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USS Belknap DLG-26, Destructor, no fragata, luego denominado CG-26 por Crucero. Jamás fue calificado FFG. Pero vamos, hasta hay quien llama destructor a una fragata....

Nada, no das ní una, tenemos como dice boreal 2 cazas en QRA en cada base, y son 86 EF-18.

Ángel Sanz-Briz Ángel Sanz-Briz, el Ángel de Budapest (Zaragoza, 28 de septiembre de 1910 – Roma, 11 de junio de 1980) fue un diplomático español, que actuó en la época de la Segunda Guerra Mundial (en este conflicto, España se mantuvo como no beligerante). En 1944, actuando por cuenta...

Un vídeo del IDB. http://www.youtube.com/watch?v=eaELN3ibKkY

Pero para este buque te da igual, las lanchas se cargan con la grua, sin embargo, los L-50 tienen todo el material dentro del buque, entrando los vehículos por sus propios medios a las lanchas, a traves de rampas, por eso sólo lleva 4 LCM-1E, que no sé si dá para 8 en ese buque.

A eso voy, la palabra fragata y 7.000 tns no pueden ir juntas en la misma frase.

Te contesto yo, te dejo una nota bastante aclaratoria, diriase que los P-3 no estaban en las mejores condiciones. "Consecuentemente, Brasil adquirió en el 2005 doce P-3A, con la idea de someter ocho de esas aeronaves a un programa de extensión de vida y modernización por parte de EADS CASA en...

Fotos del hangar, de edujoser. Ascensor de proa, al fondo se ve un Harrier sin alas, desmontadas para acceder la Pegasus. Gondolas del GAU-12. Ascensor de popa. Y estas de Jose Pascual. Cualquier sitio es bueno para apilar los depositos de los Harrier.

Los A4+ de Singapur.

Lo que es una sorpresa para mí, es el hecho que la FLOAN quiere un Persuader, ní se me había pasado por la cabeza, esa mision es del EdA con los P-3, en cuanto al sucesor del mismo, todo pasa por Airbus, como dice boreal. En cuanto al NH ASaC, parece que en el dibujo han puesto un Searchwater...

............. :yonofui:

PDF sobre la FLOAN, su historia, h/v, accidentes, material de vuelo, el por qué del NH......... del JSF..... UAV, incluso se barajaba adquirir más Harrier a los Marines, pero claro, como se escribió en 2007.... :yonofui: Lo que más me ha sorprendido, lo de querer adquirir 3 C-295 Persuader y...

:yonofui::yonofui:

MBDA, seleccionada para la autoprotección de los helicópteros “Tigre” españoles Martes 15 de Junio de 2010 10:21 El 14 de junio, MBDA recibió de Indra Sistemas –como primer contratista del conjunto de autoprotección- la notificación de un contrato para el suministro de sistemas de señuelos...

Revista de Aeronáutica y Astronáutica de Diciembre de 2007, nº 769, Especial Eurofighter, hecharle un ojo, y encima en español. http://www.portalcultura.mde.es/Galerias/revistas/ficheros/RAA_769_2007.pdf

Vale. La cuestion, es que en esta revista de EADS, http://www.eurofighter.com/fileadmin/web_data/downloads/efworld/ef_world_2-2010b_Low.pdf, califican al Tifón de 5ª generación como el F-35 o no lo son ninguno de los dos, y dan sus motivos.

¿Así sin más o con MLU mediante?. Los dos 310 del EdA fueron adquiridos a Air France por un importe de 48,02 millones €, más su transformación a VIP. Entonces transformarlos a MRTT sale a 28 millones de euracos......

Me suena algo parecido a ........... 1 Mar 2010 ... La Audiencia Nacional ve indicios de cooperación del Gobierno de Venezuela con ETA y las FARC. 2 Mar 2010 ... Presidente venezolano califica de "tristes restos" coloniales la acusación de juez español de que Caracas colaboró con estos...

Para el que le interese leerlo, http://www.eurofighter.com/fileadmin/web_data/downloads/efworld/ef_world_2-2010b_Low.pdf Velocidades: Más de Mach 2 en altura, Mach 1.2 a nivel del mar y Mach 1.1 en supercrucero.

Lo he quitado, lo pongo mejor en el hilo del Tifón.

Harrier Plus de la 9ª, en el CdG. Pinchar sobre las fotos para verlas en grande.

Si pinchais en el link del post anterior, vereis vídeos nuevos, incluso a Maclittle en el del ALA 15.

A ver, por orden: El proyecto existe y se llama F-110, respecto al S-80, sí, se ha hechado toda la carne en el asador. Respecto al Harrier, mira, los Plus comprados de fabrica llegaron en 1996/97, luego en el 2000 se empezó con la refrabicación de 5 AV-8B a Plus y empezaron a llegar en...

El problema de los Cobra, es que eran monoturbina y eso en la Armada no mola, así que cuando se dieron de baja, ya estaban los Harrier AV-8S en servicio, cumpliendo funciones de apoyo a la IM.

Veo que tu sentido del humor está atrofiado, ante semejante afirmación..... ironía pura.