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Tal cual ,es asi,se festeja un Huron,los LAMA,los F-28 y "el" F-27.La FAA desde el año 2008 requiere un caza de superioridad aerea multirol supersonico y pasamos 15 años esperando,y estaremos muchos más como viene la realidad,estoy esperando que pase un tiempo para escribir algo mas...

Ale Se va a tener que acostumbrar a estos logros,ya no va haber una FLOMAR como Usted la conoció,ni Fuerza de Submarinos,ni IMARA,ni mucho menosun COAN ofesivo. Ahora hay que alegrarse que las LICA naveguen.

Mis disculpas Chacal,los vuelos mencionados en los Tomos de la FAA en Malvinas,se refieren a los post 1 de mayo hasta el 13 de junio,y los que Berraondo requiere son los vuelos del puente aereo a Malvinas,es decir del 02 de abril al 30 de abril.Esos vuelos no estan descriptos.

Pero la Base Petrel fue siempre una gran punta de lanza como presencia propia de la ARA en la Antartida,cuando se vuelva a reinaugurar seguramente el Jefe de la Base Petrel será un Oficial Superior de la ARA y la dotacion tendrá un alto componente marino.

La base antartica Petrel

Las LICA....una ya lista y la otra con REDIMEC trabajando en el puente,se estima su entrega en marzo de 2024. Las LICA nos van a sorprender porque mas allá de estar asignadas a la ENM,participaran en las campañas sanitarias,en los ejercicios con el BIM 3 en Zarate. No se olviden de los...

Por las dudas Luis....en la FAA se piensa en otras cosas,ya es un tema que quedó ahi,guardado,no se sabe hasta cuando o hasta siempre.Son muy duros estos ultimos dias del año para los Jefes de Unidades para el pago de servicios,proveedores,finales de obras que se retrasan,empresas que hacen...

Rusia y EEUU no reclaman porque determinan que mucha parte de la Antartida les pertenece y en la firma del Tratado Antartico se reservaron sus posiciones,que ya son conocidas,no reclaman,establecen bases como la mas grande de todas en el Polo Sur que son de USA, la Admusen-Scot y Mc Murdo mas...

Primer semana de noviembre 2023: sin ninguna novedad,el tema se va diluyendo de a poco,esa es la sensacion,hay aires de cambio en el MdD,los comentarios giran sobre cuando comenzaran a marcharse aquellos que no formen parte de la planta permanente y que ingresaron en esta administracion,que son...

Luego de leer este muy buen analisis,el final del mismo es igual a muchos otros proyectos de las FFAA de la Nacion durante este tiempo. Sin embargo, el Ministerio de Defensa de la Argentina no ha avanzado desde entonces en la firma de un contrato, el cual está listo y redactado para que se...

Nosotros inventamos un parasol muy practico tambien y con aires acondicionados,tienen que pensar que no eran los actuales,sino los cuadrados grandes,se inventó un sistema de refrigeracion de primera linea. Eran AA montados sobre un carrito con una lona rectangular que encastraba justo en la...

Fue organizado por el Ejercito Argentino para conmemorar los 80 años del paracaidismo militar y siempre en estos eventos se invitan a Grupos,Aeroclubes etc que practican el paracaidismo como deporte. Antes en las Jornadas de Puertas Abiertas he lanzado a buena cantidad,casi similar a la que se...

No,estimo que es el proximo paso con USA.Un nuevo contrato.Como iba a suceder con los F-16,la RDAF vendia los aviones y USA vendía el armamento.

No y está muy lejos de cualquier firma.

Resumen del Campeonato Militar de Paracaidismo vivido en Córdoba el pasado fin de semana.SEBA BORSERO

Todos tienen buenas intenciones para su gestion.No voy a hacer ningun otro comentario,pero la renovacion es natural y muy buena,hay que dar paso a las otras promociones,el recambio es natural y es beneficioso. Lo aprendemos siendo Cadetes,es la Fuerza Aerea la que queda,los hombes pasan.

Tambien como hay cambios en la conduccion de las FFAA,seguramente el Agregado Aeronautico en WDC tambien será cambiado para ocupar otros cargos-.

El embajador en USA por lo general es politico,a otro que hay que explicarle de cero que es un F-16.Tampoco hay transicion,generalmente queda el Encargado de Negocios o hasta segundas lineas de carrera.

En esta fotografia se ven las modificaciones en las nacelas para soportar a las PT6,lo mismo sus entradas de aire para refrigeracion por impacto . El A-561 es el actual OVX-501 FENIX ISR.El semiplano mantiene la ingenieria de origen,salvo las modificaciones desarrolladas para las PT6A-62 Si...

No,para nada,FAdeA tiene maquinarias y operarios capacitados para fabricar el semiplano de los IA-58H Fenix,el desarrollo de ingenieria fue encargado a IAI. Estimo que IAI vendió el estudio y el herramental para trabajar,el maquinado,y armado es una cosa corriente para FAdeA.Siempre y cuando...

Es una sombra sobre el TC-93.....años despues será todo gris con 23 antenas en el fuselaje inferior y un radome en la parte delantera que alojaba en su interior una antena giratoria.

Para que lea este señor fantasma,que no entiende para que sirve LADE. ARSA solicita a LADE el estudio de mercado efectuado,y los antecedentes de su rentabilidad en cada ruta explotada,despues ARSA decide.

Argos Si Usted lee mas arriba,Yo escribí que si lo entregan low viz sin la HMS Plymouth el GT2 la tiene que pintar de gris oscuro.Es más les dije a los magos del GT2 que estaban los moldes de la fragata en la Seccion Pintura del GT2. Lo del MNA es otra cosa.

El A-585 ya sin motores y con un suplemento de nacelle o nacela,con toma de aire para radiador de aceite para PT6,es decir no hubo cambio de semiplano como en el OVX-501 Tambien veo que el A-568 se fue a Reconquista.Aqui estan los futuros primeros tres (3) IA-58H FENIX y el unico IA-58 H...