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Vamos de nuevo...entre 1947 y 1955 hubo muchas restricciones para acceder a armamento. Primero por cuestiones políticas (algunos veían a Perón como una continuidad de Mussolini) y segundo por cuestiones económicas, porque con tanta repartija de guita se quedaron sin un mango y lo que estamos...

@BIGUA82 algo más sobre el "doble mando"..... Hay aproximadamente 25/30 Super Hornet/Growler equipados con doble mando (foto) Estos ejemplares son utilizados exclusivamente en los FRS (Fleet Readiness Squadron) que son las unidades de transición antes de llegar a un escuadrón operatrivo...

A ver que interpreta Ud.: Growler system software is aligned with that of the Super Hornet, but with specific electronic attack elements in a ‘third level’. Recognition of the aircraft’s electronic attack systems and the ALQ-218 activates this ‘third level’ and the pilot and weapons systems...

No fue hasta la caída de Perón en 1955 que EEUU comenzó a vender armamento a nuestro país, antes ero lo mínimo y nada más. Incluso fijate que cuando quisieron comprar más Meteor y los Canberra, hasta los propios ingleses nos largaron parados.

https://crisisbeagle.blogspot.com/2013/05/invasion-al-altiplano-chileno-en.html No eran salinas sino explotaciones de azufre. Ok, pero tenés una mezcla enorme de las fechas y orígen en que todo eso se incorporó...!!!

Lo mismo sucede con los Hornet/Growler

Te prestaría mis "cuadernos de apuntes" pero tengo una letra horrible....-:(- y son "confidenciales"...biuhhhh En la web hay mucha información accesible, hay que buscar generalmente en la historia de las fuerzas aéreas de los distintos países o por modelos en particular. Y una cosa se engancha...

El tema es que su mantenimiento y costo era elevadísimo en relación a las LCD/AMLCD, las cuales tienen menor peso, menor consumo además son en colores e incluso algunas tienen pantalla táctil.

Tano, tan no fue así. Finalizada la IIGM, Estados Unidos llenó la región de P-47 Thunderbolt, los bombarderos B-25 Mitchel, B-26 Invader, transportes C-47, entrenadores armados AT-6, etc. Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú ó Venezuela recibieron varias docenas de esas aeronaves. Argentina...

Lamento contradecirlo. Todas las series derivadas del F-15S (F-15I, F-15SA/SG, F-15K, F-15Q) cuentan con mandos de vuelo en el puesto de WSO (indicados el bastón de mando y el mando de potencia). Similar configuración está prevista para el F-15EX Si bien los WSO no son pilotos, si tienen...

No se trata de cerrar bases sino de reducir estructuras cuya función actual es bastante indefinida o que quedaron sin funciones tras la desaparición del monstruoso Comando de Regiones Aéreas, ó por ejemplo de la PAN (Policía Aeronáutica Nacional), etc.

Es una guía o riel por la cual se desplaza el asiento al ser eyectado.

Cuando se compra el M-346 una de las opciones es la sonda, la cual es desmontable. En los ejemplares adquiridos por Italia, el sistema de simulación táctica (ETTS) incluye la simulación virtual de reabastecimiento aéreo en vuelo. Asi en el casco se proyecta una sonda y una canasta virtual para...

Avro Lincoln y los Avro Lancaster, aunque éstos últimos fueron volados muy poco volando en promedio unas 750/800 horas tras 15/16 años de servicio.

La FAA no creció, nació grande, enorme y demasiado rápido. De un día para el otro se encontró con 100 Gloster Meteor y un centenar de Calquin más otras 200 aeronaves de transporte, apoyo y entrenamiento. No había bases, pilotos, técnicos, infraestructura e incluso ni el combustible que requerían...

Este año se cumplen 20 años del "Que se vayan todos". Pero nadie se fue y así estamos. La clase política argentina ya esta agotada. Arruinaron al país y a gran parte de su gente con sus políticas. En algún momento hay que decir basta.

Me permito disentir en parte. No pasa por el nulo interés de los políticos en materia de Defensa, saben muy bien lo que vienen haciendo desde hace más de 20 años y los resultados que se han obtenido. No ignoran que el país está desarmado y sin la más mínima capacidad de defensa o vigilancia...

Lo que mencionás junto con otros indicadores demuestran que el caso de Argentina -especialmente la FAA y COAN- son casos únicos. Un desarme unilateral que ignora todo tipo de aspectos geopolíticos y que incluso va en contra del principio soberano de autodefensa. Es un proceso muy dificil de...

Una parte de la FAA miraba al F-16/FA-18 y otra parte al M2000.

Obvio...pero convengamos que post Malvinas no se hizo nada para mejorar las capacidades del Mirage. Se avanzó con los Finger, con los Mara e incluso se adquirió armamento para los A-4B, pero los EA quedaron congelados en el tiempo hasta su desprogramación, salvo la incorporación de un GPS y la...

El B-111 está en la II Brigada Aérea en cambio el B-112 en el acceso al túnel subfluvial.

Sirvió para derrochar muchísimo dinero y cuando se dieron cuenta que no servía para nada, siguieron gastando dinero en "digitalizarlo" y demás. Personalmente creo que ese "sostenimiento" a toda costa de los MIII fue un gravísimo error que a la FAA le produjo un atraso tecnológico considerable...

El tema es que los F-5A carecían de radar y no se vendían con misiles. Los Mirage, sí.

Tengamos presente también que los F-5 se vendían vía el Programa de Ayuda Militar a 1.5/2 millones de dólares la unidad nueva y con varios años de financiación.

Dale tiempo, como mencioné antes es un segmento muy particular donde las cantidades son muy reducidas. Primero porque las fuerzas aéreas con recursos no necesitan de grandes cantidades de LIFT y segundo porque el otro mercado (ataque ligero + LIFT) también es reducido por poca disponibilidad de...