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No, F-5M

Hay un (1) piloto de intercambio en España y otro (1) en Italia volando M-346. Aún rotando el personal, es una cifra simbólica sin mayor efecto en el plano operativo.

Según el historial de FR24 el ARG-01 hizo tres escalas: Ezeiza-Valencia...........10.162 Km Valencia-Astrana........ 5.558 Km Astrana-Shanghai...... 4.654 Km En el segundo trayecto realmente no entiendo por qué motivo tomaron una ruta que no es habitual, directo a Rusia sobrevolando Moscú...

Esta noticia le va a gustar a @michelun : según Scramble Irak estaría en una fase muy avanzada con China por la compra una docena de JF-17 Block III valuados en U$M 664 (casualmente el mismo monto que figuraba en el proyecto de presupuesto argentino 2022 para los JF-17). Pero también está...

La página oficial dá por confirmada la presencia del T-99 y sólo habrá otro B-737 que será un P-8A Poseidón de la RAF. Por si hay interesados en asistir, la entrada $ 11.000.- https://www.airtattoo.com/airshow/aircraft/confirmed-aircraft

Siempre se habla que tras la baja de los Mirage, la FAA perdió su capacidad de "adiestramiento supersónico" pero tengamos presente que las capacidades de los deltas estaban muy limitadas y cada vuelo supersónico suponía sólo una "experiencia" más que un entrenamiento/adiestramiento. Eran sólo...

Con los Finger la FAA posiblemente se apuró en desprogramarlos, pero en el caso de los MIII ya no tenían ninguna capacidad de combate real.

Ahora hay un sociólogo y antes hubo de todo: desde ingenieros civiles, agrónomos, un médico oncólogo, abogados pero todos con licenciaturas y especialidades en temas de "anti-defensa".

Venezuela compró varias de esas coheteras para sus A-109, y se dice que algunos Tucano de la FAV también las emplearon.

Hace un par de meses KAI volvió a hablar del posible desarrollo de una versión monoplaza denominada F-50. Corea del Sur está interesada en la misma para reemplazar sus F-5E pero por el momento todos los fondos están yendo para el KF-21.

En ésta disiento porque más allá de que se incorpore o no el F-16, la FAA se quedó sin un "núcleo duro" de pilotos de combate entrenados y con la experiencia mínima necesaria para aprovechar todas las capacidades de un F-16. Y los pocos que quedaron están muy desactualizados en tácticas y...

Considerando las capacidades existentes en la FAA a nivel aviación de combate, un F-16MLU podría ser perfectamente calificado como un "súper caza". Cuando no tenés nada, hablar de complementario o principal, da lo mismo. Lo que cuenta es tener presupuesto y hoy lo que consumen los A-4AR...

En las últimas décadas, sólo ha existido una única política de Estado que ha sido exitosa: la degradación constante y sistemática de las capacidades de las FFAA's argentinas. La falta de presupuesto es la consecuencia más visible de ello y la más dañina a nivel material. Obviamente la FAA...

No te olvides que las "moranetas " fueron uno de los pocos SdA de la FAA que volaron hasta alcanzar el límite de su vida útil. La producción del Pampa debía haber sido más "rápida" pero el tema Malvinas más el cambio de gobierno lo retrasaron.

Esto es un foro y hay mucha gente que habla y opina sin saber. El FA-50 al igual que el M-346FA están muy lejos de ser considerados como un "Pampa con esteroides". Hoy una aeronave de combate no se "mide ni califica" por su velocidad máxima o carga portante, sino principalmente por su...

Si los SUE/SEM han sido desprogramados de modo definitivo es bastante razonable el cierre de la 2º Ella, tal como sucedió en su oportunidad con la baja de los MB.326 que también implicó el cierre de la 1º Ella Aeronaval de Ataque. De terror y esto si me permiten, ya es ensañamiento. Otro...

La falta de presupuesto arruina cualquier incorporación. A tomar nota para los que sueñan con los F-16..!!

Aunque Washington de el OK por los F-16, pasarán varios meses para que puedan contar con un escuadrón plenamente operativo. Aún así hoy por hoy la actividad aérea es bastante limitada y no creo que el F-16 pueda generar un desbalance tan rápido como muchos opinan, al menos a corto plazo.

Era muy caro en relación a otras aeronaves de combate y muy específico en cuanto a su equipamiento para misiones de apoyo y ataque en Europa. Además quien lo comprara necesitaba disponer de un caza para protección porque el Jaguar original carecía de capacidad aire-aire, y si bien luego le...

Lo más grave es que todos los vuelos son "oficiales" y así lo remarcan en las comunicaciones aéreas logrando de ése modo algunas "prioridades" de altitud, de velocidad e incluso obligando a varios vuelos comerciales a que realicen "espera" porque tienen prioridad para aterrizar.... Demasiados...

El tema de los F-16 va a terminar de modo similar a cómo terminó el tema SUE/SEM o tal como hizo Rossi lo hizo con los FA-50 inventando cualquier excusa. Y tal como diría @Finback : Notad que el comunicado de KAI habla de 6 (seis) componentes y que Rossi habla de 5 (cinco). O no sabe contar...

“Teníamos planeado recuperarlos, entonces fui a hablar con el ministro de Defensa [francés], quien me dijo que no se pueden recuperar, por dos razones. Por los asientos, que los británicos no cedieron, y por una serie de piezas del Super Étendard Modernisé que ahora están retiradas. Por eso...

Señor cuando hice mención del tema un par de meses atrás, Ud. reaccionó del mismo modo y le informé en qué medios apareció la noticia (Air International y Air Force Monthly). Si Ud. cuestiona mi credibilidad, no me lea y punto. Sólo reflejo en el foro todo lo que leo a diario en otros sitios...

Hasta donde conozco, el Adaptive Engine Transition Program (AETP) para el F-35 está cancelado y por el momento no he leído nada si el motor del NGAD podrá emplearse en una virtual remotorización del F-35. Si es llamativo el apuro del NGAD y el lentísimo ritmo de entrega de los F-35 a la USAF.

Washington se opone a la cesión de F-16 para Ucrania simplemente porque se trata de una aeronave que permitiría realizar ataques puntuales y precisos muy en el interior de Rusia y estiman que eso provocaría una escalada en el conflicto. Además hoy Ucrania no responde a ningún mando más que el...