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No se enoje don Miche, este es un tema que nos apasiona e interesa a todos. Ya dije, sin rieles en las puntas para AAM y sin FBW no hay chances que acepte el KFIR a pesar de que me gusta, más si viene con F414. El tema es que son muchos items nuevos a colocar y certificar. Eso hace ruido, no...

Este es el clásico Post para tener la 45 sobre la mesa... Gracias a Dios todo lo que sea Ruso quedó completamente descartado con lo de Ucrania.

Pienso igual, pero el KFIR NG es un avión A DESARROLLAR. Ponemos mil planteos al hablar de integrar un HMD en el A-4AR y al KFIR hablamos de ponerle Fly By Wire como si fuera nada eso. QUIEN PAGARÁ TODO ESO? Imagino que desarrollar límites para todas las envolventes de vuelo no debe ser nada...

Venimos comprando todo USA de Segunda mano, tal cual se hizo en los 90... Los Chinos también se ofrecieron en los 90 con sus F-7. La historia se repite... Para mi, el ganador será el F-16

Sparrow en 2015? KAI? USD15-20 millones? hay algo malo ahí. USD 3M sale un radar AESA AN/APG-83...

Ya compramos Daneses...deberíamos seguir en esa línea. ;)

2022 DIJERON QUE SE DEFINE EL FUTURO CAZA SUPERSÓNICO DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA. La fecha no es capricho mío, es lo que dijo el MinDef y el Brigadier Xavier Isaac. Las 3 opciones son: No hay más. Uno de los 3 será el Winner.

ahí fue la respuesta a eso

Los JHMCS hasta se consiguen usados ya que USA está reemplazándolos por JHCMS II y los Scorpion.

No hay problema @DeltaBR, y dejen de hacernos caer la baba con las compras y modernizaciones que están haciendo uds. Dichosos. Aquí discutimos si le ponemos o no casco a los A-4AR, como si no se pudiera. Hasta los Wolverine, los A-10 y los mismísimos F-16 MLU, cuya electrónica es similar...

Ya dijeron, una década más. No podemos seguir en 2032 tirando bombas tontas...o si.

No dije eso.

Cuando se compraron estaban preparados para todo esto. Que no se haya comprado es otro cantar. Por otro lado, creo que hasta Sparrow podían cargar.

No estoy teniendo en cuenta prácticamente a las alternativas norteamericanas que serían las ideales. Pero bue, a lo que voy, alternativas hay.

y no me vengan con el veto de UK. Alternativas para equipar al A-4AR hay.

Si, es más. La computadora del A-4AR y el radar fueron tocados y actualizados localmente. Es lo que se supo, lo mismo la biblioteca del sistema de contramedidas ALQ-126B, entiendo que tiene una amplia lista de señales locales de los vecinos.

Tenes proveedores norteamericanos, israelíes, franceses y Turcos. TOTALMENTE EQUIVOCADO. Vendrán armados hasta los dientes con tira azúl obvio, para la foto. Con los dedos en V de la Quinta Brigada Aérea.

Lo único que necesita la FAA para dar el salto hoy en día es lo siguiente: Todo integrable en los A-4AR tal como están hoy sin modificaciones.

No creo que sea así, nosotros no empujamos el tema. Hay algún trasfondo que desconocemos en todo esto. Pero me parece positivo que Xavier Isaac diga que hay que comprar "armamento en serio".

Para mi los Chinos no vienen ni por casualidad. (gracias a jebú)

Ya el Brigadier Xavier Isaac dijo que a los A-4AR los van a estirar 10 años más. Hay que comprar estos F-16 MLU o en el mejor de los casos C/D Block-50 ex USAF y modernizar paralelamente al menos 18 A-4AR con lo mínimo (HMD, pods designadores) y armamento standard para todos (AIM-9X...

Primer Paso 2022/2023: Comprar tantos F-16A/B MLU como se pueda, su respectivo armamento y KC-135R de apoyo. 36 unidades ideal. Inversión: USD600M 2022 y USD600M 2023 Segundo Paso 2025: Adquirir al menos una docena de Block-70 Nuevos. USD 1500M Tercer paso: 2028 estandarizar todos los F-16 a...

Aquí damos vueltas para comprar los F-16 Daneses porque supuestamente están detonados. Resulta que Rumania compra 32 F-16 Noruegos, hermanos de los Daneses y los usarán por 8 años hasta que comiencen a reemplazarlos por F-35A . Hablemos de Planificación no de sarasa. Aquí pensamos que el...

O sea, compran F-16A/B MLU y los reemplazarán en 8 años por F-35A. Esa es la actitud...

Son GBU-10