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Ojo que los gringos tiene más de diez portaaviones y una pila de A Burke Ticonderoga más los submarinos. Si les sale mal el zumwalt pierden guita pero no quedan en bolas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Che los alloute 3 estaban indefectiblemente para darlos de baja o aguantaban un poco más? Eran los caballitos de batalla. Siempre volando Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y super bichos etc Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El tema es que iran vuela f 14 y los gringos 22 y 35. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Para mi son dos modelos diferentes no excluyentes. Se pueden comprar las israelíes y mejorar la protección de las Toro. Aunque no deja de ser una lancha que se puede construir acá tranquilamente. El único motivo para traerlas afuera y no hacerlas acá sería que las necesiten con suma urgencia (y...

Por Dios como sacude!!!!!

Por?

Excelente respuesta, muchas gracias!

https://twitter.com/LECMinDef FMS en este caso es Foreign Military Sales o estoy equivocado? De ser así se qué se tiene pensado traer por esta vía

El más fachero acabas de nombrar Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es una Hermosura, ni hablar del Super Hornet

Seguramente, pero como tienen previsto reemplazarlos por Super Hornets quizás quieren empezar a desprenderse de algún lote. Y la pregunta apuntaba también a saber si cuentan o no con suficiente cantidad horas remanentes o están muy caminados.-

Los F 18 de Canadá qué onda?

Pero la condición para adquirir un sda para reemplazar a los A4 y mirages no era la financiación? No entiendo nada la verdad. Que porqueria esos F1 por Dios! Y que delincuentes los que toman las decisiones! Son todos iguales Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El tema pasa por los componentes ingleses presentes en infinidad de aeronaves (aviones/helicópteros) y la no oposición a que las mismas sean adquiridas por Argentina

Me cuesta entender como algunos le ven "el lado positivo" de traer Mirage F1 en el año 2017/2018

Por ahora Cessna centurion y Lear El centurión está en servicio? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Vi en el aeropuerto de Lima los mi 17 con las coheteras colocadas. Eso es normal. ? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Todo bien pero el f1 iría a la VI a cumplir teóricamente misiones como interceptor y no es un interceptor? Manden los coreanos a tandil y los f1 a Reynolds, porque para cumplir funciones de caza prefiero el FA 50 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es una locura, encima dos nomas. Los utilizan un par de despliegues por año y después? Como si pudieran transportar una cantidad de personal considerable. Que se pongan las pilas y no gasten guita al pepe. Esos aviones son para la faa y punto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Alfredo, todo, absolutamente lo que quieras saber del TAM lo vas a encontrar en este thread

El blindaje

La vigencia del TAM modernizado es indiscutible, además que fue concebido en su momento siguiendo los requerimientos del EA para operar en nuestro territorio. Si se operan tanques de 32 tn o 65 dependerá en gran medida de las necesidades de cada fuerza y el ámbito en el operaran dichos tanques

El problema de los AMX F3 es el chasis. Están bastante cascoteados, las piezas de 155 tienen para rato

Che y si dejamos al Pampa como trainer avanzado que es para lo que fue concebido y buscamos otro modelo para aquéllas misiones que se le quieren asignar y definitivamente no puede cumplir?