Resultados de búsqueda

  1. cosmiccomet74

    Aerolíneas Argentinas

    No existe más Austral. Pasaron todos los empleados de AU a formar parte de AR.
  2. cosmiccomet74

    Club Miragero

    Amigo, tan corto no era. Recordemos que los IAI Dagger A que volvieron despues de cruzarse con los Ingleses el 1ero de Mayo, volvieron limpitos, salvo con los Shafrir II. El Capitan Carlos Talo Moreno en su relato del encuentro dice que eyecto los tanques antes de combatir. Primero los tachos de...
  3. cosmiccomet74

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    También tiene chances, pero estamos hablando de un avión nuevo con los costos de adqusición que eso implica. Y pese a que soy un FAN del KC390, al ver que no termina de ir a Marambio para certificar como si lo hicieron el Airbus C295 y el C-27, no cumple los requerimientos para el...
  4. cosmiccomet74

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Imperdonable haber dejado pasar los KC130H de los Españoles...hubiese también sido bueno ponerse a ofrecer por los C130J Ingleses.... Entiendo bien tú punto. Se fue el Fk27, el Fk28 esta de salida...resucitaron muertos...pero los C130H no son eternos tampoco...en algún momento vamos a tener que...
  5. cosmiccomet74

    Espacio COAN

    Por lo que pude leer es un esquema que se utilizo en Junio del 82, cuando se dieron cuenta en Mayo que el color de los A-4Q del COAN en el ambiente donde estaban combatiendo los hacia facilmente visibles para los aviones enemigos que los atacaban. Es más, hay otro esquema muy famoso, pero creo...
  6. cosmiccomet74

    Espacio COAN

    No sería dificil reemplazarlo por un SEM que no tengan remanentes de horas o alguno de los SUE entregados post Malvinas que este no este en condiciones de ponerse en vuelo, Espora podría entregar un avión en buenas condiciones para ser material didactico, y a su vez los chicos de la escuela...
  7. cosmiccomet74

    Espacio COAN

    Por lo que tengo entendido ese A-4Q combatio en la guerra de Malvinas, el Museo Nacional Malvinas en la ciudad de Oliva, Cordoba, estaba pidiendo ese avión para ponerlo en condiciones de exposición en dicho museo. Sería bueno quizas hacer un cambio por una aeronave que le sea más uso a la...
  8. cosmiccomet74

    Autonomía de los Mirage III y V y los Harrier en Malvinas

    La Fuerza Aérea Argentina en la decada del 70 no considero prioritario que los SdA de cobertura áerea tuvieran más alcance o tiempo en patrulla, por lo que pude leer la FAA en esos años no hizo requerimientos de B707 modificados a reabastecedores o KC135. Si fueron entregados KC130H no creo que...
  9. cosmiccomet74

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Cuando hacen dicen que los Mirage F1 ex Ejercito del Aire Español no vinieron por veto de los Ingleses, me pregunto porque no vetaron los Super Etendard SEM??? Los remanentes son similares, y según nosotros los Ingleses escuchan la palabra Exocet y se hacen pis encima. Y si quisieran...
  10. cosmiccomet74

    Noticias de la Fuerza Aérea Ecuatoriana

    Como dato, en Asía y en especial los Chinos, sus culturas no gustan de los zurdos...si un niño nace con esa condición le atan la mano izquierda para que se hagan diestros... En 4 años trabajando y vienviendo en Taiwan, nunca vi una persona de raza China ni Japonesa zurda. Y se extrañaban que yo...
  11. cosmiccomet74

    Aerolíneas Argentinas

    Los muchachos de APLA acaban de sacar un mandato para que los Instructores de Vuelos/Simulador no den instrucción a terceros, aun en el caso que el gobierno Argentino atravez del CEFEPRA (centro de simuladores propiedad del gobierno Argentino en Ezeiza) les indique que deben hacerlo. Estan...
  12. cosmiccomet74

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Ja, me pasaba en el MD10 que el burlete de la puerta de pax izquierda estaba deteriorado y se podía ver una pequeña endija por donde salia el aire, por eso chiflaba. Así que la solución es con papel de cocina, lo mojas y lo distribuis en el lugar de la "endija". La diferencial de presión...
  13. cosmiccomet74

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Estimados, aunque nunca operé una puerta de Boeing B737, si lo hice con el 744, el MD10 y el A320. Primeramente, salvo que el vuelo sea FERRY sin tripulación de cabina ni otros Pilotos que te asistan, las puertas NO las cierra el Comandante o el Copiloto del vuelo. Lo único que tienen los...
  14. cosmiccomet74

    Con amigos como éstos... (desmalvinización)

    Que pelotud@a, totalmente innecesario el comentario. Parafraseando a los Uruguayos, "los políticos Argentinos son unos inutiles del primero al último...".
  15. cosmiccomet74

    Club IA 63 Pampa

    Estimado Vizcacha, el problema del IA-63 Pampa recide en el diseño que si bien es excelente para los requerimientos que se le dieron a la Dornier a fines de la decada del 70 y principio de los 80, lamentablemente adolece de limitaciones aerodinamicas, estructurales y de planta motriz, que por...
  16. cosmiccomet74

    Club IA 63 Pampa

    No hay mercado para el IA-63 Pampa...salvo que lo regales, literalmente.
  17. cosmiccomet74

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Y queres mas???? Pregunta, cuanto sale un motor 404??? Usados no creo que haya...como hicieron los Chinos que le compraron los Spey a los Ingleses cuando dieron de baja sus F-4 engendros... Te debe salir mas barato comprar un F-16 y dejarlo en un Block 50, que comprar un motor 404 nuevo...para...
  18. cosmiccomet74

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    La verdad que causa curisidad....y hasta gracia, que después de dar de baja al SdA Mirage en Noviembre 2015...sigamos discuntiendo su remotorización y modernización. Señores...no pudimos completar la modificiación del IA-58C Pucara...en cuantos años??? No pudimos modernizar homogeneamente la...
  19. cosmiccomet74

    Todo sobre el A-4 Skyhawk

    Por las publicaciones de Nuñez Padin, en la referida a los MD A-4Q Skyhawk, se referia que se harian biplazas con fuselajes nuevos y alas A-4 C(?) usadas. No tengo en claro si esos fuselajes "nuevos" serian modificados al nivel de los de Singapure o se les haría la misma cabina que los TA-4J.
  20. cosmiccomet74

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Por lo que me han comentado pilotos ex A-4AR, uno de los problemas de respuestos es el sistema de generacion electrica donde algunos componentes son especificos de la modernizacion a nivel Fighting Hawk. La cadena logistica de esos componentes que fue contratada no fue fue renovada cuando se...
  21. cosmiccomet74

    El Ataque al Portaaviones HMS Invencible

    Pregunto, los KC-130H les habían hecho una modificación en transponder para poder detectar las emisiones de los radares de superficie??? Recuerdo haber leido algo. El transponder usa el modo de operación de interrogación de un radar en tierra y la respuesta desde la aeronave. Obviamente que el...
  22. cosmiccomet74

    El Ataque al Portaaviones HMS Invencible

    Lo que me extraña pensando en voz alta, es que la flota Britanica no hubiese respondido a los ecos de los KC-130H que reabastecieron a los aviones atacantes. Por lo que se puede leer el último reabastecimiento se hacia entre 150 a 100 NM del objetivo. Con lo cual en el medio del mar y a los...
  23. cosmiccomet74

    El Ataque al Portaaviones HMS Invencible

    Recordemos que el 29 de Mayo hubo una misión del C-130H TC-68 "Bomber" que llego a una posición entre las islas Malvinas y las Georgias. Sobrevolaron un transporte RFA Fort Grange. O sea, para el 31 de Mayo...sabían que la Fuerza Aérea Argentina y el COAN...los iban a buscar hasta Ciudad del...
  24. cosmiccomet74

    El Ataque al Portaaviones HMS Invencible

    Me parece con toda humildad que el tema de el empleo los medios aéreos de la FAA y el COAN en el conflicto para defenderse de los SHR podría tratarse mejor en el thread referido a Superioridad Aérea. https://www.zona-militar.com/foros/threads/superioridad-a%C3%A9rea-en-malvinas.30478/
  25. cosmiccomet74

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Muy interesante y didactico Podcast de Aircrew Interview. Un piloto de la RAF que volaba Tornado F-3. Discuten de como entrenaba contra F-14, F-15, F-16, F-18 y F-111. Impecable la explicación de lo que significa el combate en 2 circulos o en uno solo.
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