Ei viejo discurso nacionalista. Adonde estaban los nacionalistas cuando la economia se hundió?
Para hacer todo lo que mencionas hay que construir una base economica solida. Es un prerrequisito. Como que décadas de sufrimiento no ensenaron nada a algunos.
Lo que Portugal quiere es empezar en la industria aeronautica. No seria recomendable empezar por algo "inovador". Este avion tiene un bajo riesgo tecnico y un mercado interesante. Brasil necesita sustituir al Bandeirante y seria logico ir por un proyecto luso-brasilenio.
Por su posicion geografica (bien lejos de las "hot zones" globales) no hay necesidad de un avion tan complejo y caro de operar. Si a Suecia, un pais rico y vecino de Rusia, el Gripen les basta, por que no a Portugal, un pais sin recursos?
Ficción es este articulo, que nos informa que una carta de intención es ... una carta de intención.
El hecho es que el Gripen fue eligido, o sea, vencio a sus competidores. Antes de toda firma de contrato se hace una carta de intencion, ya que el contrato es un documento complejo que demanda...
Estimado, déjalos soñar. Esto tambien paso a nosotros cuando eramos pibes. Quien un dia no jugó al "supertrunfo"? Una pena que no encuentro una buena traduccion para eso en español.
Por supuesto los escenarios cambiaron, pero para ambos los lados. Sin embargo, cazas con misiles anti-buque de largo alcanze todavia son una amenaza creible contra cualquier flota de superficie.
P.D.: Mi post contestaba al forista que dijo que ningun pais de Latam podria tener capacidad de...
Contramedidas UK tambien las tenia, y mismo ayuda de EEUU y hasta de un pais de la region. Si estas de acuedo que Argentina ya ha demostrado que se puede hacerlo, mismo contra la armada de una potencia europea, entonces estas contrariando su afirmacion anterior de que ningun pais de Latam podria...
Por que no? Argentina lo hizo en la guerra de Malvinas. Nadie manda 24 cazas al mismo tiempo al oceano. Uno o dos cazas volando muy bajo sobre las olas, un exocet y listo, un buque enemigo de menos.
No queriendo entrar en lo politico, pero es interesante como la alternancia entre derecha y izquierda puede resultar en negocios para Embraer. El gobierno anterior de derecha genero una aproximacion con el gobierno de derecha de Viktor Orban y se vendio KC-390 para Hungria. Ahora el gobierno de...
Creo que el IA-100B no tiene una configuracion "tan militar" (asientos en tanden, como el Pillan) justamente porque se pensaba en su uso dual (civil-militar). Para un entrenador primario yo prefiero esa configuracion. La FAB adopta un entrenador primário con un concepto similar, el viejo T-25...
Perdon por el off topic, pero eso de que el Tucano sea un avion inferior al Texan II no es verdad. El Texan II es el Pilatus PC-9 hecho bajo licencia en EEUU. El Pilatus PC-9 nunca fue mejor que el Tucano, perdiendo la mayoria de las competencias internacionales. A su tiempo el Tucano fue...
Permitame opinar, mismo siendo extranjero. La FMA fue una leyenda en su tiempo. Pero en algun momento en Argentina se hicieron las cosas mal y casi todo se perdio. No es justo echar la culpa de eso en las nuevas generaciones que estan intentando retomar todo desde el cero. Por supuesto todo...
Eso tambien no le mueve el amperimetro a Embraer. Es un producto de Saab, la participacion de Embraer seria mas al nivel de prestar servicios futuros de mantenimiento. Para Embraer eso todo es mucho lio por casi nada de ganancia. A Embraer le importa mas vender el KC-390 y sus aviones civiles...
Por una cuestion de costos, mantenimiento, repuestos, seguro que el f414 es lejos la mejor opcion. Quizas si uno tiene algun problema con EEUU le convenga el britanico, pero en mi opinion quien tiene problemas con EEUU tambien los tendra con UK.
La verdad es que el avion no les gustaba ni a los propios rusos. Siguen dos enlaces de las docenas que puedes encontrar sobre eso.
https://carnegieendowment.org/posts/2019/05/a-national-disappointment-what-went-wrong-with-the-sukhoi-superjet-100?lang=en...