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Pensaba que el HAL Tejas, era mas una expresión de deseo que uno de los aviones en consideración de la FAA

buenisimo!

Si claro. Habría que ver en algún otro tanque "moderno" a ver qué tienen Un Challenger II, Merkava IV, un Leo2 A7, etc

Me la merezco No tengo excusas

pero el Finbo tampoco se dio cuenta ¯\_(ツ)_/¯

maldito Google! solucion, usar Bing (o mirar mejor antes :P)

Vieron que no es tan feo después de todo?

es que es para 2 Finbos

@Finback

De lo mismo? Me perdí, debe ser la hora..

Cryy Cryy Cryy

es fachero sin dudas

El Marut, o el Helwan?

ah, no? recien me entero... Cryy

Con la piojera que tenemos hasta el J-8 @Finback termina siendo atractivo

Temp escape, temp admisión también sobre todo si es EuroV Ya en algunos motores los inyectores son de tipo piezoeléctricos, por eso la calidad del filtrado y del gasoil son críticos

Si, algo así Pero por ejemplo los V92s no son common rail tienen bomba rotativa (electrónica creo)

como diga google pero discrepo porque la inyección la realiza en una "precamara" para formar turbulencia y no en el tubo o múltiple de admisión, y la precámara se encuentra en la tapa de cilindros

es que en el diesel, la inyeccion siempre es directa, en los motores de gasolina/ nafta, no y de ahi sale el enredo y la inyección directa de gasolina deriva del common rail Y agrego, cuando aparecen los DB-601 con inyección, el sistema era Bosch derivado del diésel por el tema del V-12...

es lo que escribi anteriormente

El common-rail surgió, entre otras cosas, de una investigación en la ETH de Zúrich entre 1976 y 1992 Bosch compró las patentes a finales de 1993 que eran de Magnetti Marelli si, seguro

Eso es verdad

No son irresolubles, si está en Ali Babá Mejor, solo que va a ser bastante más costoso

Brasil ya anda buscando sustituto para sus Leo 1A5 hay de todo Norinco, Saab, Elbit, Bae... todo 105mm