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Todavía seguirá vigente la licencia de fabricación del Curtiss 75O Hawk? Íbamos a fabricar 200 pero sólo hicimos 20, así que sin pagar royalties deberíamos poder hacer 180. Le ponemos cabina full glass y tenemos un caza que la hora de vuelo sale chauchas, adecuado al momento económico por el...

Long, long time ago... Ví un documental en que hacían pruebas con acero del Titanic. El Test Charpy. http://www.tms.org/pubs/journals/jom/9801/felkins-9801.html http://writing.engr.psu.edu/uer/bassett.html Modelaban una pieza, tipo una barra de perfiles cuadrados, enfriada a X grados y la...

Siempre me impresionó esta foto, Vizcacha. Recuerdo una exposición del Titanic, la que llevaba por el mundo cosas rescatadas del pecio, en la Rural había un mural gigantesco con esta foto, te hacía sentir una hormiga.

Estoy un poco confundido entonces. No interesa electrónica ni poder de disuasión. Sólo que vuele rápido para tener a los pilotos volando y para que estén acostumbrados a aterrizar un avión de alta performance?? Y si viene algo, tener que reentrenar a los pilotos a nuevos sistemas de armas y de...

Pero cablear un avión y homologarle un misil ya superado, al que además también hay que remanufacturar, en un avión que es un Stop Gap inadecuado y que hay que volver a poner en condiciones de vuelo después de 4 años de no volar como los CR/CT ( reconocimiento/ataque cuando se busca un caza) y...

El Buckau

Por favor, incluyanme en los MP. Tengo debilidad por ese tipo de anécdotas...!

Si guardaron uno podríamos usarlo de disco y hacer unos pollos como para todo Buenos Aires...! O una paella récord mundial.

Los Popoffkas rusos...! Barcos raros si los hubo...

El SMS Hessen, botado en 1902, uno de los cinco pre-dreadnought clase Braunschweig. Buque de larga carrera en la marina alemana, fué uno de los buques que los Aliados permitieron mantener luego del Tratado de Versailles. Sirvió en la Kaiserliche Marine, en la Reichmarine hasta 1935 devenida...

Pero Strike, con el motor que puede llevar va a poder elevarse con todo eso? Creo que habría que reformar tantas cosas, cambiar tantas otras, improvisar por demás que van a llegar a la conclusión que tendrían que haber diseñado un avión nuevo. Por no hablar que va a terminar más caro que un...

No, tampoco es esa. Es muy distinto el casillaje y los ojos de buey te dan una idea que es mucho más chica. Encontré otra que me convenció más y debe ser a la que te referís, Fepago. Con 14 mts se acerca más a lo publicado en el anuncio.

Ahora sí....! Como me parecía, ni a palos mide 16 mts., ni fué hecho en Alemania ni el casco es de acero...!! Gracias por la data, Fepago. Me había hecho un experto en lanchitas de patrulla alemanas, checas, francesas, holandesas, dinamarquesas, austríacas, húngaras, rumanas y la mar en...

Para el Museo esta visita quizás represente un poco de interés del Ministerio que le permita sumar algo al apretadísimo presupuesto que maneja mes a mes. La verdad es que el presupuesto que me pasaron en una reunión a la que asistí del Tucu Cervera y del Pipi Sanchez en el MNA, es menos del...

Este no es mi perro Dinamita, pero es el Dynamite Cruiser USS Vesuvius, cuyos cañones neumáticos fijos de 15 pulgadas y 16º de elevación alineados a a lo largo del buque disparaban proyectiles cargados con "gelatina desensibilizada explosiva", o una mezcla de nitroglicerina y nitrocelulosa...

Siguiendo con los rusos El predreadnought Panteleimon, más conocido como Potemkin, en navegación, año 1906.

Si, los tangones de las bandas los conocía, pero es la primera vez que los veo a proa, por eso la duda. Como estos rusos son loquillos, venía la pregunta.

Me llaman la atención esas especie de pluma de grúa en la proa. Que utilidad tendría? Edito: Por lo que leí, era algo contra minas, supongo que alguna red sería sostenida desde el aparatejo.

Los acorazados franceses de fines del Siglo XIX y principios del XX eran simplemente horribles...! Había uno que lo llamaban con el sobrenombre L`Grand Hotel en detrimento del verdadero, que era el de Lazare Hoche. Un adefesio innavegable e incalificable para mí. Al arquitecto naval supongo que...

La Argo, la Galera Real, nave insignia de Don Juan de Austria en la Batalla de Lepanto. En 1971, para festejar los 400 años de la Batalla, se construyó una réplica en las mismas atarazanas que se construyera la original y ahora acoge el Museo Marítimo de Barcelona. En este enlace, lujo...

El Principessa Mafalda, de triste memoria, estaba en muy mal estado en sus últimos viajes. Rumbo a Buenos Aires en 1927 en el que sería su final, rompió un eje de la hélice y este causó rumbos en el casco, con el agravante que las puertas estancas no funcionaban. Muchos botes salvavidas no...

Y estuvo muchísimo tiempo en nuestras Malvinas como buque depósito de carbón, hasta ser llevado de nuevo a Inglaterra para ser restaurado en su puerto de origen y construcción, Bristol, en 1970.

Acá en 3308x2202 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f0/The_Hermione_being_escorted_by_the_USS_Mitscher_%28DDG-57%29_%281%29.jpg

La fragata francesa de 1779 Hermione, clase Concorde, famosa por llevar al General Lafayette en 1780 a apoyar la Revolución de Independencia de Estados Unidos. Empezada construir en 1997 y botada en 2012, L`Hermione, es una réplica de la fragata, con algunos cambios por seguridad y confort...