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Spirit,respondi a Usted porque no le responderé mas a quien escribió el post sobre LADE,solo quise responderle a Usted para no hacerlo nunca más.Con mis 67 años de vida,con mi pasar en la FAA de 42 años de servicio,mas de 6500 hs de vuelo y la participacion en Malvinas,me voy a dar el gusto de...

Si totalmente de acuerdo con Usted,este empresario no se quejó en la pandemia y su amistad com m+ fue publica,lo nombré pues no solo estuvo en A-24,sino en TN ,Cronica y C5N,se ve que hay como una movida,pues habla de la temporada y en el medio sale con lo de Dinamarca.

Yo ya no explico mas,personalmente considero luego de haberles explicado tantas veces las ventajas que tiene LADE para la aviacion de transporte una lisa y llana provocacion. Este trimestre que transcurre LADE financió toda la aviacion de transporte,sino se hubiera quedado en tierra. Para el...

Un simple comentario,recien en A-24 entrevistan al empresario Daniel Grimbank,empresario de espectaculos,por la temporada de Mar del Plata,recitales,obras de teatro,etc,narra las novedades por todos conocidas de esta temporada,poca venta de entradas,turismo gasolero,solo fines de seman,mucha...

Ni los F-16 va poder operar con este presupuesto,mejor que no vengan los KC-135 se quedarian al lado del TC-65

Un separador con UH-1N,de la USAF

Escuadron Skua.Bell 212 Twin Pack IFR.Operando siempre en seccion.

No,estaba en Lafonia,los Scouts fueron derribados entre Camilla Creek y los montes.Si vi al solitario Sombra 2 salir por Lafonia,no sabia que era el Sombra 2,ni que habia hecho,nada no sabia nada,solo vi a un Pucará pasar rasante cruzar el Choiseul buscando Lafonia y perderse tras la colinas,han...

Por ultimo ya que hay temas especificos en los foros de Malvinas,los inglese vulneraron unos de los principios de la guerra moderna,que es no empeñar en combate fuerzas terrestres de una magnitud de un Regimiento aumentado sin tener Superioridad Aerea Total,nunca la tuvieron,tanto la FAA como...

No se trata de caros o baratos,se trata de multiplicadores de fuerza,de elementos desequilibrantes estrategicos que brindarian mayor poder ofensivo,mas claro Wolf...Ivess,los amigos no quieren que se vuelva a repetir la historia....nadie tiene el futuro asegurado.

No

No Eze,hacian reempleo porque querian descargar todo en el campo principal o donde le marcaban desde el Pto Comando de la BAM Condor que oficiaba como OCAA,Oficial Control Aereo Adelantado,el Istmo en esa parte tiene 3,5 KM de ancho,se peleaba e todo el frente con eje en la pista de la BAM...

Que ya fue vulnerada, con los dos reabastecedores no incluidos,esperemos que si vienen los F-16 sean solo los KC-135R los que falten de la lista o linea a no ceder.Si bajaron a los KC....pueden bajar otras cosas tambien a solicitud de sus amigos,esperemos que no.

El Bagre2 que hizo reempleo fue el Primer Teniente Tadeo Russo,que se arriesgó a pasar otra vez solo sobre los paracaidistas (2 PARA),hoy nadie hace reempleo,solo en peliculas de Holywood,hacer un reempleo es meterse en la boca de leon,te estan esperando con todo y asi fue le tiraron con armas...

Con un café le podria contar mas cosas de ese dia.... -Nahuel,al norte de la escuela son todos ingleses...!!!!!fuego libre _Bagre,estan en la hondonada al frente de la pista,meteles los cohetazos ahi. _Buenas bombas Fenix...al medio de todos los gringos... La BAM Condor,la mejor base de la FAA...

O linea a no ceder.

Felicitaciones Nicolas,serás la voz de los VGM,merecido reconocimiento,un poco de luz ante tantos años de oscuridad,te deseo lo mejor,exitos en tu gestion,todos nosotros formaremos atras tuyo.

Asi lo vi llegar al H-01 frente al hangar de Helitecno.No es muy manuable que digamos,pero si se puede se puede.

Cuando el Primer Teniente Miguel Angel Gimenez "Sombra" sale del ataque al Scout,vira por derecha y se me mete en ninbus estratus que estaban dando un techo de menos de 300mts, por ahi estaban las Alturas de Rivadavia y unas de esas alturas es el Cerro Azul,el Teniente Cimbaro "Chino",despues de...

Si, General Laura J. Richardson...muy pronto

Chacal En mi post incluí ese disparo que atravesó la cupula y al paquete del paracaidas del asiento MB,todo incluido en la Historia de la FAA en Malvinas,del dia 28 de mayo.

Todos UH-1H de la FAA.

C-130H:El largo excluyendo la rampa es de 12,6 mts,ancho 3,1 mts,alto 2,7 mts UH-60:largo 19,76 mts, alto:5,3 mts ancho 2,36mts (el alto incluye al mastil) Ahora hago memoria,que el H-01 venia con las cubiertas casi desinfladas y me parece sin cono de cola y sin mastil.

Puede ser que Usted tenga razon,Yo vi bajar al H-01 del TC-100 y quedaba muy justo. No soy muy aficionado a los helicopteros,salvo los gloriosos H-83 y H-85,nunca vi un UH-60 en un C-130 H,en C-17 siempre o en C-5.

Tal vez cuando nos visite la Jefa del Comando Sur este año,por ahora no hay nada de nada oficial sobre este tema.Unas paginas antes se trató este tema.