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Eu não, aviões de patrulha são grandes e lentos é melhor usar apenas armamento ASW. Agora um F-16 com Harpon II é outra história. ;)

Não era o Cougar Naval :D :D :D :D

Eu não, senão eles compram o Gripen ai que o Brasil fica fudido :D

A URSS que o diga com seus lindos ICBM falsos.

Ainda bem que somos amigos :D :D :D :D

Esse mistério da FACH...... Hoot o Chile não tem uns 12 F-22 escondidos em algum lugar da Antofagasta? Quem venderia RAM ou ARM para o Chile? Sim. Em Dezembro da 2006 foi assinado um acordo com a Embraer para desenvolver o novo datalink integrando as forças armadas, agora teremos...

Hoot Você teria uma foto do novo cockpit do F-5 Tiger III?

O MAR-1 ficou pronto em 2006 e o lote piloto deve ser produzido e testado esse ano, o míssil tem previsão para estar operacional em 2008/2009. Foi por causa disso que a FAB decidiu fazer um míssil anti-radiação. Bombas inteligentes, misseis anti-navio....existem muitas opções que podem...

O Python IV pode ser usado no F-5, mas com limitações. Primeiro temos um problema de peso, o Python IV é 17 Kg mais pesado que o Python V. O problema é muita vibração nas asas dos F-5, quando o avião desenvolve altos g's e o seek do Python IV fica cego por alguns segundos. Graça a essa...

:D :D :D :D SkyShield + MAR-1 :cool: Taxa de vibração. Os unicos mísseis qualificados para ser usados nas pontas das asas dos F-5 são os AIM9, Piranha e Python V.

Os Python IV tem limitações para ser usado na ponta das asas dos F-5.

Os dois são muito parecidos, com uma vantagem para os F-5M com 10 anos de avanço em eletrônica sobre os Tiger III. F-5M Tiger III O Radar é o Grifo-F modificado para o Brasil, principalmente no modo SAR. Por isso ele é designado Grifo-F/BR A FAB comprou DASH que já é usado no...

Artículo publicado en el site Área Militar, sobre el EMB-145RS/AGS Dentre los varios equipamientos a servicio de la FAB – Fuerza Aérea Brasileña, hay uno que raramente es notado y está generalmente lejos de las atenciones dadas a las otras aeronaves de la fuerza. Las atenciones son...

En la región andina. ;) ____________________________________ Video http://youtube.com/watch?v=9z7GiQ_O-LA

Misiles AAM son muy limitados para esa función, mejor usar algún MANPADS.

Yarara vocês tem algum negócio com o Brasil? Estava vendo um arquivo de powerpoint do EB que falava que estão participando do desenvolvimento de um VANT (UAV) com Chile, Equador e África do Sul. Você sabe alguma coisa sobre isso?

Toda venta de armas por los EUA es documentada, entonces cuando Chile comprar AIM-120 los documentos aparecieron. Comprar los lanzadores no quiere decir que compraron los misiles, los fennec del EB tiene bomb-rack para misiles AT, pero el EB no tiene ninguno. Para mí los lanzadores fueron...

Eu fico satisfeito com um documento oficial chileno ou americano.

Red_Star eu já tinha colocado esse relato em portuñol. http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=4557 Tenho minhas dúvidas. :rolleyes:

Um consorcio europeu formado por Dassault, EADS, Sneca e Thales tem 19,4% quase no limite para participação extrangeira é de no máximo 20%. Os outros 80,6% são de empresas brasileras e o governo brasileiro tem poder de veto sobre novos projetos e venda de ações da Embraer. Agora é aprender...

Outros supostos projetos steath

Voy a intentar escribir en español. La mejor forma de incentivar la creación de una industria bélica y civil es atraves de uno asociación entre orgãos de investigación de las fuerzas armadas junto con empresas privadas. La Engesa en el comienzo de los años 70, no pasaba de un simple taller...

Erro de criar um empresa estatal para a produção do TAM, vocês tinham que ter repassado a produção para um empresa privada argentina. Quem sabe hoje teriamos uma grande família de veiculos militares e até mesmo civis argentinos.

Vou colocar unas notícias velhas, mas que explicam o aumento o orçamento militar do Paraguai. O Paraguai recentemente assinou um acordo militar com o Brasil, parece que o acordo previa treinamento e transferência de material bélico. (provavelmente mais Urutu e Cascavel).

A Embraer é um luxo que podemos ter, ela não quer ser uma Boeing (pelo menos não agora ;) ) O futuro da Embraer já está sendo traçado com a consolidação na mercado regional, aviões executivos, helicopteros....na área militar com aviões de treinamento e plataformas de recolhecimento....na area...