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Si Herman, pero eso fue porque el poder politico no cumplio con la segunda parte del plan (armamento, logistica, incluso aviones adicionales), pero la FAA en su momento se planto y pidio una serie de requisitos de avionica, mira si se hubiera conformado con traer los A4M asi como estaban, a fin...

Es que no veria mal que en lugar de que se compren 2 para gendarmeria, se compren no se, 4 para uso en LADE (para sumarlos a los 4 Saab), y que tambien esten disponibles para el uso de gendarmeria de ser necesario, eso si, aparte de la compra de los C-295, que deberian venir al menos 8 para la...

Eran C-235 los de Interaustral

Considerando la inflacion del 2016 y que la mayoria del presupuesto va a pago de salarios, una reduccion del 30% no puede ser tomada mas que como una pesima noticia

En el primer semestre se gastaron 800 millones en pauta oficial, solo en junio fueron 224 millones, contra 50 de diciembre de 2015, no se lo que se estara gastando hoy, pero viendo como vino creciendo mes a mes, es mas que obvio que el problema no es falta de dinero, sino de prioridades...

El presupuesto se puede reasignar, lo hicieron los otros y lo hacen estos, me parece que lo que no hay es voluntad, porque por mas que el presidente reciba al JEMGFAA, si para pasar del dicho al hecho hacen falta 45 millones (45, no 450) y solo quieren poner 15, mientras asignan miles de...

En ese caso los cargas en los C-130 y C 295 (que se deberian comprar) de la FAA y listo, porque ademas no te extrañe que los aviones de gendarmeria terminen basados en algun aeropuerto civil (ponele aeroparque) que te va a evitar (en una situacion de caos tambien en la terminal aerea, como la...

Si el problema es que se necesitan aviones para desplegar FFSS federales, que les compren aviones de transporte medio a la FAA y que esta los tenga disponibles para esos traslados y si se necesita algo de mayor capacidad, para eso esta la linea aerea de bandera, no hace falta reinventar la...

Antes que un ATR, es preferible ir por algun Bombardier Q series, creo que los canadienses saben algo de operar en climas frios

Presidente de Argentina = puesto menor (Finback dixit)

Angelito, aca el limitante es el presupuesto disponible, si el mismo alcanza para 12 FA-50, por esa plata como mucho traes 6 F-16, de los cuales volarian 3 o 4 (o sea seguiriamos como ahora, que es la nada misma), con 12, mejor 24, FA-50 podes rearmar las lineas de vuelo de las dos brigadas, es...

Del face de Gaceta Marinera, sobre la salida de las corbetas Rosales y Robinson para instruccion con cadetes de la Escuela Naval (Pedroo, mira quien vino!!)

Estamos de acuerdo, pero pensa que teniamos un presidente totalmente alineado con USA (siempre a su favor, no por nada se las llamo "relaciones carnales"), hacia todo lo que ellos querian, desde mandar buques al Golfo Persico, desmantelar el Condor II, privatizar la FMA, etc. el negocio no se lo...

Si se fuera por un parche para la VI y los FA-50 para la V, la logica indicaria que fueran los Kfir, ya que el armamento para estos despues podria seguir siendo util para los FA-50, igual que los radares y demas avionica, que podria, luego de su desprogramacion, servir como fuente de repuestos...

Era la famosa epoca de las relaciones carnales con USA, era con ellos o con nadie, los Kfir creo que fueron ofrecidos pero desestimados ya que se preferia comprarle directamente a "papi" (Derruido dixit), y Migs....., recien habia caido la URSS, era todo una incognita lo que podia pasar con...

Cuando nos beneficiaron esas "relaciones"?, ademas no hay que olvidar que habian pasado menos de 10 años de Malvinas y apenas si se habian restablecido las relaciones diplomaticas con el RU, es mas, costo y bastante que los A4 vinieran modernizados

Ciclista, es que casi seguro de que son simples abrigos para uso de guarnicion, por algo el color, el uniforme de "combate" incluye una campera con el camo acorde

Traigamos 12 F-16 o 24 FA-50 no va a cambiar el hecho de que la FAA no esta en situacion de encarar un conflicto con posibilidades de exito, pero con 24 FA-50, con una hora de vuelo mas economica (y los IA 100, los Texan y los Pampa) puedo ir rearmando la cadena de entrenamiento de pilotos...

La FAA fue por F-16, y le dijeron no, para vos tengo estos A4 M (54 aviones), contestamos que asi no nos servian y lo mejor que se consiguio en ese momento fueron 36 de esos A4 modernizados al estandar AR

Ahi esta el tema, sea el 390 o el 130 J el sucesor del 130 H, no creo que la FAA opere ambos modelos, por un tema de cantidad de aviones a adquirirse y su logistica, y hasta tanto no estar seguros que el producto de Embraer puede suplir al 100% al veterano Hercules, es demasiado arriesgado ir...

El resultado de una noche de pasion entre el Condor de la Fach y un Nimrod normal llengua

Sean para la fuerza que sean Jorge, pero entre 4 L'Adroit y 4 Fassmer, me parecen mas capaces las Fassmer, ni hablar que con la diferencia de costos a estas les podes montar un Otto Melara de 3,5" como el de las Meko 140 y tenes un buque que se puede hacer respetar mas en su funcion de...

Gracias por la aclaracion Mac, asi y todo, prefiero el Avante 1400 ante que el franchute (aunque en 1° lugar sigo prefiriendo el modelo de Fassmer)

Haber, 70 millones de dolares, contra 80-100 millones de euros, un buque de casi 1800 ton contra uno de 1500 ton, encima ya habiamos comprado la ingenieria del modelo de Fassmer, a todas luces me parece que es mejor ir por ese modelo, que entre Chile y Colombia operaran 9 cascos (con espectativa...

Los POM iban a ser 6 (al principio, hace 15 años se hablaba de 10 o mas) e iban a reemplazar a los avisos, si consideramos que los Neftegaz llegaron con ese mismo fin, estos 4 mas los 4 OPV no seria un mal numero, ademas hay que sumarles las A69 (que podrian operar algunos años mas, al menos...