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No, por DIOS . . . P51 también . . . Las cosas sin pies ni cabeza que hay que leer . . . Los Kfir tienen exactamente la misma capacidad frente a nuestros adversarios potenciales que un FA50 (o sea, casi nada), pero es un avión viejo, desfazado y caro de mantener. NO, GRACIAS.

1.300 camiones con suministros bélicos . . Yo que los turquelis me andaría con cuidado . . .

Entonces porque no las opera? Bien que lo primero que hicieron fue encajarnos la única que tenian en servicio . . .

150 camas . . .

Sacá la cuenta con el dato de arriba . . .

Y es MUY barato . . .

Solo en el Río de la Plata . . . ni siquiera Samborombón.

EPPUR SI MUOVE!

El olor a m*erda, depende quien lo huela, también es un perfume . . . Y ni que decir de los misiles Matra . . . en todas sus versiones.

Si, la de los que se basan en la publicidad francesa . . . No por nada cuando vinieron al Cono Sur se negaron sistemáticamente a embarcar personal argentino y uruguayo en mar abierto . . . Sólo un paseito por el Río de la Plata . . .

Si, si, como los radares de los MIII . . .

Que quieren justificar a toda costa una mala compra política, y que no se quieren hacer cargo del mayor costo de operación. La ARA va a gastar más guita en Dramamine para las tripulaciones, que combustible para esos patachos.

¡GOOOOOLAAAAAZO . . .!

Y el motor ese es indestructible, y barato de operar.

Ahora, si hablamos de duplicar las bases permanentes, y crear una base polar, es otra cosa.

Amén de un par de aeropuertos antárticos más . . .

Con dos, nos sobraría uno . . . Si necesitamos buques polares, y una flotilla de servicio permanente, con los Neftegaz

70 tn total.

Ma va fan c*ulo! :p

Porque los MD500 son de FAA, mientras la misión que planteas es del EA.

No por nada, deliro lo que deliro :p

Que fue de las dos empresas, preguntá. RACA, ensambladores. Hughes, fabricante . . . No existen más ninguna de las dos.

Los choppers sonaban haaaarmoshosss . . .

Por eso puse "no es lo mejor", pero que lo puede hacer, lo puede hacer, y nada se lo impide.

Perdón, pero tanto en la IGM como en la IIGM los alemanes hicieron patrulla, control de tráfico y abordaje de mercantes desde submarinos en forma regular. Al respecto aconsejo leer "La Herradura Dorada" de Otro Kretschmer. Reconozco, no es lo mejor, pero que se puede hacer, se puede hacer.