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Creo que en la práctica funcionaria a la inversa, FadeA terminaría hundiendo a INVAP. FadeA tiene muchos problemas internos, de cultura empresarial, juntarla con INVAP sería arrastrar esas ineficiencias a INVAP. No contaminamos lo que funciona bien.

Si, si la directiva era comprar OPV entonces eso le corresponde a la PNA. Cuando haya una directiva de comprar corbetas, fragatas o submarinos le va a corresponder a la ARA. El dinero sale todo de un minsmo lugar, el tesoro nacional, y ambas fuerzas son parte de un mismo Estado. Me parece...

Si fuera ese el caso se resolvía igualmente comprando las OPV y destinandolas a la PNA en vez de a la ARA

Claro, pero parece ser que ese no fue un problema. Un verdadero problema fue que Macri compro 12 Texan II en vez de 24. Creo no confundirme al afirmar que Macri fue el único presidente que compró un escuadrón completo de aviones militares en los últimos 30 anos, pero bue, eso lo importa...

Gracias por compartir tu experiencia Lolito. Siento que lo que comentas viene a reforzar lo que yo trataba de hacer referencia: los problemas de FadeA son mucho mas profundos que las cuestiónes de la administración de turno, es un modelo que no funciona y eso no se soluciona solo cambiando las...

Podes tener diseños, ingenieros y técnicos, infraestructura y hasta recursos económicos; pero una empresa es mucho más que la suma de las partes, es un sistema que funciona eficientemente. FadeA nunca llego a eso, por distintas razones siempre fracasó y ello no es algo que se resuelva...

La V, VI y VIII Brigadas tenían 2 GA cada una (uno de montaña y uno "regular" con piezas de 155mm). Digo tenían porque eso fue modificado, hoy solo conservan el grupo de artillería de montaña mientas que los otro tres GA se unieron al ex-GAA 161 y ex-GASLM 601 para formar la Agrupación de...

Pregunta de curiosidad: la denominación 60X no se corresponde con una dependencia directa del JEMGE (o del CAAE?)? Desde que el regimiento paso a firmar parte de la IV Brigada no debería haber cambiado la numeración?

Si Merchant, en gran parte autoimpuesta por la propia Armada y en otra parte por obsolencia del marco legal. Algo sinsentido en un pais que cuenta con Guarda Costera (y diría unico en el mundo). Y reptiro nuevamente, eso solo sucede porque desde la cupula ministerial nunca se planifico la...

Esos Focus con proyecciones pertenecen a una tanda que se compraron repartió entre la PFA, la GNA y la PNA. Todavía se los ve en las tres fuerzas.

No tanto. Fue la ARA la que sistematicamente pedía OPV desde la epoca de Kichner. Si la ARA hubiera pedido corvetas o fragatas, Francia tranquliamente podría haberlas ofrecido tambien y el trade barcos/biodiesel corria igualmente. El requerimiento de OPV siempre fue de la ARA.

Hay duplicación de roles, eso genera duplicacion de estructuras de mando y logisiticas; ademas puede acarrear descoordinación operativa. La ARA no es un ente aislado, es un elemento del un Estado al igual que la PNA. Y es el Estado el que tiene que arbitar los medios de la manera mas eficiente...

Se repite mucho esa justificación tanto para la ARA y la FAA. A mí me parece totalmente absurdo, para justificar horas de vuelo/navegación transformemos la ARA en una guardia costera y la FAA en una línea aérea??? Ponemos como prioridad y asignamos los recursos escasos en medio civiles...

No, no lo es. Fue una desición absurda y caprichosa de la ARA crear la división de patrullado marítimo cuando la PNA se separó de la ARA. No podes tener dos fuerzas haciendo la misma tarea, es ineficiente desde cualquier punto de vista, solo funciona porque no hay interés desde la dirección...

Eso en Rosario es puramente propagandístico, para la foto. Fusiles y ametralladoras se necesitan para los operativos de fronteras como los del vídeo que subió PatriotArg, no para perseguir soldaditos narco en un entorno urbano.

No era que Bullrich había firmando una autorización para que las FFSS puedan operar armas largas y que el primero en implementarlo iba a ser PNA?

A ver, vamos por partes para que quede en claro porque a veces me siento en un loop: - La FAA tiene otras prioridades, comparto. Incluso lo aclaré en mensajes anteriores, pero en este hilo debatimos que es lo más adecuado para reemplazar a los Pucará/Tucano. - La FAA compró a los Texan II como...

Claro, mejor un entranador que el avión de ataque mas elegido del mundo. Que puede malir sal?

Entiendo que no. Pero puede llevar Hellfire que te diría que es mejor tanto para CAS como para un eventual ataque de presión contra un objetivo narco.

Yo creo que los requerimietos de la FAA son dos: 1) Tal cual mencionaste, patrulla aerea y alguna capacidad de ataque guiado para tareas anti-narco. En eso el Texan II con alguna integracion de armemento guiado como se mencionó mas arriba es suficiente y eficiente. 2) Tareas de CAS. Si bien es...

Otra diferencia entre el Texan y el AT-6 serían los sistemas de autoprotección, los cuales el Texan carece por completo.

Te agrego otra opcion, ¿que es preferible, 12 ST/AT-6 o 12 Texan II+6 UAV MALE?

El contrato es de 2021, a precios de hoy sería lo sigueinte: 8 AT-6 - USD171,6 mill - USD21.45 mill/avion Linealmente: 12 AT-6 = USD257,4 mill Son al menos USD100mill attiba del Texan II, ahí creo que ya empieza a prerder el sentido el AT-6.

Aclarando previamente que cada contrato es diferente por todo lo que abarca y buscando solo un proxi, veamos los montos pagados ultimamente por ambos aviones en la región: Texan II Argentina - 2017 - 12 aviones - USD212,8Mill (160 de 2017) - USD17,73 mill/avion Colombia - 2022 - 4 aviones -...