Resultados de búsqueda

Para qué querés ese tipo de naves?... Son específicas para los ambientes de sus usuarios. Ayy... leo Umkotho, y me desespera saber que podría tenerse aquí... y fabricarse. Para qué queres una bestia semejante?... es un ATBM literalmente. El Sea Dart está muy lejos, en su cometido, a este...

Hay que ver qué financiamiento habría, porque debería ser bastante "bondadoso"... No se... me huele a otra "amagada"...

Yo no dije nunca que fuera a ser Ucrania. Solo especulo con qué país europeo puede llegar a ser el de la noticia.

Es una maqueta, y bien podría no ser muy fiel. Pero viendo la forma, la disposición de los sensores y armas secundarias... y el perfil con cargador automático, no se, puede ser.

Hola... como Presidente del Club se que he estado bastante alejado... pero me alegra que el Vice @Finback esté haciendo su tarea... Continúe así, gracias.

Oh si, si lo es. Es complejo, tanto modernizarlas, como en su caso remplazarlas. Y caro, bueno, en realidad puede o no ser caro... lo que pasa es que aquí no hay un mango. Por qué Alemania, o Francia, o Paises Bajos... o la misma Turquía no serían opciones seguras?

Nadie, pero nadie, le "tiene bronca al Pampa". Todos sabemos que es un excelente entrenador avanzado. Lo que nos jode a muchos es, por un lado la manía de algunos foristas en disfrazarlo de lo que NO es, inventando hipotéticas modernizaciones y adaptaciones que el diseño nunca va a permitir. Y...

22 del T-90M Proryv... Después dice que hasta el 50%, de la fuerza de tanques "mas avanzada" (?) en general han quedado F/S, lo que incluye esos 22 Proryv.

Italia debe reemplazar sus Ariete... y evalúa el costo de modernizarlos o no. Paises Bajos no posee MBT propios. Austria busca reemplazar sus Leo II. Bélgica no tiene MBT. Croacia busca MBT (mi candidato). Chequia busca reemplazar sus MBT. Hungría busca reemplazar sus MBT. En casi todos los...

Un AEW&C es un elemento estratégico... veremos que pasa ahí. Una cosa es un carguero, y otra un elemento de control del espacio aéreo.

Si desde un foro se puede hacer lobby para adquirir un SdA y gastar en el proceso 2000/3000 palos verdes... estamos al horno.

Y qué hacemos con los motores del EMB-145?

Estamos medio susceptibles; vayamos tranquilos, por favor.

El P-3N si tiene esa edad... los P-3C no.

No necesita creerlo... Puedo fallar en la cantidad de años... Pero el hecho ocurrió.

Hace mas de diez años el COAN fue a buscar F/A-18 y no consiguió suficientes unidades en las condiciones que buscaba.

No sabía que Thyssenkrupp ofrecía remotorizar las Meko-360, pero en definitiva no importa... hoy esos motores son ingleses, y eso significa un problema a futuro. El APAR lo cargan las F-124, no las F-123, y sustenta a los SM-2 Block-III. Las F-123 usan el SMART-S, y el viejo LW08.

La verdad no se; es posible la verdad. Igualmente hasta dentro de un par años no las van a dejar ir. Pero... ir charlando desde ahora y viendo la factibilidad de su compra desde ahora sería un golazo. Sus reemplazos, las F-126, comenzarían a entrar en servicio activo desde el 2026, si todo...

Hay que empezar a negociar las Brandenburg, antes que entren en MLU. Remotorizar con MAN y GE. Y nosotros hacernos cargo de su MLU al alcance y posibilidades mas terrenales.

Motores diesel ingleses?... no creo... Y un APAR, sin misiles de defensa de zona?... para?

Ah... Bueno, cada uno con su opinión. A mí me parece un gesto muy bueno... Y con algo de más largo aliento.

Pues es que no che... Entro poco... PD: no me quemeees...

Cuál?...

Que cosa específicamente?

Gracias a todos por las respuestas. Entonces, por defecto, hemos adquirido un C-130. Muy bueno!