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Dejame dudar bastante cuanto know how le queda al COAN despues de mas de 10 años sin volar. Si algun día incorpora F-16 (cosa que dudo) van a tener que reconstruir toda la base aerea, capacitar al personal y armar la linea logistica para operar nuevamente, es decir armar toda la aviacion de...

Honestamente, me parece mucho mas viable darle especialización naval al Escuadrón X que intentar reconstruir desde 0 una aviación naval de combate en una armada que no tiene ni portaviones ni aviones de combate hace mas de 10 años.

Bueno, eso se modifica. Si se arma un escuadrón de F-16 especializado en tareas navales tranquilamente se puede asignar la función de defensa aérea naval a la FAA, más teniendo en cuenta que la ARA no cuenta con aviones de combate operativos. Luego la asignación de medios la realiza el EMCO...

Eso lo decide el EMCO, no la FAA ni la ARA.

Eso es algo que escucho reiteradas veces en diferentes contexto (COAN/FAA o PNA/ARA) y me parece un error conceptual. Los límites de las capacidades son los del presupuesto de defensa, no de una u otra fuerza. Si en una futura compra se adquieren 36 F-16 y se le asignan todos a la FAA o 24 a la...

Yo le daría un perfil naval al Escuadrón X de Río Gallegos y los equiparia con F-16+Harpoon provenientes de una futura compra de otro lote. Listo, con eso ya no se necesita más EA32. El COAN especializado en patrulla marítima y tareas antisubmarinas y la FAA concentrando todos los aviones de...

Lo importantes es que Trump pudo anunicarla, sacarse la foto y alimentar su ego; todo lo demas es redundante. Putin y Netrnyahu ya lo entendieron a la perfección y así lograron manipular el muñeco de peluca dorada.

Para mi el tema de aviones de combate en la COAN siempre se termina reduciendo a un caprichismo de no aceptar la realidad que la escuadrilla de caza y ataque en una armada sin portaviones no tiene ninguna razón de ser. No resiste ningún tipo de analisis desde el punto de vista de la eficiencia...

Colombia ya los está dando de baja. Dejemos los conformisnos de lado e intentemos al menos ponernos a tono con la región.

Claro que están vetados, vetados por el presupuesto. Nunca debemos olvidar que se encaró una compra con un presupuesto habilitado de USD700 millones.

Me parece que hace referencia a los múltiples programas que la FAA tiene en paralelo. Que se centre solo en esos dos. Yo le agregaría la unificación de los Pampas a IIIB2 y la continuar en proceso de radarizacion terrestre.

24 usados+12 B70 nuevos sería lo ideal, pero yo con que sean 18 usados+8 B70 nuevos ya me confirmo.

Cómo que no?? El gobierno anterior dejó una promesa que este gobierno tuvo que gestionar y pagar. Lo mismo que con el F-16.

Tendrían que haber llevado también a los Orión!!

Y cuanto salió el cohete sonda que tiraron recientemente? El Pucara Fenix? 3.1mill x 5 = 15.5mill Es dinero que se puede obtener de optimizaciones internas del presupuesto. Hay que ver si la prioridiad es desarrollar un programa de acceso al espacio o mantener los Hercules actualizados.

Rescato de la entrevista a Valverde: (...)Los C-130 son nuestro caballito de batalla en la parte logística y transporte de personal, es un avión, no solamente para la Fuerza Aérea Argentina, super noble y que está plenamente vigente en la aviación mundial, inclusive algunos les cambian las...

Para formar aviadores de una escuadrilla imaginaria....esas son las cosas que nunca me terminan de entrar en la cabeza, mantener una base aerea completa, los T Mentor y todo el personal asociado solo por si alguna vez se llega a dar el milagro de que reemplacen a los SUE/SEM. Son resistencias...

En serio???!!! Todos verdes vinieron??? Yo esperaba como minimo dos verdes y dos arena.

Que de la VR se haga cargo el ANAC. La FAA tiene muchos requerimientos propios a cubrir como para gastar en responsabilidades ajenas.

No quedaría un salto muy grande pasar de un pistonero de 115HP a un turboprop de 1100HP?

Yo no compraro eso de mover los Texan a la III Brigada. Los Texan se compraron como parte de un programa de entrenamiento que además del avión incluye simulador, aulas especiales y equipamiento. Sacarlo de la EAM implicaría romper eso.

Te parece que la FAA no tiene responsabilidad en por ejemplo: - El Pucara Fenix - Modernización de cabina de Tucano, Hughes y Lama - Desarrollo dentro de la fuerza de UAV - Desarrollo dentro de la fuerza de un vector espacial - Desarrollo dentro de la fuerza de pods - Compra de Saab 340 -...

Perdón pero discrepo. La fuerza no planifica, improvisa. No podes planificar proyectos que no tienen asigancion presupuestaria. Tenes que planificar en función al presupuesto que tenes y si no tenes un presupuesto generoso hay que priorizar y focalizar, no habrir decenas de programas paralelos...

Te faltaron los Pampa.

Yo no creo que se haya decidido nada, mas bien me parece una impovisación sobre la marcha. Justamente eso es lo que se critica, las cosas se improvisan, no se planifican. Esto demuestra que con el Huron fue así desde el inicio.