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  1. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    Si desde el Bouchard/Piedrabuena no veían al CRUBE (por la luz o la bruma), veo poco factible (imposible diría) que desde el submarino, y solo con el periscopio pudieran ver tanto al CRUBE como al Bouchard. Veo muy difícil intentar un ataque en salva contra los dos buques. Me inclino a pensar...
  2. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    Un hecho es que el grupo de buques no operaba aparentemente en forma alerta contra ataque de submarinos. Eso no quiere decir que de un momento a otro cambien de actitud, de posición, ambos escoltas protejan al buque y se pierda la chance de un tiro seguro. En el mapa te muestra un banco de arena...
  3. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    Eso puede cobrar sentido. 3 millas nauticas (5 km y pico) podría significar que los escoltas no se enteren a simple vista. La verdad no lo sé. Las comunicaciones del CRUBE quizá se perdieron totalmente. En ese escenario, el Bouchard siguió su rumbo y puede cerrar el tema del ataque a más de un...
  4. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    Las posibilidades del submarino no solo dependen de la mayor velocidad. Que pasaba si una hora después los escoltas activaban sonares? o usaban helos ASW? O si se encontraban con un sub argentino? Las condiciones de la batalla podían cambiar drásticamente de un momento a otro. Aún el Conqueror...
  5. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    Tengo la misma duda. No me parece creíble que el escolta siga con el mismo rumbo cuando el ataque casi era confirmado que fue con 2 torpedos. No tengo los datos, pero con la diferencia horaria de los impactos se puede saber si fue con la misma salva de torpedos. Habrá que ver la crónica de los...
  6. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    El comandante tenía una orden. Si no los atacaba podría perder la posibilidad de hacerlo. Llegado el caso, entiendo que lo atacaría con lo que tenía. Después de todo, y más allá de su ineficacia, los Mk24 estaban disponibles y se podían usar. No es interpretación. Hay mucha documentación que...
  7. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    No sabía que era la historia oficial lo de la posible defensa anti torpedos del Belgrano. Lo que leí yo no mencionaba eso, sino que se eligió el mejor armamento posible dada las circunstancias. Lo otro: El Bouchard fue atacado? O fue un torpedo que no dio al blanco, y le pegó a lo que "estaba...
  8. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    O sea, hay una teoría que dice que se usó el MkVIII porque era mas potente, y más capaz de romper las defensas antitorpedo del Belgrano? La he leído acá, pro no la tomo en cuenta porque cualquiera de los torpedos del momento hubiera hecho un daño considerable al belgrano, y lo hubiera dejado...
  9. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    No termino de entender la conclusión. Podría ampliar por favor? Saludos
  10. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    Fantástico. Muy claro. Gracias! Saludos
  11. macielitus

    FC-1/JF-17 eficiencia a bajo coste

    Creo que estamos lejísimos de poder operar de forma honrosa una flotilla de bimotores pesados. El mantenimiento, gasto es combustible mas los gastos en mantenimiento e inspecciones es todo X2 respecto de un monomotor. Pero me agrada mucho que como país se tenga la decisión de tener un ala aérea...
  12. macielitus

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Ah, las fuentes en internet difieren. He leído en algunas que el Mig-35 tienen un MTOW de 24.5tn, y en otras, de 29.7tn. Vaya uno a saber realmente que tiene. Lo que recalco es que con pequeñas mejoras y modificaciones, el Mig-35 tiene una capacidad de combustible ampliada, ahora el radio de...
  13. macielitus

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Eso es justamente lo que yo llamo un rediseño completo. De hecho, el C/D y el E/F son dos aviones totalmente distintos, que solo comparten un diseño parecido. saludos
  14. macielitus

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Los productos occidentales tienen mas y mejor desarrollo encima (más dinero, más tiempo, mejores procesos), lo que redunda en "exprimir" más a los aparatos. Un Hornet o un Viper difícilmente puedan dar el salto en MTOW que dió el Mig-35 sin un gran rediseño y una remotorización. Por otro carril...
  15. macielitus

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    No profeso la fe católica, pero los espero en el Acceso Oeste y Ruta 23 con botellitas de agua y cosas dulces para que puedan llegar a destino. saludos
  16. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    Sin poner en dudas lo que dice el comandante del Conqueror, no deja de sorprenderme, mucho más por la cercanía del buque atacado. Podría suponer que era un tiro muy seguro, o puede ser parte la metodología de los comandantes de submarinos. No lo sé. saludos
  17. macielitus

    Hundimiento del Belgrano -

    Realmente un submarinista se queda a 1 km del buque atacado "mirando" si el torpedo explota o no? Ese minuto me parece que es vital. Hay dos grandes escenarios: El torpedo impacta o no. En ambos, creo que el atacante tiene que huir u ocultarse por posibles acciones de los buques de escolta, o...
  18. macielitus

    Club del J-10

    Hoy ya no es un diseño Israelí. Pero nace como una evolución del LAVI israelí, y quizá entre las cláusulas del contrato entre israelíes y chinos (si es que alguna vez existió algo parecido) aparezca algo como "prohibido venderlo a: ..." saludos
  19. macielitus

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Puedo llegar a comprender, pero si los otros no aparecen, no quieren prestar dinero, y cuando lo prestan lo hacen sabiendo que no vamos a pagar (FMI). Yo no sé que tan interesados o decididos están. Pero en cuanto aparezcan, se deberían sentar en la misma silla que los chinos, que los franceses...
  20. macielitus

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Nosotros necesitamos inversores... inversión productiva, en infraestructura... si ellos tienen ganas de poner la tarasca, bienvenidos! sientense por acá, negociemos. saludos
  21. macielitus

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Exacto. A eso apuntaba. Si se detectan problemas en su sistema logístico (estando al lado), para nosotros van a ser problemas mucho más graves. saludos
  22. macielitus

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    La verdad es que espero (y confío) que la opinión de la FAA es objetiva. Sino le están haciendo mal al país de algún modo. Pero tampoco me sorprende que un avión chino tenga calidad ausente. Ojalá! saludos
  23. macielitus

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Si, ni hablar. Pero estaba escribiendo "China" porque debe ser donde está el diseñador, pero creo que también deberían ir a Pakistan para ver cómo se mantienen los aviones, como soportan el uso, como están las células según su uso, si tienen la logística aceitada, etc, etc. Lo considero vital...
  24. macielitus

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Para las cuestiones técnicas, nuestros pilotos y técnicos deberán ir a China/Pakistán para verlo, volarlo, conocer sus capacidades. Con ésta visita parece que estaríamos esperando la evaluación de los chinos de nuestra infraestructura, ya sea para ensamblar o mantener los aviones. Creo que...
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