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No cuestiono la coherencia ni el conocimiento sino que hace referencia al concepto de "policía aérea" que es común en Europa como EEUU especialmente despues del 9/11, pero aquí la situación es completamente diferente. Tenemos medios limitados para un país enorme, no hay presupuesto ni medios...

Argentina no tiene una política de "policía aérea" por infinidad de temas que van desde lo legal, lo material y lo presupuestario. Un F-16 no cambiará esa situación.

El tema (y problema) es que las interferencias no discriminan a una aeronave militar, de una comercial o privada. Y ahí el punto es más grave porque se está involucrando un medio civil y miles de pasajeros que nada tienen que ver con el conflicto. Esta imagen de la zona es actual, ahí tenés...

Por ahora las interferencias han durado en promedio 30 minutos, suficiente para que los receptores GPS pierdan la señal, pero también se han conocido algunos casos donde la información proporcionada por el GPS es falsa, tal como ya sucedió 10 días atrás con un 787 de El AL que -supuestamente-...

Esto es en cabotaje porque a nivel internacional hace rato que cobran todo. En Octubre pasado saqué dos aéreos (EZE-MIA-EZE) para Abril de éste año y ya tuve que pagar aparte el equipaje y los asientos. Y encima que pagas por el equipaje tenés que adecuarte a las nuevas medidas y dimensiones...

No son los medios es la realidad que muchos no quieren ver. Lo de Rusia y Putin ya excede cualquier sistema democrático, y si no te gusta, el veneno actúa rápido..!! Fin OT

Creo que te quedás corto....!! La FAA hace rato ya cruzó la línea de "no retorno", ha perdido capacidades que requieren nuevas aeronaves, equipos y sistemas más muchos años de adiestramiento.

Tano: estás hablando de países con sistema parlamentario. Listo ya está, ni te molestes en responderme...!!

En nuestro país sólo hay posibilidades de una reelección, o sea dos períodos en total. En Rusia, como Venezuela o Nicaragua la reelección es indefinida y eso sí es antidemocrático.

No desde siempre, sino desde el 2020. Y adiviná quien reformó el Art.81 Inc 3 que impedía la reelección por más de 2 mandatos..? Un tal Putin.

Sí para el común de la gente, pero no para nosotros que bien sabemos que un F-16 está muy lejos de poder llevar adelante una intercepción contra una aeronave que con suerte y viento de cola quizás alcanza los 200Kt. Veremos qué dice éste "experto".

Pero Miche acá no hay campamentos o asentamientos narcos que requieran de la participación de un F-16. Es por eso que no le encuentro relación al tema.

Colombia hace al menos 30 años que lucha contra el narcotráfico y la guerrilla, por eso tiene la flota más numerosa de Blackhawk de todo latinoamérica y en el caso puntual de los narcos ha empleado su flota de Tucano y Super Tucano, no los Kfir. El tema Venezuela es pasa por otro lado...

F-16 y su impacto contra el narcotráfico....??? Como decía Pancho Ibañez: "Todo tiene que ver con todo" pero sinceramente no le encuentro relación alguna, primero porque no hay ley de derribo y segundo porque emplear un F-16 contra un Cessna 185 o un Baron es muy poco práctico en todo sentido...

La autocracia no es una variante de la democracia, sino del totalitarismo siendo los ejemplos más conocidos la España de Franco, Fidel Castro, Maduro o la Rusia de Putin. La división de poderes es ficticia, no hay leyes que restrinjan o limiten el poder de la máxima autoridad ni tampoco...

No se olvide que muchos de esos políticos, más de una vez fueron "a golpear la puerta de los cuarteles". Sin más comentarios ni OT... biuhhhh

Y el plan funcionó muy bien. Incorporaciones de equipamiento militar en general (2010-2020) Fuente SIPRI Puesto Mundial/País 27 Venezuela 35 Brasil 41 Chile 45 Colombia 57 Perú 71 Ecuador 92 Argentina No queda mucho más por decir.

Cada vez está más lejos que ése asiento, lo ocupe un piloto argentino.

Estimado Eduardo: nadie lo dijo, pero si tiene cuatro patas, mueve la cola y dice guau... es un perro..!! La lectura era muy fácil y simple, todos los hechos daban a entender que era un acuerdo extrapartidario, la única política de Estado que se ha cumplido a rajatabla y con una precisión nunca...

No se olviden de los Merlin IV TS-01 y TS-02 dedicados al transporte sanitario y creo uno de los modelos menos fotografiados de la FAA.

Comentario algo OT pero referido al tema. Cuando Uruguay compró los FH-227, la FAU pidió abaratar los costos suprimiendo el sistema de navegación y la baliza ELT. En Fairchild le respondieron que desmontar el sistema de navegación salía más plata que lo que costaba el equipo, pero sí...

Es sólo un ejemplo (real) pero si el F-27 TC-72 hubiera contado con ése sistema, no se hubiera estrellado contra el Champaquí en 1995 ocasionando la muerte de todos sus ocupantes.

Es lo que hay y aunque la FAA pida esos equipos, todo insumirá años. Estimado Eduardo, hablo de equipos que en el caso puntual del GPWS, salvan vidas y eso hoy no es un lujo, pero bien sabemos que muchas veces por ahorrarse dos mangos se asume mucho riesgo real y potencial. SI se ofrece un...

Ningún chiste, aún tiene la bocha de oxígeno líquido en la proa pero no un sistema de generación abordo (OBOGS) que es un sistema más moderno, práctico y seguro. Ni tampoco el sistema de alerta de proximidad de terreno (GPWS). Nada gracioso porque en ambos casos son equipos que incrementan la...

Si bien el Pampa ha sido actualizado muchas veces -tanto con motor como aviónica- hay conceptos y concepciones que atrasan 4 décadas. Que un entrenador con la última aviónica no tenga generador de oxígeno de abordo, un sistema de alerta de proximidad de terreno, un datalink plenamente operativo...