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Yo creo que debería ser al revés, los 360 deberían ir a la PNA y no a la ARA. Tareas policiales en fuerzas policiales y tareas militares en fuerzas militares....no es muy difícil pero en Argentina parece que sí

Y si se compran submarinos deberían asignarse uno a cada fuerza.

Comparto que son para los Escuadrones. Abrir de nieve los pasos fronterizos está muy lejos de las funciones de gendarmería.

Pero abrir rutas es tarea de Vialidad, no de GNA.

Chile pasa del Super Tucano al F-16 sin problemas, no veo por que acá no se pueda pasar del Pampa al F-16.

Yo creo que una cosa es lo que se dice en publico y otra lo que se negocia. Lo primero siempre es aspiracional y politico; lo segundo suele ser lo real.

Porque se sigue manejando con la mentalidad arcaica de 1950 de la industria nacional estatal "estrategica". No es solo la FAA, afecta a las tres fuerzas. Esa la la razón por la cual vemos sucesivos proyectos nac&pop como el pucara fenix, los UAV, los pod 7.62, 12.7 y 30mm, la bomba dardo, el...

Todo muy relativo y debatible.

Esta perfecto miche, la estadistica nunca asegura nada. La estadisicia simpre es una analisis de hechos pasados, no es garantía de que vuelva a suceder así. Los estudios demuestran que es un buen proxi, pero nunca es garantía de nada, incluso por su propia definición. Por eso justamente a lo que...

Probabilidad de éxito si se puede calcular siempre y cuando haya una muestra pre-existente a analizar. Lo absurdo es "probabilidad asegurada", son dos conceptos contrapuestos.

Nada que ver con la discusión del SEM, pero probabilidad y asegurado son dos cosas diferentes que no se mezclan en una oración con coherencia. Probabilidad es un concepto matemático que mide cuántas veces una variable se comportó de determina manera según la muestra analizada. Es...

Podemos decir que Austria va a tener mas capacidad de ataque a tierra con el Aermacchi que con el Eurofigther?

Cuánta potencia vas a necesitar para una simple pala barrenieve??? Si se usa incluso en cuatriciclos

Uffff....como dije cuando arrancó toda la discusión, el tema del SUE/SEM es una discucion totalmente esteril ya que se termina discutiendo contra emoción pura, no tiene ningún sentido ni se llega a nada. Solo habrá que esperar hasta que idefectiblemente llegue la baja de los aviones y se pueda...

De volver a volar va a terminar como el Tracker, gastar un dineral solo para el vuelo de despedida.

El SUE/SEM no existe mas, aceptenlo. Un avion fuera de servicio hace mas de una decada, sin soporte logistico, sin armamento y unico usuario en el mundo. Muerto en vida.

Si habría alguna explicación fundamentada para hacer lo contrario al mundo, te doy la derecha pero hasta ahora no leei nada racional que indique tener aviones de combate en la ARA. Y repito, dudo mucho (por no decir muchismo) que el COAN conserve el know how. Despues de mas de 10 años sin...

Se duplican las bases aereas y toda la linea logistica asociada. Por ejemplo, la FAA puede sumar un escuadrón mas sin mucho cambio en Tandil (a futuro, cuando el programa esté maduro), mientras que si el COAN tiene que armar una escuadrilla en Bahia Blanca tiene que hacer las modificaciones de...

No hay un solo caso en el mundo de armadas con aviación de combate y sin CV fuera de Argentina y Brasil. Simple, no hay mucha vuelta que darle.

Ok, perfecto. Parece mucho mas logico readaptar toda la estructura de defensa actual a un papelito obsoleto de la decada del 60 que cambiar ese papelito.

Si, como lo hacen todas las fuerzas aereas en paises en los que la armada no tiene CV. Todo el mundo menos Argentina y Brasil (por ahora).

Y volvemos a foja cero! Parece un loop intermiable. A ver, vamos a ponerlo así. Hipotetico futuro, la FAA tiene F-16 en Tandil y Rio Gallegos, tiene sentido que el COAN tenga F-16 en Bahía Blanca o Rio Grande/Ushuaia? Tiene sentido encarar nuevamente las reformas de las bases aereas, formar y...

Es un pregunta en serio??? Porque realmente ya no le encuentro ningún sentido.

Totalmente. El tema es si se reconstruye una o dos lineas para volar el mismo avión desde el mismo lugar. No me suena muy eficiente volver a invertir todo lo que está inviertiendo ahora la FAA para el F-16 nuevamente para operar el mismo avion desde el mismo lugar en manos de otra fuerza.