Resultados de búsqueda

  1. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Y despliegan más personal. Y dentro de su territorio no tienen algo similar al nuestro. Y todavía no los vi desplegar a la Patagonia. Chile opera sus F-5 en el sur. Teóricamente no había sido la misma FAA la que reconoció que no servían los F-16, probablemente porque operarlos exigiría más...
  2. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Chile no los opera al sur, al parecer. Si operaron, afaik, pero no creo que de manera continua. Y sobre la arena, eso mismo pensé yo (y sí es sabido que genera más necesidad de mantenimiento y cuidados), pero al parecer las piedras del sur son más peligrosas. Me alegro de que en Argentina no...
  3. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Si, pero esto no determina que sea menos o más capaz, a menos que se lo venga pateando por problemas del avión y no por -falta de- negocios. Cada país elige el avión de acuerdo a sus necesidades que no son necesaria o estrictamente referentes a las capacidades de cada avión.
  4. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    En realidad ni necesita llegar al continente para hacer desastres.
  5. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    No se, Snake, las tomas tan bajas del F-16 y sin protección me da cosa...
  6. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Por cierto, hace mucho que Finback no postea la imagen de un Kfir.
  7. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    F-16 ya se dijo que no, por las "piedritas"... Si bien hasta un F-16A nos vendría bien, tenemos que pensar en versiones más avanzadas (b50/52) para poder ser competitivos a nivel regional. Si no, seguiremos un paso atrás por otros varios años más. El Gripen tiene muchas aptitudes que ya se...
  8. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Es que, tenga o no el armamento, repuestos y demás 4,5 millones es muy poco por una célula teoricamente recorrida, con aditivos en todo lo que es electrónica, un radar moderno, etc.
  9. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Entonces, teoricamente, lo podría enganchar al F-35 a 30 kms aprox, o bien detectarlo antes con el IRST. De ahí a que se quede "corto". En varios escenarios podría ser superior. Si, me gusta el Mig.
  10. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Me cuesta enormemente creer que un Kfir, con toda la tecnología que teóricamente trae integrada, cuesta 4,5 millones nomás.
  11. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Como ya dijeron, si la idea es preparar el terreno para una posterior compra, para eso vamos por el Yak-130. Sin embargo, si la idea es tener capacidad de intercepción de vuelos no deseados (aviones de pequeño porte) con Tucanos o ST (o esa clase de entrenadores básicos) se pueden conseguir...
  12. BorisD

    Modernización posible en las fragatas Meko

    ¿Los SUE están operativos? Digo, ¿vuelan?
  13. BorisD

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Según comentan en el FB de JCC, tuvo que ver con la aplicación de mucha potencia...
  14. BorisD

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Noticias de M***da. QEPD No entiendo qué pasó. ¿El suboficial estaba en el A4, haciendo las pruebas?
  15. BorisD

    Todo sobre el F-35 Lightning II

    No me parece que sea diferente. Vos planteás que el F35 tiene capacidad de atacar aún en situaciones en que los otros, por ahora, no pueden. Yo te digo que los otros pueden llevar más carga, lo cual, para ciertas misiones, puede ser más importante. Todo esto hace a su capacidad ofensiva. Para...
  16. BorisD

    Todo sobre el F-35 Lightning II

    Sigue sin significar que el F35 tenga más capacidad de carga y por lo tanto de ataque que los 4ta generación actuales que cargas más (en tanto estamos hablando de su capacidad en configuración "stealth"). El precision bombing no reemplaza necesariamente a una mayor capacidad de carga.
  17. BorisD

    Todo sobre el F-35 Lightning II

    Si y no. También está diseñado, y muchas veces las usará, para llevar bombas y eso no se lanza desde tanta distancia.
  18. BorisD

    Todo sobre el F-35 Lightning II

    Eh... no. Tendrá la capacidad de atacar mutiples objetivos (confiando en su guiado, con una cabeza de 50 kilos de explosivo... precision bombing, si claro), pero no tiene la misma capacidad que otros aviones que cargan más. Al menos no en configuración stealth, y en particular en misiones donde...
  19. BorisD

    Todo sobre el F-35 Lightning II

    No tiene SC por ser un caza de ataque y no de superioridad! A lo que voy es que un F-35 cargado tiene mejores prestaciones que un 4Gen cargado. Por ejemplo: Un Rafale cargado tiene un factor de carga máxima de 5,5 Gs. Un F-16 cargado es apenas supersónico. El F-35 parece superar esas...
  20. BorisD

    F-22 VS F-35

    Es que nadie dice eso. El que lo dice, es por fanatísmo ciego hacia esos cazas, propaganda.
  21. BorisD

    F-22 VS F-35

    El F22 sí tiene SC. Parte de la limitación en maniobrabilidad viene del diseño stealth. Poro otro lado, la principal ventaja es la mayor conciencia situacional brindad al piloto, y ese tipo de cosas.
  22. BorisD

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Avión naval quería la FAA, con el F-18. Distinto es mantener o no el COAN, más que nada, la escuadrilla de caza y ataque.
Arriba