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No tiene nada que ver... nosotros tenemos y vamos a seguir yendo a buscar cosas de esas empresas... e incluso de la misma BAE.

Y este es el nicho que yo preferiría.. Acá a full iría yo.

Aquí es donde hay mas chances que en ningún otro lado...

No... Japón no va a salir al mercado mundial como otros paises... sino que va a ser selectivo... Y nosotros no estamos en ninguna consideración. Olvidate de los productos japoneses.

No. El A-4 era un avión de ataque liviano, rápido, frontal. El A-6 era otra cosa... Era un avión de ataque "pesado", todo aspecto, un formidable interdictor... Un bombardero. Y convivieron por años.

Fueron el principal medio de ataque en todo el conflicto... incluso cuando los A-7 ya estaban entrando en servicio.

A revés.. Cuando el A-4 entró en la Navy (1956), el Phantom II estaba en desarrollo... entrando 6 años después en servicio. Además la US Navy pensaba al Spooky como caza de defensa de la Flota... que en Vietnam lo empezaran a usar como avión de ataque responde a otras cuestiones.

Pero, es que no pasa por ahí; de nuevo... Japón, de momento, solo negocia sistemas de armas con aliados estratégicos en su teatro. No es solo por nuestra cara y prontuario... es porque los nipones tienen esta postura (de momento claro). Australia y no me acuerdo que otro país podrían acceder a...

No voy a dudar de la data de un forista tan reconocido... pero Japón no posee, en materia de turbinas productos bajo licencia. Edito: Si... las LM2500... interesante.

Quien deslizo eso?... Y que sería?

Las modificaciones en la ley de Japón, no significa que vaya a entrar al mercado como un Israel o Turquía, o la misma Corea del Sur.

Porque es un aliado estratégico.

Japón no te va a vender un buque de guerra, no importa que quieras negociar con la plata en la mano. Corea es mucho mas factible, y te diría que hasta mas conveniente.

Yo no he escuchado semejante cosa.

De todo eso que has escrito no voy a opinar. Acá la realidad es que un medio de transporte con capacidad de 40 tns, es superfluo a nuestra realidad. Puede ser que en un futuro, con mas viento de cola, se pueda pensar en semejante avión. Hoy la urgencia es afrontar la búsqueda del transporte...

Quien dice eso?

Si si, totalmente; pero el C-2 es un medio estratégico que es demasiado para la realidad de la FAA, hoy y en un futuro mediato.

Y para qué?...

Mensaje frio, ambiguo... lamentable...

Por qué no?

Japón no ofrece medios a cualquiera; tiene muy bien aceitado su postura global... Ni hablemos de los costos... ni de su sociedad con UK... ni de que, regionalmente, no pinchamos ni cortamos...

A todo el mercado?... Seguro?

No entiendo por qué siguen hablando de Japón... realmente...

Por desgracia ni la USAF, ni La ANG, tienen D "jorobados"... todos son de clientes extranjeros que difícilmente los vaya a dar de baja en una década, mínimo... salvo que... bueno, mejor no opino...