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El tema de las estructuras gigantes que después no sirven para gestionar y dilapidan recursos. Tengo muchos conocidos Oficiales Jefes y Superiores de las FFAA que por lo menos tienen 1 o 2 familiares en la IOSFA....y después nos quejamos de que las cosas no funcionan. En mi conocimiento...

El precio que pago Austria por un KC390 nuevo es de 110 millones de dólares por unidad. Si me decís recuperar los que están tirados con la cabina L3 por 30 millones lo veo bien. Ahora un fierro de 40 años de viejo pagarlo la mitad que uno nuevo y más capaz, te digo deja que compro el avión...

Se aplauden entre fracasados.

Más de uno iria en CANA si se hiciera bien un relevamiento de cuanto se gasta y para que en LADE....y no de ahora, de todos los tiempos.

En lo referente a seguridad social en Argentina no hace falta que les diga que hay un gran curro. Aqui en España un buen seguro médico privado por persona estas hablando de entre 40 y 65 euros cada uno. O sea por 110 mil pesos tenes un excelente seguro médico contrato en forma individual. O sea...

Como bien dijo nuestro ilustre forista Thunder, FadeA es del Estado Argentino. Que pasa ahí adentro es problema de los gobiernos argentinos. Que no se termine los PDM de los C-130 en FadeA es una aberración que la culpa es del Estado Argentino. Cuando uno de los DC10-30ERF que volaba se fue de...

Como se los extraña a estos aviones elegantes!!!!

El comentario en negritas es mio.

No hablo del parar adelante. La entrevista se centro en su vida militar, destinos, etc. Como encaro el tema del reemplazo de los Mirage, básicamente la premisa fue evitar el embargo directo británico. Por lo tanto el Gripen fue descartado desde el principio y la limitación presupuestaria de los...

Muy buena la entrevista. Ahora desde un pusto de vista operativo la carrera operacional de la mayoria de los aviadores militares/navales cazadores/ataquistas es de muy poca experiencia operativa. Tuve varios compañeros que se fueron de Mayor y sus destinos operativos de Mirage o A-4 eran de 2...

Lindo video de la operación conjunta ARAEX 2002.

Hoy todos los que estuvieron en el Comando de Regiones Aéreas y después en la ANAC hasta nuestros días saben como hacer las cosas....hay muchos que deberían llamarse a silencio. Cuando estaban en el Comando de Regiones eran unos fantasmas y ahora se hacen los buenos, que saben...mi dios...que...

El cuerpo humano sin un traje presurizado no se comporta bien por encima de los 25000 ft de altitud, pongo ese número de memoría. En una despresurización a gran altura uno podría decir que colocandose la mascara de oxígeno podría continuar el vuelo a 35000 ft. Pero el problema no es solo el...

Lindo video del 2014. Pregunto, los cursos de pilotos de Mirage para aviadores nuevos cuando fue el último????

Con esos sueldos salvo que haya una muy buena perspectiva profesional dudo que puedan retener pilotos de F-16....

Por lo que se el Airbus A319 NEO no se va a fabricar, con lo cual el Comac sería un reemplazo de los A319 CEO o competencia de los ERJ195 E2 y Airbus A220 nuevos.

El A12 Sao Paulo sigue a flote o lo chatarrearon??? El Minas Gerais????

Interesante entrevista sobre los origenes del ANAC, EANA y FadeA.

Cuando hay mal clima se pide después del despegue el viraje contrario a lo que establece la salida estandarizada. Esto tiene limitaciones, una de ellas es el relieve, puede haber montañas, otra por ruido. Además la separación entre aeronaves debe aumentarse porque la desviación no esta...

Google ANAC AEP SID y encontre la información oficial de las cartas de salida estandarizada. No existe salida hacia el Oeste estandarizada para ninguna pista. https://ais.anac.gob.ar/descarga/aip-66462b85d3a65

Si saber el día específico, me pregunto. No habría mal tiempo al Norte, Noreste de AEP y por eso no podían seguir la salida estandarizada????