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La patente es del Estado Nacional, que fue quien puso la plata para que se financie el programa, independientemente de quien lo haya ejecutado.

Se me pasaron!

Y mis KC-135 con la capacidad de carga que tienen, donde están???

roftlmao

Lo dejo a tu criterio..

ICM, significa "Inspección de Ciclo Mayor", y si no me equivoco, es lo mismo, o casi lo mismo que una PDM.

En Palomar, si yo no entiendo mal, no hay capacidad, más allá de inspecciones rutinarias, y hasta cierto escalón. Y si no me equivoco, no se estaría haciendo nada a ningún aparato, y menos tres. Si hoy en la I° Br.Aer se estuviera trabajando sobre tres aparatos, no habría casi ningún C-130 en vuelo.

Con las PDM, la solución es sencilla. O la vuelven a realizar en la FAA, o se mandan a EE.UU. No tienen que ir más a FADEA, mientras esta sea estatal.

C-47TP número de serie 13540, serial SAAF 6839. Versión transporte de tropas.

No, COAAAAN! :D

Y a que viene esto?

C-47TP de reconocimiento fotográfico 6837 Se puede apreciar la modificación debajo del fuselaje,donde iba ubicada la cámara fotográfica.

Un CASA 212

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Salvo dos, el resto son todos centros turísticos, y algunos, de los más caros de la Argentina.

Si, ojo, por ahí es porque quedó por fuera de algún barrilete có$mico ...

1.5 palos $ por acá, 500 lucas verdes, por allá,16mil lechugas por el otro lado, y seguís sumando, y tenes la PDM de un C-130, sin despeinarte, y solo en una administración..

Aparecieron el otro día en el FB. Lo de inéditas, lo dudo, en cuanto a la calidad, si, parece que tuvieron una buena pasada por IA. Estas otras, estaban junto con las anteriores; Y para mí, la mejor de todas las fotos de los A-4Q del COAN;

Si si, ya sé. Es un rejunte de A-4s que vinieron como repuestos con los A-4AR,lo que dificultó más el excelente resultado obtenido.