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La primera creo que corresponde al arribo del entonces Teniente Valente a San Julián que se fue de pista.

FL es Flight Level, Nivel de Vuelo. Los Niveles de Vuelo son medidas verticales con respecto a la isobara de 1013,25 Hectopascales. FL350 serían 35,000 pies (feet) verticales con respecto a esta isobara.

Rumores en el Cokpit: Por eso algunos mal intencionados, por lo general Miragistas, que cuentan que en ejercicios en que los MD A-4AR Fightinghawk tenían que interceptar a un Boeing B707-320 no lo podian hacer y tenían que pedir que le saquen mecha así como modifiquen el rumbo para hacer posible...

Lo mismo pasa en Neuquén...

El MMO del B747 es de 0.92 y tiene tablas de crucero de 0.90. Lo que sí a esas velocidades consume mucho combustible y pueden ser obtenidas a niveles de vuelo relativamente bajos, por debajo de FL350. En el -400 solíamos volar entre 0.85 y 0.87 en vuelos de hasta 15 horas. Estamos hablando en...

Seguro qué pasa en cualquier lado, lo que critico es que se lanzaron con un plan muy ambicioso de rutas y los aviones ni los medios de mantenimiento le alcanzan...sabes como haces para cubrir los baches, muy fácil tenes que tener aviones de reserva. A mayor antigüedad de tu flota más cantidad de...

Apoyo las nuevas empresas, pero en vez de empezar de a poco quieren volar más que LANAR que tiene 15 aviones...pero con 2...la culpa es del regulador que los deja hacer lo que quieren sin capacidad. Y de los miserables de los pasajeros que por dos mangos menos se van a una empresa que se llama...

Igual partamos que es una misión asignada por el Estado Nacional que no se puede cumplir al 100% aunque fueran Super Tucano y F22 Raptor...tampoco les agrada a los miembros de la FAA con los que he hablado. Sólo sirve para justificar horas de vuelo, lo cual no viene nada mal por supuesto. Me...

La verdad que me cuesta verlos como Argentinos. Postura personal.

Disculpen, pero para mi...mejor que no vaya nadie y que para tratarse una muela tengan que pagar el boleto al Reino Unido...hablo ayer Marcelo Longobardi, pro Inglés, que el año pasado en Inglaterra se le rompió una muela y fue a un hospital. Obviamente que si no tenia un seguro médico ni un...

Entiendo que en la VI solo hay dos, o son más ahora???

En la EAM por lo que se no hay ni hubo IA-63 Pampa, sólo en el CEV. La mayoría fue destinada al CB2 en Mendoza.

Si mal no recuerdo Chacal mencionó que había un Pampa sobre Geteado que habría que ver si la inspección vale la pena hacerla para que vuela a volar.

Algo que no entiendo y pongo de ejemplo Neuquen. Porque se ubican y peor aún porque se permite que la gente construya sus casa tan cerca de un aeropuerto. En Neuquén las casa están construyéndose a no más de 500 metros de la pista. No veo ninguna razón para eso con la gran extensión de tierra...

Poco Malvinas en las nombres que ascendieron, una lástima. La mejor de las suertes para Lautaro, todavía un hombre joven que seguro en esta nueva etapa de retiro le va a ir muy bien.

Y Guardián del Harriet????

Y Guardián del Harriet???

Hay rumores de LANAR...crucemos los dedos...

En esta te doy la razón, primero tienen que tener los aviones y demostrar la capacidad.

De todas formas por otro lado me dijeron que es humo o charla de café y que no hay nada oficial sobre entrenar pilotos en esas empresa en USA. Una lástima porque sería una posibilidad de darle horas y entrenamiento a los Cazadores mientras se ve que hacer con los aviones.

Me comentó ayer un compañero ex MD A-4AR que estarían mandando Aviadores Militares de la V Brigada Aérea a volar a una empresa en USA que opera A-4 para hacer horas mientras se ponen en servicio más aviones para la cumbre. Yo me pregunto tan caros pueden ser los repuestos del AR que si los...

Como mencionaron es el Atlantic Conveyor que es destruido y posteriormente se hunde por la 2nda Escuadrilla de Caza y Ataque (COAN) el 25 de Mayo de 1982. Fue impactado por dos misiles AM39 Exocet cuando estaba a corta distancia del HMS Hermès mientras hacían vuelos transferencia de los BAE FRS1...

El Pucará volo primero con Garret antes que con Aztazou.

No se mucho de misiles pero el Aspide tiene menores prestaciones que un Sea Wolf así que difícil le pegue a un drone.

Parece que la pata derecha no bajo, ni las tapas abiertas están. Bien por la tripulación que aterrizó el avión!!!