Excelente!
Ya me parecia, si no se replagara a la aleta que queda del lado del erector se la llevaria puesta con la estructura reticulada de soporte.
Saludos.
El angulo de la foto hace parecer que el poste con el trafo esta cerca de la lanzadera, pero debe estar a al menos 2 "acoplados" de distancia, unos 35 o 40 m.
Lo que me llamo la atencion, en la foto el Vex no tiene las aletas, y se aprecia el pozo de contencion del chorro de empuje.
La duda...
Pido de nuevo, se pueden borrar todos los post OT por favor?
No entiendo la razon de dejar, aun editados, posts que no tienen pito que ver con el tema ni el espiritu del hilo. Lo unico que hacen es diluir la pocas buenas noticias que tenemos.
Saludos
Bueno, porque esas corporaciones son mucho mas antiguas que INVAP, operan en paises de primer mundo en general, y tienen carteras de negocios varios ordenes de magnitud superiores a nuestra querida INVAP, ademas de presencia multinacional.
Saludos.
No, no me da la razon, me da un poco de conocimiento por sobre los opinadores compulsivos como vos y varios de tus compatriotas.
Pero bueno, siempre estan los iluminados de la verdad... Yo prefiero ser realista, otros son triunfalistas, a ciegas (sin tener la mas palida idea de lo que hablan)...
La clave esta en la plata, no le des mas vueltas, te lo digo yo que trabajo para la empresa aeroespacial mas grande del mundo.
Licencia significa eso, no podes usar la tecnologia de Eurocopter para hacer nada autoctono porque deberias pagarles regalias a ellos. Punto, no hay mucho para...
A ver, de nuevo, precios de lista del fabricante:
http://www.boeing.com/boeing/commercial/prices/index.page
Son promedio, por supuesto que depende del equipamiento de la aeronave, y de la cantidad que compres.
Saludos.
Aclarando, suponiendo que compramos todos esos 20 738 (a veces las ordenes se pueden canjear por un modelo diferente, como un -9 o un MAX, pagando la diferencia), a precio de lista esos 1810 M USD se convertiran en algo mas sumando tasas de financiacion. Digo porque estoy convencido que ya...
Precios de lista de los bichos, el 737-800 esta en 90.5 M USD (20x90.5 = 1810 M):
http://www.boeing.com/boeing/commercial/prices/index.page
Que el dinero salga de las arcas de la empresa? Ni Emirates tiene la guita para pagar de contado los aviones, y se lo piden a AR? Todo el mundo financia...