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Cuando se compara las hs de vuelo/días de navegación con empresas privadas, es correcta esa comparación? Sin conocer, la creo injusta. Cuantas hs se le adjudican a un C-130 brasilero anual? Cuantas a los belgas/españoles/etc? (cuando estaban en servicio) Y ahi podremos ver cuan bajo estamos...

Imposible no meterse de lleno en el relato, con semejante cantidad de detalles. Hasta tuve que abrir Google Maps para ir imaginándome por donde evadían. Nuevamente gracias Bigua por relatarnos sus vivencias en combate!!

En ningún lado menciona NADA con respecto a la calidad, sería poco diplomático hacerlo, y en caso de tener alguna acotación al respecto, se habla puertas adentro, siempre. No puedo decir lo mismo de la casta política....

Cartas de intención son meras palmadas políticas, se ha leído aquí en el foro que la FAA nunca fue por el Gripen ni por el KC-390 por poner otro ejemplo. Quizás lo veían como un proyecto tentador pero nunca como uno potable. Desde el escalón político quizás se les ocurrió que se podría avanzar...

Se comentó por aquí que en la fase final del ataque, superaban los 400 nudos...puedo estar equivocado, pero al rededor de esa velocidad sin dudas volaban.

Que mejor no mencionar los números que a veces se mencionan porque son para largarse a llorar !!

Interesante nota, 12 aviones usados (máx 10 años de antiguedad) + entrenamiento + armamento por menos de mil millones de euros.... No lo veo para nada mal negocio.

No lo sé, quizás es donde él supone que impactaron, o quizás logró ver los impactos.

Consulta: Qué es lo que lleva abajo de las tomas de aire??

Por supuesto que la prueba es el buque, pero esa prueba nos asegura que el buque no ha sido hundido, e hilando más fino que en caso de haber recibido daños, estos fueron menores o al menos reparables. Sobre el arreglo, yo discrepo que las bombas hayan pegado en cubierta. Volando a +800km/h si...

Entiendo tu punto Tano, solo aclaro algo en lo que discrepo en tu planteamiento: Yo también puedo vender mi auto y decir que no esta chocado luego de cambiarle las ópticas y el paragolpes averiado 2 semanas antes... Lo único que indica que el buque haya regresado, es que no se hundió.

Ese tema ya se debatió aquí en el foro, y ocurrió. Desde el gobierno (no recuerdo en que año específico, pero creo que en la gestión MM) se le ocurrió que había mucho personal en "ésta" área del Estado, y tal como si fuera una empresa querían auditar, para achicar estructura. La prueba piloto...

Lo sorprendente de todo esto es la no mención de Francia así sea como la tercera opción y más lejana. Eso me hace replantearme que, o nos están encasillando en el "eje del mal" o como dice Michelum, acá algo huele raro....

Agregando a la respuesta del Tano: Tener en cuenta que eran buques de otra época con casi nula automatizaciones como poseen los más modernos. A su vez, se cumplían guardias las 24hs, y el personal debía descansar también. No era tarea sencilla. Lo de interceptación en las comunicaciones esa ya...

Muchachos, la gente de la FAA se debe haber planteado las mil cosas para ver como continuar operando sistemas con el presupuesto presentado. Y si la decisión fue la baja del SARM Mirage, es porque era una opción más que acorde. Por mi parte, no estoy para nada en desacuerdo con esa decisión. Lo...

A tener la posibilidad de golpear donde sea que lo tengan que hacer, llegado el caso. diabol

Lógico teniendo en cuenta lo que pesan, la fuerza que tienen y que no son motores ultra modernos.

Major Non Nato Ally, o como se lo conoce por acá, aliados extra OTAN.

Y, teniendo en cuenta que desde finales de los 80 y gran parte de los 90, no parábamos de husmear a los okupas, VR21, Hércules y unos que otros más que molestaban y no dejaban de darle alertas....que esperabas? El conflicto todavía estaba muy fresco y la Argentina (más bien sus FFAA), daban...

Pero que yo entienda nadie discute eso... hablamos de cosas diferentes, quizás relacionadas.

Acá le doy la derecha a Seba, con una muy atinada (a mi entender) pregunta, "de donde salió la plata?" Claramente no es lo mismo si pagó el Estado Argentino a que haya salido del presupuesto de la FAA como últimamente nos tienen acostumbrados. Todos sabemos que cada rama de las FFAA administran...

Justamente de incorporar algo, no sólo se rompe con esa línea de actuación argentina, sino que necesariamente se debe reacomodar presupuestos, adecuar brigadas, etc etc. Es decir, tiene que haber un cambio de paradigma en la política argentina con respecto a Defensa. A finales de los 90, nada...

Muy contento por los avances en el 737, se lo ve muy lindo, ojala cumpla con las expectativas y más. También me alegra que se avance con los helos y que la compra sea conjunta, valoro eso. Consulta, el motor del 407, es producido en USA? Porque no me agrada para nada su "marca"... supongo que...

Peor es mi tristeza, de saber que después van a ser pocas las horas anuales de navegación que cada unidad concretará. Es una desazón tras otra....

Y del presupuesto para volarlos ni mu?? Porque de que te sirve que en la Brigada hagan malabares, que en Rio Cuarto se quemen las pestañas, y cuando presentan una línea de 8 aviones operativos, sólo vuelen 2 o 3 y el resto quede nuevamente F/S por inoperatividad?? (ya se que se rotan, pero hay...