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palmface Me gustaría saber quién hizo esa pregunta...

https://www.zona-militar.com/2025/04/19/con-el-despliegue-de-buques-y-helicopteros-la-infanteria-de-marina-de-la-armada-argentina-realizo-ejercicios-navales-integrados-en-el-canal-beagle/ Es imperioso, que el COAN reciba al menos 2 o 3 SK más. Y si es posible, recuperar alguno de los que están...

Yo no entiendo ese idioma Europeo!

¡Habla bien, gorda rancia!!

Raro, a varios nos pasó lo mismo, hasta que se cayó definitivamente. Pero ya volvimos.

Post totalmente fuera de lugar.

Claro, vos Nico, sos uno de esos dos foristas que yo recuerdo.

No voy contra las reglas de nadie. Hay gente con la que tenemos confianza, y por lo tanto nos permitimos ciertas "licencias" por así decirlo. No te extrañe, que me encuentres a mí, diciéndole a @Herr Professor Sta maestra, la Gorda Herr o cualquier otra cosa, pero nunca llegando a un insulto...

Creo que es lo mismo que tiraron en Puerto Argentino para arruinar la pista, y solo una logró dar al borde de la misma. Si no recuerdo mal, estos aparatos utilizaban el mismo radar que los Lincoln.

Nadie te editó nada. Es el mismo sistema que no permite que escribamos(a todos) ciertas palabras.

Los Grob son de FADEA como bien decís, pero se trajeron para cumplir las funciones que antes cumplían los Mentor en la FAA. Y no creo que la Fuerza desconociera su rendimiento como avión de instrucción primaria o básica. Y Como quedaron "grandes" después de unos años, se compraron los Tecnam...

Ya sé que no se usa más como entrenador, Chacal, lo tengo re contra claro Pero se había hablado de que estos aparatos, volvieran a Córdoba, porque los T-6C eran mucho aparato para los alumnos. Si se estudió esa posibilidad, es porque los Tucanos, todavía se los considera como entrenadores...

No entendiste nada de lo que te explique en su momento, por mp, con respecto a como nos manejamos con @Finback , no? En cuanto a lo otro, sin palabras...

Ok.

Como que no? La FAA tiene/utiliza 5 modelos distintos de entrenadores. -Tecnam 2002 -Grob 120 TP -Tucano EMB-312 -Texan T-6C II -IA-63 Pampa. Y por otro lado, no veo a las FAA vecinas, con requerimientos por un nuevo entrenador. Entonces algo en la FAA se hizo mal. Si tienen/utilizan 5...

roftlmao

La FAA, y todo el continente, tienen recontra cubierto el tema de los aviones de instrucción. De hecho, la FAA debe ser la única Fuerza del continente que tiene 5 modelos para cubrir todos los pasos de esta etapa. Seguir gastando guita en otro aparato de instrucción, del cual se van a vender...

No dijo que solo será uno. Dijo que se tiene previsto adquirir uno. Parece lo mismo, pero no lo es. Traer dos,(o más) KC-135 hoy día, es al divino gas. Primero que vamos a tardar 2 años en tener 12 F-16,segundo, hoy la FAA no está en condiciones de soportar más un aparato de esta clase.

Claro que no había, y por eso se capacitó gente para lago que creo, nunca se había hecho en la fábrica. Y con esa gente, se construyó ese avioncito de morondanga. Que dicho sea de paso, para mí, es tirar plata a la basura.

Sabes lo que pasa? Tengo la leve sospecha, que la FAA, en gran medida, tampoco está limpia con el tema FADEA. Y esto me lleva a pensar, en tres cosas. La primera, es que están prendidos con los retornos en los trabajos que se encargan para la Fuerza. La segunda, es que le tira a matar, para...

Algo que varios comentamos hace rato en el Foro como una buena posibilidad. Ojalá sé dé.

Si, una cruza entre ttarado y eestupido

No me entendiste Charly. No mencioné el caso del Fokker, porque este es un trabajo donde FADEA participó, pero en el atraso de su conversión, por casi única vez, la fabrica no tuvo nada que ver. O sea, estoy hablado bien de FADEA. Si, para fabricar ese avión, se hicieron cursos, y si los cursos...

Vos leíste el cronograma que subió @Checho32 ,hecho por la misma FADEA, una vez renegociado el contrato original, y ya con guita disponible?

Los Noruegos, seguro te lo creen!