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Por que si.

Y en el hilo del F-5!! PD;Se viene un mini The Original CeA By Michelun, In Your Ass, de los F-5 Iraníes

Lo que no recuerdo,es que modelo de Sidewinder operaron en la FAH. AIM-9B/C/D eran de características parecidas a los Magic 550/Shafrir. A partir del AIM-9E, ya empezaron a mejorar sus prestaciones, en comparación de los 550/Shafrir. Hay que ver cual pudieron comprar.

Es de la categoría del Bell 412. De hecho la Prefectura, parecería estar interesada, dado el costo de operación de su H-225.

Misiles, no sé si tuvieron que hayan sido mejores, desconozco. En cuanto a la plataforma, con el diario del Lunes, puedo decir, que ellos tuvieron más suerte que nosotros.

Bienvenido Por favor, antes de empezar a postear, lea esto, si es que no lo hizo; https://www.zona-militar.com/foros/threads/reglamento-del-foro-zona-militar.46431/ Gracias.

Gran verdad!

Que tendrá que ver la gordura con el Ford Taunus, no??? Antes de hacer afirmaciones al aire, te recomiendo; 1°-Que cambies tus fuentes de información. 2°-Que pienses dos veces lo que vas a escribir. Y, por otro lado, te digo, si supieras unos solo(el más importante) de los inconvenientes que...

Si, como casi todos los SAs que han servido en las FF.AAs que se han ido de baja.

Sabes que pasa Nico,al CH-47,y su mantenimiento, los podes tener por "dos pesos con cincuenta", si se hace vía FMS. Al MI-17,no, ni una cosa, ni la otra.

Si, yo, 30 años de fracasos y robo de plata.

Creo, que ningún B-15 puede usar ese tipo de tanques. Tenes una obsesión con esos tanques!! roftlmao

Es la segunda edición que te hago hoy por lo mismo. La próxima, sale con sanción.

Yo sostengo la teoría, de que el estado actual del COAN, no tiene solo un culpable,son varios los actores que han participado en este circo,de manera casual o no, para llegar a esta situación.

Vamos a dar la noticia por cierta, porque tranquilamente lo puede ser,si? Verdad, que si se perdió un SAAB-2000 por el motivo nombrado, es un error táctico por parte de la PAF. Verdad, que se perdió un activo importante para la PAF. Ahora, decir que por la pérdida de UN aparato de estos, "se...

Ojo, no es la primera vez que te llama la atención por estos comentarios.

Venezuela, ya no tiene el 137, e Israel, cada vez tiene menos 707 convertidos en KC.

Eso, para mí, responde algunas dudas. Gracias.

Si tan incómodo estás "en este Foro", las puertas están abiertas para que te retires. Nadie te retiene.

No, no es ni con base en la economía, o funciones. Ya hubo helos pesados en el país, con mucho mejor presupuesto que el de hoy día, y ninguna de las dos Fuerzas que los operaron,los pudieron mantener en condiciones de servicio. Vamos de vuelta,porque parece que no se entiende: Yo pienso/creo...

Se ve que no leíste el otro posteo, ni los que escribí casi desde que ingresé al Foro, cuando discutía con Derruido por este tema. Para mí el helo pesado no es que no lo tendría que operar la FAA, directamente no tendría que ser operado por ninguna de las tres Fuerzas. Otra cosa que escribí, y...

Igual te aclaro algo; Yo pienso que en ningunas de las tres FF.AA debería haber helos más grande que un Super Puma/Sea King.

Si, redefinamos todo, pero cada cosa en su lugar. No,se usan para insertar al GOE también,cosa que tranquilamente se puede hacer con la línea B-212/412. En la Antártida, también se pueden usar los mismos helos, y un montón de misiones más, donde cualquier cosa mayor a un 412 queda grande.

No. Para qué quiere helos pesados la FAA, si la función principal dentro de la misma, no es el transporte de tropas? Y si,para poder cumplir con las misiones asignadas, el COAN necesita los ORION, y Aviación de combate. Cual sería el problema de esto?