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De hecho el COAN póseia 90 AIM 9B

sera el favorito de algunos , pero la FAA ya no decide que SDA se compra

Y con esto reemplazas a los Mirage + A4ar + Pucara , el Pampa no necesita reemplazo

La idea es parecida a esta pero con FA-50 no con los M-346 , por lo menos por un tiempo quizas sea algo mas parecido a esto. 12-14 FA-50 en la VI ,12-16 A4ar en la V , 24 - 30 Pampas en la IV y 8-14 IA58 + 8 - 14 EMB 312 en la III

Código BAPIN100108 DenominaciónModernización de la linea de helicópteros Bell UH1H Huey a la versión Huey II (40 aeronaves) para el mejoramiento de la Capacidad Operaciones Terrestres. Descripción Mejoramiento de 40 helicópteros BELL UH-1H para obtener la version HUEY II y disponer de ésta...

Código BAPIN53238 DenominaciónIncorporación y modernización de helicópteros medianos para la ampliación y mejoramiento de la Subcapacidad Apoyo al Sostenimiento Antártico. DescripciónEn el marco del PLANCAMIL, se define la existencia de un Batallón de Helicópteros de Asalto 601 con 4...

Alguien puede aportar data sobre esto Código BAPIN107799 Denominación(BM 016) AERONAVE PARA OPERACIONES AEROESPACIALES. Descripción Presupuesto 2018$ 537.034.755 Jurisdicción45 - Ministerio de Defensa Organismo381 - Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina Programa...

ñacurutu Yo solo menciono lo que estan ofertando, no que haya interes real, si despues deciden que alguna de esas ofertas sirven o entran en carrera aparte del FA-50 veremos. El costo de operacion es decisivo aparte por supuesto de las prestaciones Lo que busca la FAA como minimo es un avion...

Aca hay muchos ofertando Algunos europeos y alguno de Africa con Mirage modernizados que dependiendo del valor de venta quizas interese para pocos años, inclusive los rusos

El problema es que si la ARA provee los motores y una vez que hay que montarlos no los entregan entonces de quien es la culpa No siempre es de ARS

El ministro claramente se referia a los SEM, no esperen por ahora otra cosa, y menos de Europa

EL convenio si se firma implicaría la fabricación bajo licencia del Pampa III en Mexico, el apoyo al Azteca I y quizás desarrollar a partir del IA-100 un avión de entrenamiento en común a los 2 países y la fabricación en FADEA de aeropartes para una empresa de EEUU con sede en Mexico Esto...

El costo operativo por hora de un nh- 90 es de 10.000 euros por hora Ese Hecho es el que hace que no sea una opcion para muhos paises Lo mismo pasa con los thypoon . Los mismos europeos los sacan de servicio por costos Son un fracaso

Me parece un poco demasiado fuera de tono tu respuesta Los C130 vuelan porque los motores son un caso especial porque a pesar de ser una compania britanica la que compro los turbohélices Allison T56-A-15. son fabricados por EEUU con lo cual estan bajo la ley Americana y no la britanica BAE...

El buque en cuestion es POLAR

¿No la presento o no tomo estado publico?

Y los sauditas, saben que paso con ellos, con esos tenemos una fuerza aerea completa y que puede ser modernizada o usarlos como estan con una revision y despues ver

Esto sucede porque el SDA no estaba operativo , se estaba comenzando a recibir y nos encontramos con una guerra de golpe en la cual tuvieron que operar mas de 70 dias, en estas condiciones con pocos aparatos y sin haber podido armar la cadena logistica es logico que pasase esto.

A tener en cuenta de que los contratos del armamento y la cadena logistica asi como 6 unidades adicionales(2 Biplazas y 4 monoplazas extras ) y un segundo simulador A4ar fueron cancelados por el gobierno Argentino por motivos de economia. Con lo cual el proyecto y la autorizacion de EEUU no era...

tengo entendido de que es la prioridad uno del EMCO y es muy posible que en FIDAE hayan novedades e incluyan al DAE en el combo

La realidad es que la FAA ante la no compra de aviones de combate va a mantener al A4 lo que pueda. Siempre es lo mismo, no se moderniza y se los deja caer a los SDA porque viene algo mejor. Por eso el unico SDA modernizado y puesto al dia es el pampa Avion que originalmente no iba a existir...

Si hubiese interes, se podria explorar una solucion definitiva con la filial local de MB

Que el jefe de la FAA tirase por tierra esa oportunidad unica es imperdonable.

El tano tiene razon en esto. A pesar de que el armamento de un SDA este homologado, de nada sirve si no se adiestra, prueba y se usan tacticas acordes al SDA y se les conocen las mañas al armamento y sus limitaciones Lo de los SST4 es un claro ejemplo Por otra parte el uso de misiles VWR si...

El tema es que el gobierno quiera ir por ellos, yo creo que no.