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El EA debe centrarse en este misil dual; darle capacidad ATP seria... los SAM de mayor rango, como decís, por ahora pueden esperar. Hay, pero bastante retrasada en lo tecnológico... y en munición. No es oneroso modernizarlos. Un dineral en este momento. Con ese dinero podés adquirir RBS-70NG...

La otra alternativa es generar alternativas; por ejemplo generar volumen de fuego antitanque. Un MD-530 con sensores saldría menos de la mitad que un MBT moderno; podríamos modernizar y reformar algunos de los SK-105 con lanzadores y otros con sistemas de detección; MRZR4 y Humvee también. Pero...

Entiendo tu punto. Desgraciadamente el dinero es poco (si es que hay). Incluso, y no te rías, si pudiera iría por todas las Dabur que existan en el mercado.

Hummm no sé... yo las veo mas para Prefectura. De hecho yo tomaría las dos Clase Point y se las cedo a Prefectura... o las doy de baja directamente. Iría por la familia Shaldag, específicamente la MK-V; con un contrato de soporte logístico asegurado por, al menos, 15 años (sobre todo por los...

No comparto en lo absoluto, pero está bien.

A tus ordenes cuñado!

Que los pilotos indios son malos... Y que es una oportunidad para terminar de entender que la información en tiempo real en combate es oro puro... AEW&C puede hacer que un sistema mucho menos potente pueda poner en jaque a uno de los mejores aviones de la actualidad... y también al mas lindo...

No, el DD5 V3 7.62 cuesta U$S 2.500/2.700... un SCAR H cuesta bastante por encima de los U$S 3.500 Hace bastante que no ando por acá... pero el DD está en competición? El EA difícilmente dejará el 7.62 como calibre principal.

Motor MBT... es un problema.

En si, el Leopard II es uno de los mejores MBT occidentales desde hace décadas. Pero, no hay similitud de sistemas... y su planta impulsora inglesa me hace ruido. No muchas, pero las hay. En lo personal, y dada las relaciones actuales, negociaría Merkava MK-III BDD. Pero nuevos hay, aunque su...

Abrams?... no!!! Al EA le hace falta un medio acorazado con cañón de 120mm. Opciones hay...

Acá el caso sería a la inversa... chasis obsoleto y torre moderna. Esos injertos no sirven. SAM ATP, SPAAG, ATGM ATP, MLRS ATP, Recon... Este es el reemplazo, en mí opinión claro está, del SK-105:

Es una pena que no existan mas de estos cañones... de todos los monotubos es el mejor.

Que complicación tendrían?... son polacos.

Si fuera que no puede, pues... avanti. Llevo años y años soñando con un multiplataforma basado en el EMB-190. Pero, bueno... ya me explicaron que es caro y poco conveniente.

Si, pero tiene aplicaciones militares.

No contestes mal che... que no te estoy atacando. Si, la FAA opera el 140... pero en transporte. Que pasaría si se lleva adelante la compra de un medio AEW&C en esa plataforma... pregunto de ignorante... UK no nos pondría trabas? Yo pregunto.

Dame otra plataforma de EMB y compro a ojos cerrados... Como el Praetor 600... o un desarrollo del Embraer 190.

Motor R&R...

Para?... andá a Israel y adquirí sin ningún problema el sistema y listo. Esto, a veces, esto es mas lineal de lo que parece. El verdadero problema aquí... además de lo escueto del presupuesto... son las células a operar. O son muy viejas, o son muy pequeñas, o son caras, o son motorizadas por...

A lo sumo, un sistema móvil de corto / medio rango como el Spyder, en sus variantes 360º, por solo poner un ejemplo. Los grandes ingenios de defensa aérea de zona o área, son para la FAA.

El EA... NO necesita un SAM de defensa de zona... o largo alzance.

Quién dice?

Mucho tienen que ver las financiaciones, las licencias, la geopolítica, el interés de afuera... y la costumbre de pedir siempre a los mismos (mal llamada "doctrina")

Quizás, no sé, especulando (o soñando inocentemente), el sector ligero/medio sea para el "ganador" de este "concurso"... y el medio/pesado ya esté definido con las familias FMTV y HEMTT?