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Che, están mal las fechas, dicen retornado a Brasil en Abril de 1982.

Por el amor a la rana, leelas ud!

Bueno pero al menos la fábrica era consciente de sus limitaciones y se arrepintió de lo que hizo, no cómo Aerospatiale Hermanos que tuvo la caradurez de sacarlo al mercado cómo con los Lamy.

No es que nos agraden tanto tampoco.

Igual no sé, un avión que mucho no agradó y que se operó dos meses... no sé si daba para tenerlo en un museo.

Cómo no conoce todavía la historia del arriendo ese? Por más que ud. sea terrestre. Verguënza sobre vos.

Necesitamos ir pensando en el reemplazo de los ERJ-140 no especiales.

Ucrania conchatumadre Ahora sí, que desaparezca cómo país.

Qué escarapela turbia

Pero esa magistral jugada fue bilateral en un momento.

En Agosto de 2025 si vamos a poder ver.

Amilarg

Ya con los agradables Tucano, los feos ERJ-140 y en su momento el amistoso alquiler de dos EMB-111 para el COAN, lo veo más que importante. Pero hay que volver a los sousmarinos II.

Pero hay que volver a los sousmarinos.

Me olvidaba del KC-390. el resto no Guaraní: Tenemos posibilidades de Stryker, que son mejores. A-Darter: Con los AIM-9X? para qué? Astros: Se pueden desarrollar tranquilamente acá o traer de otro país. MANSUP: Hay Exocet o eventualmente Harpoon. Tupi/Riachuelo: No gracias, por ahora se ofrecen...

No será con F de Fichelun? Pensalo. OD: y no es feazo. Cómo Voz del Foro todo que soy, quedó establecido que es agradable a los ojos.

Así es. Probablemente para insertar elementos propios detrás de las líneas del enemigo.

El de adelante no tiene marcas

Mí

No me importa

Se lo tuve que explicar al papá de la Rana porque lo primero que le dijo cuando la vió fue que nos habían donado un Hércules. Casi lo lincha la rana.

Es biplaza

Hay un ser asomado en la foto de la derecha

Por un momento el Fokker pareció un Embraer con ratodomo.