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RUEDA DE NARIZ RETRAÍDA O DESTRABADA / TREN PRINCIPAL RETRAÍDO Con la certeza de que no se trata de una falla de indicación, por verificación visual de otro avión o desde la Torre de Control: 1. SOLICITE RECUBRIMIENTO DE ESPUMA SOBRE LA PISTA (SI ES POSIBLE) 2. Cargas externas - EYECTAR 3...

El viejo radar BPS1000 Debajo una de las pocas imágenes que existen del CIC Merlo a principios de los años 50's copia del "Ops Room" de la RAF durante la IIGM

Clásico accidente de fumigador, el ala derecha tocó un tendido eléctrico y ya no hubo más que hacer.

1) No hay dudas que con el actual presupuesto la FAA se verá impedida de poder operar y mantener al F-16. Esto se viene comentando en el foro desde hace bastante tiempo y no es ninguna novedad. 2) Cuando los primeros Gloster Meteor llegaron a Tandil tampoco había combustible para ellos y lo...

El 17 de Noviembre pasado, el MinDef británico hacía mención sobre el riesgo que significaba para los A-50 acercarse a la línea del frente para operar coordinadamente con el sistema de defensa aérea SA-21 (S-400). El tercer párrafo es clarísimo:

Algún "asesor de imagen" anda dando vueltas por ahí...

Este es el A-50 derribado, matricula RF-50601 Y el Il-22M dañado, el RF-75106

Todos los ejemplares están fuera de servicio. Motores, aviónica y repuestos ya fueron "revendidos" a Eurocopter.

El ejemplar perdido sería uno de los 8 A-50U que fueran equipados con un radar AESA cuyo último ejemplar modificado se entregó en Septiembre pasado. El alcance de detección estaría en el orden de los 400 km o más.

Sep, últimamente hay muchos depredadores de los recursos ictícolas...

Los daños son muy similares a los sufridos por el B-777 de Malaysian cuando un misil SAM BUK detonó en su proximidad.

Y saldrían lo mismo que un solo C-295 que ronda como mínimo los U$M 30.

Ok, pero no es así. Hay temas legales, permisos de explotación, uso y todo atado a una línea logística que ante un caso así, se cierra en el acto. Y después no discutís nada. Va a juicio. YPF te suena ?

El mercado chino tal como en su momento era el mercado de la Unión Soviética no daba margen a nada. Este es el avión, este el armamento, esto es el costo y punto. Que la propia china -principal fabricante del avión- no lo haya incorporado ni aún para "patrulla acrobática" o un escuadrón...

En el C-295 todo el sistema de frenado y en los C-27J algo de aviónica y los motores RR.

Lo mencioné algunos días atrás: Si el F-16 llega a la FAA, no sé que excusa, pretexto o causa puede alegar Londres para seguir sosteniendo un veto que impida acceder a un C-295 o un C-27J. Es un tema que debe resolver el poder político, no la FAA que en tanto busca de hacerse de medios...

Los lessors son lo de menos, tenés a la OACI, IATA, embargos, sanciones y en un mes te quedás sin ningún avión comercial en servicio en todo el país, porque todas las flotas existentes son alquiladas. La FAA debe tener su flota de transporte independientemente de lo que pueda aportar el sector...

A nivel civil no hay nada en el país con capacidad para transportar personal militar o carga militar.

En 1982 todos los 737 pertenecían a Aerolíneas, hoy casi toda la flota pertenece a lessors. No sé si ante un conflicto permitirían su uso "militar".

Sin dudas era otra la posición inglesa porque el tema Malvinas estaba literalmente encapsulado pero siempre -en especial desde el Foreing Office- existió una cautela que según los gobiernos de turno, era de mayor o menor intensidad. En mi opinión, la guerra sorprendió no sólo a los ingleses...

No recuerdo en qué momento (gobierno) vino gente de Saab a recorrer las bases de la FAA en vistas a una eventual compra del Gripen. No creo que hayan realizado una visita conociendo que dicha venta era imposible.

La gran compra inicial (Gloster, Lancaster, Lincoln, DH Dove, Viking etc) en realidad se hizo para saldar la deuda que el UK tenía con nosotros por el suministro de alimentos durante la IIGM. Luego no hubo compras significativas, quizás los DH Comet para Aerolíneas -sin capacidad militar- y con...

Y las sospechas se confirmaron con el FA-50. Durante el gobierno de MM, KAI realizó múltiples ofertas, incluso hasta un mix de ejemplares usados y nuevos. Pero volvieron los K y qué casualidad apareció el veto inglés. Y tengamos presente que Corea (KAI) no negocia, ofrece e incluso planifica...

La Resolución 154-E/2017 del Ministerio de Defensa, Art.2 inciso segundo indica que es obligatorio para el personal de las Fuerzas Armadas el uso de la fuerza necesaria, proporcionada y razonable para rechazar la comisión de todo delito flagrante contra la Zona Militar. Los incisos 3 y 4...

Un misil moderno cuenta con dos enlaces. Uno por el que recibe la señal de GPS que asiste al inercial del misil que lo lleva hasta un punto determinado en donde se enciende el radar y busca el blanco. El otro enlace es vía datalink, por medio del cual el misil recibe información actualizada...