a tener que mover varios post al hilo futuro multirrol FAA

A los rusos se les desvió la columna por el peso de la billetera en el bolsillo. Dicen que si te interesa pongas la biyuya, que si andas de rata mangueando créditos blandos y plazos de gracia, te vayas a pasear a los desiertos a ver que usadito te pueden ofrecer.

Disculpa, no podía acceder al foro. No es un termino aeronáutico, solo jugué con las palabras para representar al F-16 como el salvavidas de plomo, el condicionante para quedar atrapado a la generosidad del proveedor. Te doy las llaves del auto, pero las de la cochera me las quedo yo. Mal...

Como condicionador.

Opción 1: SdA limitado, por u$s 30M, con su correspondiente soporte a 10 años. Opción 2: Aeronave, de prestaciones y concepción superior a la plataforma de la opción 1, sin armamento asociado, por u$s 30M. En ambos casos, aunque por diferentes motivos, solo son viables como plataformas de...

Me quede pensando en esto, y en lo extraño que al tener solo un usuario externo y que este sea considerado enemigo, no se destruyan las partes remanentes en los EEUU. Y encontre esta vieja nota: F-14 Parts, Anyone? http://www.kepstein.com/2009/07/29/f-14-parts-anyone/ Parece que la...

Liberar no es regalar. Por otro lado, de que sirve llegar mas lejos sin nada respetable colgado?

Lo que se adquiera para colgar debajo de los F-16 nunca sera superior, en el mejor de los casos, que lo ofrecido con los Kfir. Entonces, y teniendo en cuenta que ninguno de los sistemas puede considerarse definitivo, cual es la mejor relación costo/beneficio?

Kfir baratito con dientes, o F-16 en oferta sin dientes?

Increible. Como que la cadena de errores estaba demasiado extendida, o me parece solo a mi.

Siempre me sorprende la capacidad de Iran de mantener esos gatos en vuelo. Se ve que la lanza retractil de reabastecimiento se puso caprichosa, y le mandaron una fija y confiable. Herencia de algun F-1?

Ya podemos sentenciar al F-35 como el mayor fiasco de la historia?. O nos vamos a seguir refugiando en el Hercules de Howard Hughes.

Mas que disculpa, suena a ninguneo. Diplomaticamente hablando.

No, al parecer es el tamaño de origen, en esta pagina de NZ. http://www.airforce.mil.nz/about-us/news/airforce-news/archive/79/c130upgrade.htm En el PDF del segundo enlace de ElBurto aparece.

Ok, no vamos a hacer una tragedia de esto... palmface Siempre imagine cuando se hablaba de las alas que se compraron y se vendieron, que se referían a todo el conjunto. Mi error.

Ok, esta la ganas vos...

Juraría que en un tiempo hubo alas de repuesto... biuhhhh

Para el 68?

Que para ellos es britanica?